Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Vento MK III
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12-01-2011, 04:34
NeFReT's Avatar
NeFReT NeFReT is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 794
Default moeilijk starten mkIII gti 8v

hey mensen,

n broertj heeft golf 3 8v gti en als ie een koude motor heeft start ie heel slecht.
en met koud motor bedoel ik dan dat ie na een nachtje staan...

iemand een idee waar het aan kan liggen?

moet zeker wel 10 keer proberen voordat ie hem pakt en als ie hem pakt draait ie best laag stationair.
als je een beetje gas geeft wilt ie uitvallen.

als ie warm is heeft ie nergens last van.

iemand een idee?

hoor het heel graag.

alvast bedankt.

mvg
fatih
__________________
Static Dropped Drift Slut
Reply With Quote
  #2  
Old 12-01-2011, 06:57
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

valse lucht via carterontluchting bij distributiekap

bobine die doorslaat

ecu relais (nr 30) die niet goed werkt.

brandstofpomprelais die niet goed werkt (nr 67/167}

hallsensor

stationeerregeling die vast zit.

even kijken of hij tijdens het starten wel vonk krijgt
Reply With Quote
  #3  
Old 12-01-2011, 23:07
NeFReT's Avatar
NeFReT NeFReT is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 794
Default

Quote:
Originally Posted by Sjeesbeest
valse lucht via carterontluchting bij distributiekap

bobine die doorslaat

ecu relais (nr 30) die niet goed werkt.

brandstofpomprelais die niet goed werkt (nr 67/167}

hallsensor

stationeerregeling die vast zit.

even kijken of hij tijdens het starten wel vonk krijgt


carterontluchtingsslang ziet er nieuw uit en heb het al nagekeken en is naar mijn weten goed

bobine is vervangen door oude eigenaar,evenals de bougiekabels,bougie's,verdelerkap bobinekabel en ga dr ook vanuit het rotortje in verdeler.

ECU relais:waar dient dat precies voor?(gezien ie alleen met koud motor moeilijk doet)

war zat het hallsensortje ongeveer? kan ik dan ff nakijken...
stationairregeling is het stappenmotortje? kan dat dan ook wel ff nakijken.

en het vonk gebeuren ga ik ook morgen ff nakijken.

alvast bedankt.
__________________
Static Dropped Drift Slut
Reply With Quote
  #4  
Old 13-01-2011, 03:32
NeFReT's Avatar
NeFReT NeFReT is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 794
Default

nou heb ik ff rond gezocht via google en kwam op problemcar terrecht.

9 van de 10 problemen(wat ik dus ook heb) had met een koudstart sensor te maken.

ervan uitgaand wil ik dit kreng ff bestellen
(mocht dat het niet zijn,issie op zn minst vervangen)

iemand toevallig een artikel nummer daarvan?
en iemand ook een idee wat het kost bij de stealer?
__________________
Static Dropped Drift Slut
Reply With Quote
  #5  
Old 13-01-2011, 11:43
Phreak Phreak is offline
Forum regular
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 92
Default

Die Relais nr 30, kan het zijn dat die af en toe niet helemaal lekker werkt en er dan voor zorgen dat ie bij een warme motor ook niet start ?

Ik heb nog wel eens dat ik ff een stuk rij en dat ie of zelf gewoon afslaat, of dat ik hem na het uitzetten niet meer kan starten. Na veel proberen start hij dan ook wel weer.. Ik heb ook het idee dat als ik op de relais druk (beetje aandrukken) dat ie het dan gewoon wel weer goed doet..

Vraag is dus, waar is die relais 30 voor ?
__________________
Current VW:
Golf mk3 GTi 2.0 8v GTi Edition

Previous owned VW's:
Golf mk2 1.3 CL
Golf mk3 VR6
Corrado G60
Golf mk4 TDi
Golf mk2 GTi 16v
Reply With Quote
  #6  
Old 13-01-2011, 20:37
Sjeesbeest Sjeesbeest is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,450
Default

Quote:
Originally Posted by Phreak
Die Relais nr 30, ....................
Vraag is dus, waar is die relais 30 voor ?


Quote:
Originally Posted by Sjeesbeest
ecu relais (nr 30)


Is voeding relais voor je ECU (computer) !
Reply With Quote
  #7  
Old 13-01-2011, 23:11
NeFReT's Avatar
NeFReT NeFReT is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 794
Default

miss zal dit allemaal niet eens meer nodig zijn en zal ie voor het aankoop bedrag weer de deur uit MOETEN.
tis een gti voor een jongen van 21,volgens mij gaat het erg moeilijk worden waardoor ie toch weer de deur uit zal moeten.
hier in de randstad is het een beetje moeilijk voor iemand van 21 een gti op naam verzekeren,maja we wachten het af.
__________________
Static Dropped Drift Slut
Reply With Quote
  #8  
Old 15-01-2011, 16:41
dop's Avatar
dop dop is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 32
Default

Ik heb ook een gti 8v op mijn naam staan, al 2 jaar en ben nu 21 jaar. ze kijken bij de verzekering alleen naar de kw's. als je minder dan 5 jaar je rijbewijs hebt mag je bij de meeste verzekerings maatschapijen zonder enig probleem 110kw verzekeren.

Last edited by dop : 15-01-2011 at 16:50.
Reply With Quote
  #9  
Old 15-01-2011, 16:52
Phreak Phreak is offline
Forum regular
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 92
Default

kom op zeg... een 8v-tje moet je toch wel gewoon kunnen verzekeren ? ben zelf 32 dus ik heb dat probleem niet, maar het is een 14-15 jaar oud gebakkie.. Dat moet toch wel te verzekeren zijn ?

Zo moeilijk is dit motortje ook niet, het probleem moet echt wel op te lossen zijn....

thnx 4 de info op het relais 30 !
__________________
Current VW:
Golf mk3 GTi 2.0 8v GTi Edition

Previous owned VW's:
Golf mk2 1.3 CL
Golf mk3 VR6
Corrado G60
Golf mk4 TDi
Golf mk2 GTi 16v
Reply With Quote
  #10  
Old 15-01-2011, 18:46
NeFReT's Avatar
NeFReT NeFReT is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 794
Default

verzekeren was toch het probleem nie...
probleem was de 96 euro ipv 38 euro per maand.

maargoed,gti mag weg.nog helemaal niets aan gedaan.
hobby boodschappenwagen of iemand voor de onderdelen?

vandaag een golfje met een kleiner motor gekocht.
en zonder de welbekende 3 letters(GTI)
__________________
Static Dropped Drift Slut
Reply With Quote
  #11  
Old 26-03-2012, 09:08
Henk Timmer's Avatar
Henk Timmer Henk Timmer is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 267
Send a message via MSN to Henk Timmer
Default

Hallo iedereen,

Ik wil niet een nieuwe thread starten, maar ik heb hetzelfde probleem met een Golfje 2 16v pl. Als deze koud is lijkt het net of deze geen benzine krijgt (wat hij wel krijgt). Ook zodra deze warm is kun je m uitzetten en meteen starten lopen. Ik heb de koudstartsensor over gezet van mijn oude pl die altijd uitstekent heeft gewerkt. Heeft iemand toevallig de nodige info?
m.v.g Henk
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 04:51.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum