Ik ben zoekend naar een topic van een tfsi in mk2 mk3 corrado enzo. Die op orginele subframe zijn geplaatst ik kan er wel veel over vinden maar dan staan ze allemaal op de poten in mk5 steunen. Gaat mij met name om de steun achterop de motor ivm de turbo. Als iemand wel wat kan vinden graag hier ff plaatsen vr gr stefan

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Ik ken iemand die dat heeft gedaan in zijn golf 2.
Hij heeft de achterste aluminium motorsteun verlast en de uitgang van het compressorhuis van de turbo ook verlast.
Daarnaast ook een nieuwe luchtbuis gemaakt voor bij de krukaspully richting intercooler. De luchtkast van de G60 intercooler is ook verlast om alles mooi op elkaar aan te laten sluiten.
De motor met toebehoren heeft hij een poosje geleden verkocht en de nieuwe eigenaar wil de motor toch op de chassisbalken hebben .
Dus vermaakte motorsteun en turbo zijn te koop.

Zelf heb ik het zo al een keer gedaan met een TDI ombouw.

Misschien een idee voor jou ?

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf

Ik zal is ff kijken hoe ik het op ga lossen. Maar ik denk zal is even rond vragen hoe meer pics Hoe beter. Want ik ben vast niet de enige die er tegen aan loopt.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Niemand voor de rest?

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Het komt ook nog al behoorlijk beroerd uit met de turbo en motorsteun
Dus veel mensen zullen daar niet aan beginnen vermoed ik.
En om nou te zeggen dat de originele motorsteunen nu zo zaligmakend zijn zo onder de motor gepositioneerd.
Hoe ze dat hebben kunnen bedenken, qua krachtoverbrenging helemaal ruk natuurlijk.
Misschien de motorsteun op het subframe herpositioneren?
Waarom wil je het eigenlijk op de originele steunen als ik zo vrij mag zijn om te vragen?

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf

Ik heb nog een mk2 extra daily driver staan daar moet een 20vt in met een tfsi turbo er op. Bij mijn mk1 r32 heb ik ook de steunen op de poten gelast. Best tijd rovend klusje om het netjes tedoen. En ten 2 de moet ik dan spuiten. Beetje low budget project zeg maar😊 dus vandaar dat ik graag op subframe blijf met de steunen.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Duidelijk, ik begrijp precies wat je bedoeld. Dan kun je beter de originele steunen behouden.

__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf

Ik zal een topic aan maken van de ombouw en zo ook foto's posten van de steun als ik hem klaar heb.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

even kijken op het vwforum Clean-style heeft een paar detail foto's in zijn topic

Ik zal is ff kijk of ik kan vinden tim. Probleem ik heb geen vw forum iets met ip adres geblokkeerd ☺.

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Even via een proxy site inloggen.

__________________
1990 Volkswagen Golf CL 1.3 NZ -> soon 3.2
2022 SEAT Leon ST 1.5 TSI DSG FR