|
|
#1
25-09-2013, 22:33
|
||||
|
||||
2x mooie mk1 GTI
|
|
#3
26-09-2013, 05:25
|
||||
|
||||
|
snap ik nou niks van ..het was eind jaren '90 al bijna onmogelijk om een nette originele roestvrije GTI te vinden
originele GTI stoelen zijn na 100.000 km in de regel al doorgezeten en altijd instapschade ik krijg toch wel het idee dat die grijze ook al een keer helemaal gedaan is een '83 er is een heeeeeel stuk beter in bouw en afwijking dan alles daarvoor.. maar 30jaar roestvrij zonder enig krasje...nee da kan nie wel 2 exemplaren zoals ik ze zelf zou rijden...(evt met een G60 erin) en prijs?...tsja het is veel geld ,maar in beide gevallen heb je ook iets moois
|
|
#4
26-09-2013, 06:53
|
||||
|
||||
|
Ik heb dan liever die witte, origineel Nederlands heeft voor mij net wat meer toegevoegde waarde. (vandaar mijn eigen lelijke mk2 gti)
Die grijze ziet er super strak uit maar het is bijna onmogelijk dat die niet al eens gerestaureerd is, net zoals heinz zegt. Als je die foto's van de kofferruimte bekijkt, die hoek van bodem naar wielkast lijkt iets onder te zitten, of is dat toen in 1983 gewoon slecht gespoten?
__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15 Project: VW Golf 1.8t GTI '99
|
|
#5
26-09-2013, 09:44
|
|||
|
|||
|
Die grijze komt mij heel bekend voor.
Is volgens mij eerder dit jaar ook via MP voorbij gekomen. Als t m idd is, dan stond ie toen op Ronal Aero wielen. En ja, t is een hele mooie auto zo op de foto's. Die witte ook overigens. Hoe ouder ze worden, hoe meer er gerestaureerd moet gaan worden. Dat er aan beide auto's helemaal niks gedaan is, kan er bij mij niet in. Een maatje van me had in tweede helft van de jaren 90 een '80-er en dat was toen al een mooie gatenkaas. Ik had toen een '83-er en die was een stuk beter, maar ook niet vrij van roest her en der en wat rotterij aan de bodem. Die zou je nu ook niet willen zien zonder dat er wat aan gebeurd zou zijn vermoed ik. Nu ik t daar toch over heb, dat was de KJ-85-RR, een witte. Heb 'm volgens mij in jan 98 verkocht via een garagebedrijf (ingeruild op MK3 16V). Volgens de RDW is de laatste tenaamstelling gedaan op 27-6-98. APK is verlopen in 2000. Maar betekent dit dat de auto nog in omloop is (geschorst in de schuur bij iemand?)? Ben wel benieuwd eigenlijk.
|
|
#7
26-09-2013, 18:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
Daar ben ik het helemaal mee eens.
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto Mijn 74er slapend project Oud 75er swallowtail project Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je. Pm me voor meer info
|
|
#8
26-09-2013, 19:45
|
||||
|
||||
|
ik nam toch liever een '83er ...maar van dat kenteken dat is helemaal waar..
en beiden zijn in min of meerdere mate gerestaureerd..kan niet anders wat Niels al schreef..de eerste types waren vreselijk.. ik heb zelf een zwarte '78er GTI gehad (in 93 of 94)..die ik enkel had gekocht voor het puntgave theedoeken interieur en ongegraveerd groen getint glas.. de motor sprong met 250.000+km's er bijna uit van de onderdruk.. en hij was bij de achterasophanging zo rot dat hij er bijna doorheen zakte..verder waren de A stijlen beneden in de hoeken zo rot dat de hele voorkant er bijna afviel achterklep rand ->exit..reservewielkuip bij het achterpaneel ->ook exit het schuifdak was vastgetaped....de plaat waren ze al een keer verloren op de snelweg toen men het raam opendraaide ->binnenwerk van het dak helemaal rot..etc etc.. van een afstand leek het nog wel iets..maar als je daar aan begonnen was.. laten stralen of iets..dan had er niet meer terug gekomen dan 3 vuilniszakken vol rommel en 2 nummerplaten.. dus vandaar dat ik soms er van sta te kijken als er weer ergens eentje opduikt in mooier dan nieuwstaat..
|
|
#9
26-09-2013, 20:57
|
||||
|
||||
|
De grijze is mn oude auto en is door de nieuwe eigenaar toen opgeknapt.. Heeft iid lan te koop gestaan op mp op aero's voor meen ik 5500,-, heb nog wel plaatjes van toen ik m kocht in duitsland.
__________________
www.golf1onderdelen.com
|
|
#11
27-09-2013, 08:34
|
|||
|
|||
|
Iemand die de witte kent?
|
|
#12
27-09-2013, 09:22
|
|||
|
|||
|
@ Supersprint: Klopt wel. Heb toen een 'zoekertje' hier geplaatst en kreeg een PM van de toenmalige eigenaar die m aanbood voor € 6000, naar mijn mening een stuk realistischer is dan de € 8000 die er nu voor gevraagd wordt. Volgens mij is er in de tussentijd niet zo gek veel aan gedaan, dus
 Heb m toen laten staan vanwege Aero wielen en stiekum ook een beetje het kenteken. Maar zo op G60 staal vind ik m wel weer te gek. Prijs vind ik van de zotte! Stond vorige week een marsrode '84 er met K... kenteken (orig NL dus) voor € 4750 te koop op MP. Net ding op de foto's, was zo weg, wat dan weer niet vreemd is... 
|
|
#13
27-09-2013, 11:12
|
|||
|
|||
|
Die marsrode wou ik gaan bekijken maar heb geen antwoord gekregen en was in minder dan een week weg
|
|
#14
27-09-2013, 12:52
|
|||
|
|||
|
Ging mij met die marsrode net zo helaas...
Kreeg pas respons toen ie verkocht was
|
Linear Mode
