Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Polo 6N, 6N2, 9N en 6R
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #181  
Old 22-01-2022, 23:34
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,962
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Ik dacht gisteren nog. Hoe zou het met de Harlekin staan? En zie daar, een nieuw bericht

Blokje ziet er idd nogal "gebruikt" uit. Kost een paar centen om het goed te krijgen maar ik denk dat vrijwel elk 16v blok wat je nu nog vind best wel mee getrapt is en soortgelijke problemen heeft.

Ik weet niet of Mtdi hier op t forum nog bakken reviseert?
Misschien daar eens een berichtje aan wagen of hij wat heeft liggen of voor je kan reviseren.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #182  
Old 23-01-2022, 06:42
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,601
Default

Quote:
Originally Posted by The_Maxx
Ik dacht gisteren nog. Hoe zou het met de Harlekin staan? En zie daar, een nieuw bericht

Blokje ziet er idd nogal "gebruikt" uit. Kost een paar centen om het goed te krijgen maar ik denk dat vrijwel elk 16v blok wat je nu nog vind best wel mee getrapt is en soortgelijke problemen heeft.

Ik weet niet of Mtdi hier op t forum nog bakken reviseert?
Misschien daar eens een berichtje aan wagen of hij wat heeft liggen of voor je kan reviseren.


Is idd ook zo natuurlijk, het is allemaal oud, veel gelopen, het is niet veel meer waard dus mensen kijken er ook niet meer naar om. Maar door de zeldzaamheid van het blokje vind ik het wel waard om het weer netjes te maken

Thanks! Ga ik daar even een bericht aan sturen
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #183  
Old 24-01-2022, 09:22
Matheo's Avatar
Matheo Matheo is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 4,123
Default

Goed bezig hoor! Lekker grondig weer.
__________________
'06 A4 1.8T Quattro

'85 Transporter

'85 Golf
Reply With Quote
  #184  
Old 25-01-2022, 09:54
steven16v steven16v is offline
Volksforum Triple Action Donor
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 3,855
Default

Mooi project en de motor laten reviseren is wel een goede keuze geweest zo te zien.
Reply With Quote
  #185  
Old 01-02-2022, 18:35
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,601
Default

Thanks beide! Revisie is idd de goede keuze geweest.

Gisteren even 3 uurtjes duitsland in gereden voor nog een leuke upgrade, een achteras van een Polo 6n GTi. Ik heb natuurlijk de 256mm remmen voor de voorzijde en bedacht me dat het ook een goed idee is om achter dan ook up te graden.

Het was even zoeken aangezien een polo 6n2 gti achteras niet past en het specifiek een 6n gti achteras moest zijn. Ik zou het wel over kunnen zetten op mijn as maar dan heb ik weer geen stabilisatorstang. En die zit wel op de gti as.

Zoals gewoonlijk diende de S3 weer als vrachtwagen










Ook de warmtewisselaar vervangen voor een nieuwe nu ik toch bezig was. Ook weer terug gebouwd. Nu kan het dashboard er definitief in. Het is alleen wel even een gepuzzel hoe de bedrading precies loopt maar dat komt vanzelf wel goed denk ik.


__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #186  
Old 06-02-2022, 19:27
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,601
Default

Kleine stapjes... maar we komen er wel

Afgelopen dagen bezig geweest met het interieur terug in elkaar te bouwen, ik ben er toch wel achter gekomen dat er meer dingen anders zijn dan ik dacht.

Nu liep ik er bijvoorbeeld tegenaan dat de bevestiging van de relaiskast van de facelift aan een kant over te zetten is door de juiste beugel te monteren (wat ik gelukkig ook heb gevonden op een sloopauto) maar de andere beugel zit op de pedaalbox en om die te kunnen gebruiken zou ik de complete pedaalbox van een facelift over moeten zetten. Dus daarvoor heb ik een andere manier gevonden om hem te monteren.




Achteraf gezien had ik het beste de complete stuurkolom met alles erop los kunnen schroeven en over zetten op mijn harlekin, maarja daar hebben we nu niets meer aan.




Het slot heb ik op de nieuwe stuurstang geperst, dit was niet los over te zetten en moest ik ze dus opnieuw erop persen. Maar nu werkt alles weer naar behoren




Verder zit de kofferbak terug gebouwd, achterbank, vloerbedekking, en het dashboard.
















Verder kwam ik toevallig op de sloperij in mijn dorp iets tegen... deze had hij nog op zolder liggen en mocht voor een hele gunstige prijs weg. Nu heb ik in ieder geval altijd een reservemotor. Want ik heb zo'n vermoeden dat ze er over een paar jaar gewoon niet meer zullen zijn.




Waar ik ook nog achter ben gekomen is dat de aansluiting van de antenne anders is bij de facelift. Nu heb ik de juiste kabel ondertussen al gelegd van de A stijl naar de antenne op het dak... alleen nog even een facelift antenne zoeken?
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Last edited by wessel97 : 06-02-2022 at 19:30.
Reply With Quote
  #187  
Old 06-02-2022, 19:40
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,962
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Van de antenne? Standaard plug vs de platte 90 graden plug waarschijnlijk? Daar zijn gewoon adapters voor te krijgen.

Naast het wisselen van de warmtewisselaar, heb je hopelijk ook even de kleppen gelijk opnieuw bekleed met een materiaal dat niet binnen een x aantal jaar om je oren vliegt?

Wel handig, een reservemotor!

Die zekeringbak verschillen is wel een dingetje ja. Gelukkig heb je dat creatief kunnen oplossen.
Heb je nog een relais 99 nodig om de 19 te vervangen? Dan heb je regelbare interval.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #188  
Old 07-03-2022, 10:59
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,601
Default

@ the maxx

Kwam ik later idd ook achter maar ach, had voor weinig een ander voetje dus is allemaal goedgekomen

Ik heb niet alles opnieuw bekleed maar wel een deel, en ook losse fladders eeuit gehaald haha

Heb ik daar alleen het relais voor nodig? Van wat ik las moet je daar ook een ander deel kabelboom enz. Voor hebben?
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #189  
Old 07-03-2022, 11:19
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,601
Default

Ondertussen weer wat flinke stappen gemaakt met de polo. Het interieur zit terug in elkaar

Ik heb voor de voordeuren bij toeval in een sloop polo 2 stukken schuim er heel uit kunnen halen. Want het schuim wat ik had ging voor achter wel, maar ik kreeg de vouwen en bochten voor niet gemaakt







En het rode deurpaneel erop!































En zo heb je ineens bijna alle opties voor in een polo

Ik heb ook nog middenconsole meters op de kop kunnen tikken van een Seat Ibiza cupra, voor alsnog zijn ze niet aangesloten maar ik wil er ter zijner tijd zwarte vdo meters in, en dan oliedruk en temperatuur ipv. Oliedruk en voltage.




De deurrubbers hebben natuurlijk wat wit erin zitten dus dat heb ik met de spuitbus zwart gemaakt en ik moet zeggen dat het er erg goed onderuit is gekomen. Ik moet nu alleen nog een nette rubber zien te vinden voor de bestuurderszijde maar dat blijkt nogal een opgave?







Versnellingsbak is ook weer terug van Kees Looijestijn. Wat een vakman!

In eerste instantie op onderdelenlijn gezocht naar een bak van een AFH aangezien er bij de gele zowel de verkeerde bakcode als verkeerde verhoudingen in zaten. Als je van 3 naar 4 schakelde leek het alsof je een versnelling oversloeg.

Uiteindelijk een gevonden en mijn god wat was die bak smerig:










Maargoed, 3 maanden garantie en op werking getest stond er dus ik dacht prima ik laat hem toch reviseren. Dus ik breng de bak weg, er wordt aan de priseas gedraaid en wat gebeurd er... niks!

Dus kees heeft hem open gemaakt en 2 dagen later kreeg ik wat fotos met de mededeling dat alles zo de oudijzerbak in kon.










Nou, ik de sloper gebeld en gelukkig kreeg ik mijn geld terug. Dus dags erop de bak van de gele polo er maar heen gebracht aangezien kees zei dat hij van die bak wel iets kon maken en samenstellen. Dus nu heb ik een bak die door hem speciaal samengesteld is voor mijn motor. Schijnbaar zitten er nu langere versnellingen en andere overbrengingen in van allerlei verschillende polo bakken dus ik ben benieuwd!










En ik heb ook EINDELIJK een morette front. Koste me een rib uit mn lijf maar ik vind het het waard en vind het er superdik uitzien, mooier als de hofeles.








__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #190  
Old 07-03-2022, 12:07
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 926
Default

Kees is inderdaad een vakman, met stipt het beste adres voor VW gerelateerde bakken

Die ‘geteste’ bak ziet er inderdaad echt ranzig uit, wel een tetanus prik gehaald nadat je ‘m aangeraakt had?
Reply With Quote
  #191  
Old 08-03-2022, 09:27
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,601
Default

Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
Kees is inderdaad een vakman, met stipt het beste adres voor VW gerelateerde bakken

Die ‘geteste’ bak ziet er inderdaad echt ranzig uit, wel een tetanus prik gehaald nadat je ‘m aangeraakt had?


Hahaha, ik had ook echt zoiets van hoe krijg je het voor elkaar om zo'n bakje zo verschrikkelijk smerig te krijgen maargoed.. sommige mensen krijgen alles voor elkaar
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #192  
Old 08-03-2022, 09:59
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,808
Default

Gaat mooi hier! Benieuwd naar het eindresultaat
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #193  
Old 09-03-2022, 19:54
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,962
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Jammer van die eerste bak. Wel apart dat ze dat durven verkopen zo... Gelukkig heb je je geld teruggekregen!

Interieurtje ziet er weer spik en span uit. Geweldig zo!

Wel mooi dat je nog ergens heelhuids het schuim uit hebt kunnen halen. VW verkoopt alleen rolletjes schuim ipv dit voorgevormde tegenwoordig...

Relais 99 is het enige dat je nodig hebt... Ik heb het er vanaf dag ehm... 2 in zitten ofzo. 19 eruit, 99 er in.

Schakelaar even aan en uit (1x wissen) de tijd die je dan ertussen laat om hem weer aan te zetten is de interval tijd (max een seconde of 30)
Erg prettige en eenvoudige upgrade die op een polo bij mijn weten niet nieuw geleverd is geweest.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #194  
Old 27-03-2022, 12:21
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,601
Default

@the maxx. Waar dient relais 99 normaliter voor dan? Kan ik die uit een ander model halen?

Ondertussen het blok ook terug van Harald Eland (HE Services). Volgens hem was het blok nog in een redelijk goede staat, geen gekke dingen. Alleen was de oliepomp aardig gaar de aanzuigbuis verstopt en de klepsteelrubbers kei en kei hard. Zoals hij het benoemde ben ik ermee door het oog van de naald gekropen, als ik er nog een maandje mee gereden had was het waarschijnlijk einde verhaal geweest.

Verder geen nieuwe zuigers of andere dingen nodig gehad, alles was nog mooi binnen de specs.

Ik had ook tikkende klepstoters maar die waren allemaal nog goed dus dat kwam gewoon door t feit dat hij amper olie kreeg.

Ik ben blij dat ik t weer op kan gaan bouwen nu. Het grootste probleem nu wordt een passend uitlaatspruitstuk vinden



















Ohja en ik moet nogsteeds bedenken welke kleur de kleppendeksel moet worden
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #195  
Old 27-03-2022, 20:08
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,962
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Relais 99 is de regelbare interval voor o.a. de golf 3 Gewoon luxere versie van relais 19 dus. Plug and play.

Ik zal eens kijken of ik er nog eentje heb liggen voor je. Krijg je per pm bericht over

Gelukkig ist blokje nog goed heel! als die zo weinig olie kreeg dat de klepstoters gaan tikken is het raar dat je nog geen olielampje had branden.

Kleuren kleppendeksel? Ik zou kijken of ik 4 verschillende kleuren bougiekabels kan vinden en als dat zo is hem zilvergrijs of zwart maken, want anders is 1 van de kabelkleuren hetzelfde
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #196  
Old 18-04-2022, 17:42
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,601
Default

Quote:
Originally Posted by The_Maxx
Relais 99 is de regelbare interval voor o.a. de golf 3 Gewoon luxere versie van relais 19 dus. Plug and play.

Ik zal eens kijken of ik er nog eentje heb liggen voor je. Krijg je per pm bericht over

Gelukkig ist blokje nog goed heel! als die zo weinig olie kreeg dat de klepstoters gaan tikken is het raar dat je nog geen olielampje had branden.

Kleuren kleppendeksel? Ik zou kijken of ik 4 verschillende kleuren bougiekabels kan vinden en als dat zo is hem zilvergrijs of zwart maken, want anders is 1 van de kabelkleuren hetzelfde


Thanks! Ik hoor het graag!

Dat vond ik ook, maar kwam er wel achter dat er een groene oliedruksensor in zat, en volgens mij moet het origineel een blauwe zijn. Dus wellicht was dat het
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #197  
Old 18-04-2022, 18:07
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,601
Default

We zitten nogsteeds niet stil

Kleppendeksel gespoten, de letters heb ik met naalden, spelden en syringes in zitten kleuren, heb het 5x opnieuw moeten doen maar uiteindelijk lukte het en ik ben er super tevreden mee!




Ook 2 maanden geleden een licht vliegwiel van epytec besteld (de 689). Die is ook eindelijk binnen, dus het hele pakket kan er als het ware binnenkort in







Vandaag het blok voor een heel eind in elkaar gezet, nieuwe carterpan boutjes en zeef erop:







Verder had ik natuurlijk overal nieuwe kappen voor, nieuwe peilstok en houder, nieuwe carterpan, eigenlijk zo goed als alles nieuw en ik ben al erg blij met het resultaat tot nu toe













Alleen nu nog even wat onderdelen zoeken zoals het koelhuis, wat kapjes, boutjes enz.

En ook op zoek naar de juiste oliedruk sensor want ik kan niet vinden welke er nu precies in moet?

Ook aan de inlaat begonnen, mijn god wat zag die eruit. Een half uur besteed aan een deel met de carbon cleaner en uiteindelijk nog niet echt het gewenste resultaat. Ik weet ook niet hoe ik die runners schoon zou moeten krijgen. En de buitenkant wil ik ook netjes hebben. Dus mocht iemand een idee hebben hoor ik het graag!






















Er lijkt ook als pakking een soort van rare lijm te zitten. Geen idee of ik die nu moet vernieuwen of lekker laten zitten. Maar dat ga ik nog wel uitvinden

Ook nog even wat blanking plates maken zodat ik die egr rommel eraf kan gooien.

En nog een oplossing zoeken voor de carterontluchting, ik wil namelijk met een BMC inlaat gaan rijden maar daar zit natuurlijk geen carterventilatie aansluiting op. Dus maar eens even kijken of er ergens een catchcan systeem bestaat voor de afh
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Last edited by wessel97 : 18-04-2022 at 18:12.
Reply With Quote
  #198  
Old 18-04-2022, 20:43
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,962
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Goh, dat dat inlaatspruitstuk zo ver uit elkaar kan.
In Etka staat daar helemaal niets over.
Zal origineel misschien gewoon vloeibare pakking of papier tussen zitten lijkt me?

ERG maakt meer kapot dan t oplevert...

Schoonmaken: Groot ultrasoonbad/motorenreiniger bad. Wellicht dat de revisieboer iets voor je kan betekenen, zo maken ze ook de blokken zelf schoon normaliter.

En anders als de vrouw des huizes niet kijkt, in de vaatwasser ermee, schijnt ook wonderen te doen (en daarna wel ff een keertje de machine schoonmaken )

Catchcan is toch niet zo heel ingewikkeld? Deze blokken hebben sowieso al een olie afvanger achter op t blok (die ook graag verstopt wilt raken door white sludge en graag gaan lekken) Daar zou je gewoon een catchcan op aan kunnen sluiten, universeel dan wel.
Hou er wel rekening mee dat het afvoeren van de dampen niet naar de buitenlucht mag ivm milieu. APK regelgeving.

Klepdeksel is leuk geworden
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #199  
Old 19-04-2022, 07:37
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,994
Default

Super netjes opgebouwd!!
Die letters inkleuren is leuk he. Lopen rond dus de verf gaat allemaal 1 kant op
Reply With Quote
  #200  
Old 19-04-2022, 10:09
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,611
Default

Waterstralen of sodastralen zou ik zeggen voor het spruitstuk te reinigen.
__________________
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 18:07.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum