Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #461  
Old 25-09-2017, 15:58
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Quote:
Originally Posted by MelG60
Ik vind onderlangs de motor monteren meestal makkelijker in een Golf 1.


Dat heb ik ook ondervonden. Ik zou alleen niet weten hoe ik dat moet klaarspelen zonder brug. Iemand tips?
Want al heb veel lak beschadigd op het chassis en de motor. Heel spijtig als je er zoveel tijd in hebt gestoken om alles netjes te maken. Ik werd er een beetje ziek van
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #462  
Old 25-09-2017, 16:02
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Blok ziet er zeer netjes uit!


Merci. Ik volg u project altijd met veel bewondering
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #463  
Old 25-09-2017, 16:23
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,257
Default

Ziet er idd weer netjes uit
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project
Reply With Quote
  #464  
Old 25-09-2017, 16:41
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,846
Default

Quote:
Originally Posted by Shon
Dat heb ik ook ondervonden. Ik zou alleen niet weten hoe ik dat moet klaarspelen zonder brug. Iemand tips?
Want al heb veel lak beschadigd op het chassis en de motor. Heel spijtig als je er zoveel tijd in hebt gestoken om alles netjes te maken. Ik werd er een beetje ziek van


Oprij platen met hydraulische krik gaat hoog genoeg om onder te kunnen schuiven.
http://www.barntools.nl/index.php?a...oup_id=&lang=nl
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote
  #465  
Old 26-09-2017, 08:46
Rallye-VR6t's Avatar
Rallye-VR6t Rallye-VR6t is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,530
Default

Die krikjes zijn daarvoor niet geschikt. Deze zakken scheef weg. Hierdoor krijg je dat de auto zich verplaatst.

Mooiste bij een type 1 is de auto op de brug. Motor er onder. Brug laten zakken.
Dan met een kettingtakel de motor voorzichtig in de motorruimte heffen. Alles mooi onder controle. Beschadig je niks.
Maar heb je dat niet tot je beschikking dan is het niet anders. Leven gaat niet over rozengeur en maneschijn
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG
Reply With Quote
  #466  
Old 30-09-2017, 11:03
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Quote:
Originally Posted by yuli
Oprij platen met hydraulische krik gaat hoog genoeg om onder te kunnen schuiven.
http://www.barntools.nl/index.php?a...oup_id=&lang=nl


Het is wel een idee idd. Of ik kan de golf vooraan optillen met een motortakel om dan het chassis over de motor laten zakken
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #467  
Old 30-09-2017, 11:05
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Quote:
Originally Posted by Rallye-VR6t

Leven gaat niet over rozengeur en maneschijn


Dat is nog eens mooi verwoord
Het zal toch moeten lukken, we vinden wel wat.
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #468  
Old 30-09-2017, 15:27
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Heb de Turbo en downpipe er toch tegen gekregen langs onder.
Het schakelmechanisme moest wel weg op Golf.
Ik gebruikte nog gewoon een 5 bak met schakelstangen op de G60
En was zelfs van plan om deze ook te gebruiken achter de 20VT maar nu kan ik niet ander dan voor kabels gaan en dus moet ik op zoek naar een andere versnellingsbak.

Ik heb nog veel plaats tussen de turbo en het schutbord, dus dat zit tot nu toe wel mee.

Deze mag er voor goed uit




En de turbo leidingen al een gepast, daar is nog wel wat werk aan
Maar een groot deel van de leidingen kan ik wel gewoon gebruiken.

















__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #469  
Old 01-10-2017, 17:04
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Ik ken er zelf niet echt veel van, maar nu bied iemand van dicht bij me in de buurt een versnellingsbak aan. Een DQY 02J, een diesel bak van een TDI Beetle/Golf/Jetta. Zou dit kunnen dienen achter een 20vt met 300+ pk en een hoop koppel? En past dit ook in een Golf 1 en wat voor koppeling kan ik daar best tussen steken. Moet ik dan opzoek naar een koppeling voor die versnellingsbak, dus een diesel. Of kan ik er ook een versterkte sachs voor een 1.8T tegen steken? Ik weet dat hier wel enkele knappe koppen op het forum zitten. Mss is er iemand met goede raad. Als ik deze bak bekijk dan is 1e 2e en 3e gelijk, alleen 4 en 5 e zijn een pak langer. Maar het mijn vermogen moet ik toch door die langere 4e en 5e komen, of zit ik dan echt te laag in toeren om een vlotte acceleratie te hebben?
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #470  
Old 01-10-2017, 18:55
W1m W1m is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 193
Default

Starter, flenzen van de cardannen, schakelkabels + versnellingspook en steun van de versnellingsbak zijn al anders. Vliegwiel kan je volgens mij van een G60 houden.
__________________
Volkswagen Golf MKI 1.1 C
Volkswagen Golf MKIV GTI (sold)
Volkswagen Golf MKIII Cl (sold)
Volkswagen Golf MKII GTI 16V (sold)
Reply With Quote
  #471  
Old 01-10-2017, 19:56
Gertjan's Avatar
Gertjan Gertjan is offline
Married to PC
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 3,683
Default

Een Sachs VR6 koppeling schijnt tot ongeveer 450nm koppel te kunnen hebben, kost niet veel. Hoeft dus niet perse een TDI koppeling te zijn, 02A/02J is allemaal hetzelfde (02J gebruikt alleen meestal een twee massa vliegwiel, maar met juiste vliegwiel past alles).

Ik heb me pas ook verdiept in wat een goede bak zou zijn. Een standaard 20vt bak is veel te kort door de kleinere wielen op een Golf 1.
Een TDI bak van een Golf/Bora etc komt aardig in de buurt van wat goed werkt.
Dus ik zou er voor gaan
Reply With Quote
  #472  
Old 02-10-2017, 18:36
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Quote:
Originally Posted by Gertjan
Een Sachs VR6 koppeling schijnt tot ongeveer 450nm koppel te kunnen hebben, kost niet veel. Hoeft dus niet perse een TDI koppeling te zijn, 02A/02J is allemaal hetzelfde (02J gebruikt alleen meestal een twee massa vliegwiel, maar met juiste vliegwiel past alles).

Ik heb me pas ook verdiept in wat een goede bak zou zijn. Een standaard 20vt bak is veel te kort door de kleinere wielen op een Golf 1.
Een TDI bak van een Golf/Bora etc komt aardig in de buurt van wat goed werkt.
Dus ik zou er voor gaan


Dus.. Een G60 vliegwiel met een vr6 Sachs koppeling en drukgroep is alles wat ik nodig heb om de bak achter een 20V turbo te monteren? Ik heb de schakeltoren en kabels van de standaard versnellingsbak die achter de 20vt turbo zat nog. Dus kan ik de kabels en schakeltoren op de Tdi bak over bouwen?
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #473  
Old 02-10-2017, 18:39
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Quote:
Originally Posted by W1m
Starter, flenzen van de cardannen, schakelkabels + versnellingspook en steun van de versnellingsbak zijn al anders. Vliegwiel kan je volgens mij van een G60 houden.


Kan ik de flenzen op de bak van de cardans niet verwisselen met 90mm of 100mm flenzen dan? Dit heb ik bij een 16v versnellingsbak al een gedaan. Dat was niet echt veel werk.
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #474  
Old 03-10-2017, 13:38
Gertjan's Avatar
Gertjan Gertjan is offline
Married to PC
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 3,683
Default

Ohja flenzen zou je moeten veranderen inderdaad, want er zitten 108(?)mm flenzen op een Golf 4 bak tdi bak.
Verder kan je inderdaad alles gebruiken wat je zegt.
Reply With Quote
  #475  
Old 03-10-2017, 16:41
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Quote:
Originally Posted by Gertjan
Ohja flenzen zou je moeten veranderen inderdaad, want er zitten 108(?)mm flenzen op een Golf 4 bak tdi bak.
Verder kan je inderdaad alles gebruiken wat je zegt.


Merci. Kan ik de schakeltoren met de kabels van mij kapotte 1.8t bak overzetten op de diesel bak zonder aanpassingen?
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #476  
Old 03-10-2017, 18:29
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,798
Default

Ik weet niet zeker of het 1 op 1 plug n play is, er zijn verschillende lengtes qua schakeltoren, veelal op te lossen door ook de bus aan de onderkant van de bak mee te wisselen (de bus met VW logo waar de toren onder in de bak in valt).
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90 (SOLD)
Audi A4 Avant S Edition '20
Audi A3 Sportback '14

Last edited by EnVeeZee : 03-10-2017 at 18:33.
Reply With Quote
  #477  
Old 21-10-2017, 09:49
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Ik heb de schakeltoren van de 1.8t bak kunnen overzetten op de 02J diesel bak. En ik geraak in elke versnelling
De flenzen van de bak zijn 100mm, dus tot nu toe loopt het goed met de versnellingsbak.

Verder de motorruimte nog gespoten in een iets meer kras en schokbestendig materiaal -> Raptor bedliner, vooral gebruikt voor laadvloeren van Jeeps. In het gewone licht is het wel mat van kleur, ik heb krachtige led verlichting in mijn garage
Ik ga het ook gebruiken op de bestuurdersvloer en passagiersvloer.





__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #478  
Old 21-10-2017, 12:03
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,478
Default

Ik ben erg blij voor jou, dat jij toch de beslissing richting een fatsoenlijke versnellingsbak hebt gemaakt
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy
Reply With Quote
  #479  
Old 21-10-2017, 12:11
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 781
Default

Quote:
Originally Posted by SciroccomTDI
Ik ben erg blij voor jou, dat jij toch de beslissing richting een fatsoenlijke versnellingsbak hebt gemaakt


Ik hoop dat ik er blij even blij mee ga zijn
Als ik nu zie hoe simpel het eigenlijk is dan had ik het vanaf het begin gedaan.
Schakelkabels zijn toch wel makkelijker
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #480  
Old 29-11-2017, 12:37
derby'79 derby'79 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 174
Default

Welke multiriem heb je liggen? Ik heb een 6pk906 en die is te kort voor te monteren?
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 22:38.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum