#1
|
||||
|
||||
Project lightweight - Golf 1 trackday
Hey forummers,
Bij deze wil ik even mijn nieuwe project voorstellen: "Project lightweight" De basis is een Inarisilberen Golf MX van 1980, 1300cc, 125.000km, origineel Nederlander, in zijn vroege jaren écht van een oud vrouwtje geweest (alle papieren nog aanwezig!) met de kleine achterlichten. Het plan is om deze te restaureren en om te bouwen naar een straatlegale trackday-auto en deze zo licht mogelijk te maken. Doel is om 'm onder de 700kg te krijgen. Anyway, hier wat foto's van toen ik 'm net gekocht had: En hoe hij er nu bijstaat: Ik zal proberen elke gewichtsbesparing te wegen! Startgewicht (gewogen op weegbrug met bijna lege tank): 770kg Onnodig gewicht verwijderd tot nu toe: Reservewiel + krik: 15,5kg Hoedenplank: 3,5kg Achterbank: 12,5kg Zijpanelen: 3,5kg Gordels: 2,5kg Voorstoelen: (2x)12,5kg Isolatie: 10kg Totaal gewicht nu: 697,5kg! Maar let wel, er komen natuurlijk nog andere voorstoelen terug in de auto + een rolkooi, dus moeten we nog even verder sonja bakkeren
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen Last edited by knarfmk1 : 12-12-2014 at 12:39. |
#2
|
||||
|
||||
Wel voorzichtig hè?!
Ik weet nog een verhaal dat eindigde in "Last night a roll cage saved my live"
__________________
Quote:
|
#3
|
||||
|
||||
Zijn de stalen velgen lichter dan het licht metaal?
__________________
LR Freelander (Werkpaard) MB A160 (Boodschappen) VW GOLF S '80 (Hobby) |
#4
|
||||
|
||||
Je kan voor de Audi A3 "15 wintervelgen kijken, die zijn erg licht.
Voor de rest ook de Bitumenmatten eruit halen (branden/steken etc..) Scheelt ook nogal gewicht. Lijkt mij niet dat je deze motor laat zitten? Wat voor motor en onderstel komt erin? Voor de rest wel een leuk project, ben benieuwd!
__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74 Daily: Audi 80 2.8 Quattro Project: VW Scirocco GT(i) |
#5
|
||||
|
||||
Leuk project! Ben benieuwd wat je er allemaal aan gaat doen
__________________
'86 Jetta 1.6 TD '85 Golf 1.6 GTD '82 Bus D '67 1600A Limousine |
#6
|
||||
|
||||
klinkt goed, ben benieuwd wat er allemaal nog uit gaat en wat erin
kortom deze ga ik zeker in de gaten houden
__________________
Air cooled: - Type 3 Squareback 1974 Water cooled: - Jetta mk1 1.6td 1981 - Vento 1.6 1994 |
#7
|
|||
|
|||
Schitterende wagen man, aan de ene kant jammer dat je hem zo flink aanpakt.
Aan de andere kant ook weer donders vet
__________________
Golf 3 2.8 VR6 Highline 1997 Golf 5 2.0 GTI AXX 2005- JD Stage 2 - Carbonio - 3.5inch downpipe+kat - 300pk |
#8
|
||||
|
||||
heb nog wel een golf1 staan die een paar roest plekjes heeft, schjeelt ook weer gewicht,,... ruilen?
__________________
Welcome to the internet: Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents. |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Ja dat verhaal ken ik, van Jelly op het NoRice forum, is ook een beetje een inspiratiebron, het oude NoRice forum bestaat helaas niet meer dus het topic ook niet.. Hij had m geloof ik op 660kg maar weet niet of dat nou met of zonder rolkooi was |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Dat word dan weer een nieuwe style: Roest-Racer, hmm dan maar geen trendsetter Ik ben er verder al redelijk over uit wat er allemaal in en op komt, maar dat zien we vanzelf als het ook thuis ligt. Qua motor wordt het iig geen 1.8 of 2.0.. Nu eerst maar eens alles wat erop geschroefd zit eraf, dan kan ie in het frame en dan kunnen we echt beginnen |
#11
|
||||
|
||||
Zal even een tipje van de sluier oplichten qua blok:
1.4 AEX + een set van deze jongens: Keihin FCR "Flachschiebers" deze heb ik inmiddels al liggen met de nodige appendages. Waarom "maar" een 1400? Omdat deze blokjes ook weer een stuk lichter zijn dan de "big-blocks" en je er evengoed een heel leuk vermogen uit kan halen! |
#12
|
||||
|
||||
Had dan als basis een polo 1 gepakt, zat je al meteen op die 650 kg, en kon je nog veel lichter gaan ...
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Die boodschappenauto's zijn veel te klein daar pas ik niet in met mijn 2m |
#14
|
||||
|
||||
Wel super dit project. Eigenlijk nog veel mooier dat al die getallen van 300+ pk's.
Laag gewicht en lekker vermogen kom je nog veel verder mee dan die pk beulen.
__________________
Rachistorie |
#15
|
||||
|
||||
AArgh!!! Pijn!!
Geintje. Ben heel benieuwd wat het gaat worden met m'n oude wagentje |
#16
|
||||
|
||||
Quote:
Wees niet bang, ik zal goed voor m zorgen |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Hij had op vortex ook een forum, maar die kan ik ook niet meer vinden.. Ook een carbon neus er op?
__________________
Quote:
|
#18
|
||||
|
||||
Ja iig fiberglas motorkap, en hij had het gedeelte aan de voorkant weggehaald en iets van een buizenframe gemaakt. was goed bezig iig
|
#19
|
||||
|
||||
Quote:
leuk project zo te lezen. uit welke auto komt die 1.4 AEX blok vandaan grtz.
__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht) volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht) volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip) |
#20
|
||||
|
||||
Lijkt mij zo'n nieuwe 1.4 16V? wat ook in een Lupo etc zit?
Wel tof om ook juist een licht blokje te gebruiken, komt vast helemaal goed!
__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74 Daily: Audi 80 2.8 Quattro Project: VW Scirocco GT(i) |