Ik ben op zoek naar iemand met veel kennis van de R32 motoren en dan bij voorkeur in combinatie met Rotrex compressoren of turbo setups.

Ik wil zo’n motor gaan bouwen maar wil graag weten waar ik allemaal rekening mee moet houden qua internals, etc.

Bedankt!

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

Corne schop heeft een ooit een golf rallye r32 rotrex gebouwd kijk eens op FB

__________________
golf mk1 g40
golf1 cabrio
Golf mk7 variant
Polo 6r

Kan het blok voor je boren honen

__________________
golf mk1 g40
golf1 cabrio
Golf mk7 variant
Polo 6r

Ik heb geen Facebook

Maar ik ga eens zoeken!

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

Kijk eens op de website van HGP. Daar staan wel een aantal turbo sets op en wat er bij zit. Dan heb je iig een idee wat je nodig hebt. Heb een paar keer gewerkt aan zo`n ombouw en het ziet er erg goed uit. En rijdt ook geweldig
Ook op het VW vortex staat wel eea hierover. Die jongens overzee zijn gek op VR turbo setups.

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf

Ja, ik wil eigenlijk specifiek een Rotrex compressor erop. Dan twijfel ik nog tussen de c30-94 (tot ca 400pk) en de c38-91 (tot ca 600pk).

Ik zie dat deze setups ook op de mechanische aanpassingen in het blok na redelijk simpel zijn. Intercooler buizen, diverter valve op vacuüm, chipje op maat.

Qua kosten ook te doen, compressor kost bij Rotrex ca 2500 euro inclusief leidingen en oliekoeler.

Ik volg nu iemand op vortex volgens mij in de states die een set bij tvs heeft besteld met een c30-94. Kijken wat die tegen komt.

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

https://youtu.be/mE_O6EAwRGQ

Wat ik op dit filmpje hoorde en ook op internet gelezen heb is dat ze 400-500pk aankunnen zonder interne aanpassingen..

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Klopt maar ik ga op zn minst de drijfstangen vervangen. Zuigers zullen ook vervangen moeten worden ivm de compressie.

Ik heb ook dit filmpje gekeken. Word je blij van als je ziet hoe dat ding gaat met 500pk.
https://youtu.be/Ex6XJ1qRcRM

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

Geweldig al die video's van geblazen r32 motoren, wordt een gaaf project Roy! Hier nog een video die sommige wellicht al kennen, geen compressor maar wel een kanon van een turbo op een r32. Dat ding blijft gaan!!

__________________

Ja, gaat gaaf worden. Maar eerst de R32 maar eens in de Touran hangen en de 4motion eronder bouwen. Dan naar de RDW en dan dit.

http://www.volksforum.com/forum/sho...241#post1657241

__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32

Ik heb zelf met een rotrex (c30/94 ) in een rallye r32 gereden
Liep opzich goed mooi concept
Maar ik zou toch eerder een turbo erop zetten liefst een bw efr
Veel efficiënter en kwa kosten maakt het mekaar niet veel
Ook 500pk uit c30/94 is erg optimistisch
Dingen kunnen niet tegen overspeed ook niet klein beetje niet (heb er 2gesloopt &#128517

Drijfstangen zijn opzich niet perse nodig maar geen overbodige luxe
Je cr moet daarin tegen wel eindje naar beneden
Ook kwa zuigers ben ik geen fan van de usa troep
JE/wiseco/cp alu 2618 (in straat/track auto,s
Vind de zuiger speling in koude toestand te groot zeker in de vr motoren waar de zuigers toch al snel kantelen

er gaat niets boven een gesmede mahle zuiger 👌🏻
Ik heb voor de vr6/r30/r32 een mooie / relatieve betaalbare manier op de cr nasr 9:1 te krijgen
(Nee geen gerommel met dikke koppakking en busje waardoor je timing niet meer klopt en je span element nauwelijks werkt)

Ik ben niet (nauwelijks) meer aktief op forums ,
Ben door de jaren heen gegroeid kwa motoren opbouw / drukte ben voornamelijk druk met de audi 5cylinders en ook wel vr/r30/32T/16vt/16vg60 motoren waardoor er weinig tijd overblijft voor hobby laat staan forums bijhouden
Dat wil niet zegge dat ik niet bereid ben om informatie te delen aan hobbyisten !
Want ik vindt het nog steeds allemaal prachtig mooi

Het beste zou je dan telefonisch kontakt met me opkunnen nemen of reactie via facebook kunnen sturen
Mijn nummer is 0652591506

Gr corne schop

__________________
veeel nedrglands gehebt......,wijnig gehielpt

T5 2.5tdi multivan lwb 335pk 678nm

Audi Rs2 94 nogaro blue 350pk+
Audi Rs2 95 nogaro blue total rebuild
Audi Rs4 02 B5 imola yellow 487pk
Project Rallye 2.5L 5cilinder turbo Sold