#1
|
||||
|
||||
Info VW krukasseal met triggerwheel voor oudere blokken
Voor diegene die de oudere blokken van VW 1.6, 1.8 (kr/pl) & 2.0 willen voorzien van een trigger wheel met krukassensor. Hierover vind je nog wat (oude) VW nummers rond zwermen op de forums;
zoals; 036 105 189 C 030 103 171 K (zit op golf 4 & 5, 1.6 FSI) 036 105 189 C als je hier op googled zie je plaatjes met een vierkante krukassensor. Echter als je deze besteld bij de dealer dan krijg je nu; 036 105 189 G en deze heeft een ronde krukassensor. (Seal kost 120 Euro) Ik heb ook 030 103 171 K aftermarkt besteld (Seal heb je voor 40 Euro van CORTECO) zie geen verschil met die van de dealer. Inmiddels wel teruggestuurd want gebruik de orginele van de dealer.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H Last edited by yuli : 01-03-2017 at 22:24. |
#2
|
|||
|
|||
Pb
|
#3
|
||||
|
||||
Ik zou mijn PG onderblok ook graag van deze sensor voorzien. Ik lees echter zeer veel tegenstrijdige verhalen waarbij over het algemeen het eindadvies luit een sensor custom triggerwheel op de krukaspoelie te fabriceren.
Heb jij wel goede resultaten met deze sensor? Wat voor ecu gebruik je? |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Ik gebruik een EFIgnition en de sensor is een hall. Mijn ECU kan zowel Hall als VR sensoren gebruiken hier moet je wel naar kijken. Kijk anders is mijn T3 16v project daar heb ik een foto hoe het e.a. gemonteerd zit. Ik ben nog niet zover met de opbouw maar heb er wel vertrouwen in dat het goed zit. Het is wat werk om het te retrofitten, de juiste montage met het juiste gereedschap is kritisch vandaar denk ik dat de meeste voor de krukaspoelie gaan. Overigens vliegen die er ook af op de snelweg of blijven ergens achter hangen of worden vuil bij verkeerde montage.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H Last edited by yuli : 06-04-2017 at 13:10. |
#5
|
||||
|
||||
Hoe zit het met je bak, is daar wel genoeg ruimte voor?
|
#6
|
||||
|
||||
Bak is geen probleem. Je zal in de afdekplaat aan de zijkant een sleufje maken waardoor de stekker van de sensor kan.
Sensor met draad anders loop je stuk. Sensor schroefje krijgje je niet in seal geschroeft (de hoek kun je helaas niet niet maken). Je zal de sensor moeten borgen met bijvoorbeeld een ijzerdraadje of tiewrap. Dit kan via het orginele schroefgaatje.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H |
#7
|
||||
|
||||
Sorry voor het kicken van een oud topic, maar ik zit al ff vast.
Een paar jaar geleden heb ik deze Vaico V10-3684 afdichting geplaatst. In de tussentijd een huis gebouwd etc, dus dan gaan de jaren snel. Ik kan de factuur (papier of mail) niet meer vinden, dus ik weet niet meer waar ik hem gekocht heb. Ik heb er wel een sensor bij, een vierkante. Hier staat geen nummer op waarmee ik op Google iets kan vinden. Is dit een hall sensor of een inductieve sensor? Heeft iemand misschien de pin-out van de 3 pinnetjes?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender! |
#8
|
||||
|
||||
Oke, inmiddels aangesloten en werkt het, maar niet op het juiste ontstekingstijdstip.
Weet iemand het aantal graden dat deze sensor vanaf BDP zit?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender! |
#9
|
||||
|
||||
90 graden volgens mij
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H |
#10
|
||||
|
||||
Heb het inmiddels gevonden, na wat zoeken met de stroboscoop.
Het is (bij mij) 70° in de KMS, dat is 35° als het goed is vanwege de DIS bobine. Motor loopt
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender! |
#11
|
||||
|
||||
Dikke topickick weer.
Omdat de abf oplossing toch ook niet geweldig is, wil ik nu deze sensor weer in de keerring gaan gebruiken. Echter, ik weet niet meer waar ik het stekkertje heb gelaten. Voor de duidelijkheid: het gaat dus om de stekker die aan de kabelboom zit, niet de sensor kant. Weet iemand hoe deze stekker heet en waar hij te krijgen is?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender! |
#12
|
||||
|
||||
Ze gaan in iedergeval heel lang mee die teflon seal keeringen. Ik rij nu 8 jaar probleemloos mee en maak veel kilometers met de bus (10K per jaar). Ze zijn een beetje een drama met initieel monteren. Daar gaat het wel is mis, zowel met hand of met de keering tool.
@daNpy kijk is https://www.efignition.nl/c-3639815/stekkers/ ik denk dat die er tussen staat die je zoekt
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H |
#13
|
||||
|
||||
Ik heb de stekker al gevonden. Hij lag zowaar ook waar hij hoorde te liggen (wie verwacht dat nou).
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender! |