Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 10-04-2017, 11:45
Function Function is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 268
Default 1.3 carterpan losmaken advies!

Het gaat om een Golf 2 1.3 NZ (injectie).

December koppakking vervangen. Aangevuld met 1 liter 5W40 olie
Wegens brand brandstof injectierail vervangen.
Daarna gedoe met afstelling distributieriem en stationair afstelschroef.

De hoge oliedruk-zoemer/lampje gaat nu af na 10/20 km.
Het gebeurt steeds bij 2000 toeren (wanneer de hoge oliedruksensor wordt ingeschakeld), vooral bij snelheid minderen.


gedaan:
- oliepeil gecheckt.
- andere hoge oliedruk sensor. Tevens met WD40 bewerkt.
- twee andere tellersbakken geprobeerd (met klok). Ging de zoemer/lampje ook af.
- bedrading (geel) doorgemeten. Geen breuk.
- rechtstreeks aarde op de behuizing hoge druk oliesensor.
- lage en hoge druk sensor van plek verwisseld.
- stekkertje van de hoge druk sensor (los van de sensor) op de aarde. Veel minder zoemer/lampje!
- carterontluchting (achterkant) schoongemaakt, lekkages gemaakt (olie/water scheidingssysteem) en goed doorgeblazen (icm kleppendekselontluchting).
- nokkenas-oliekeerring (distributieriem kant) vervangen (na jaren, opeens geen olielekkage meer ).
- olie (15W40) en oliefilter vervangen.


Bij gebrek aan een oliedrukmeter blijft over het inspecteren van de oliepomp.

Daarom moet de carterpan eraf!


Al een keer de (meeste?) boutjes (19?) van de carterpan eruit gedraaid.
Maar de pan kwam niet los bij de versnellingsbak.

Iemand advies hoe dit aan te pakken?
Reply With Quote
  #2  
Old 10-04-2017, 14:41
wob8v's Avatar
wob8v wob8v is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 606
Default

Aan de kant van de versnellingsbak zitten vaak nog 3 of 4 boutjes achter een kapje. Dit kapje zit meestal met 1 m6 bout vast aan de bak. Tenminste bij de big blocks is dit het geval. Je zou op afbeeldingen kunnen googelen en kijken of je alle boutjes gehad hebt.

Een tweede optie is dat de pan met vloeibare pakking gemonteerd is. Hij blijft dan als het ware "plakken", zoals bij iets dat vastgekit zit. in dat geval gewoon voorzichtig loswrikken.

Succes!
__________________
VW Golf Syncro '88 origineel NL
VW Caddy 3 1.9 TDI 2010
Audi A6 2.4 24v 2005

www.castra-machinebouw.nl
Reply With Quote
  #3  
Old 10-04-2017, 20:37
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,315
Default

Ga je zoveel moeite doen terwijl je voor 2 tientjes een oliedrukmetertje bestelt...

Het kan verschillende oorzaken hebben... koppakking, drijfstanglagers, etc... ook de oliepomp inderdaad...
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI
2014 Volkswagen T5 GP
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2003 Volkswagen Touran R32
Reply With Quote
  #4  
Old 10-04-2017, 21:44
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,528
Default

Oliepomp zit op de krukas
Achter de krukaspoelie
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 15:34.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum