heey

ik heb nu al 2 maanden problemen met mijn motor
het is een 1900 sdi AQM motorcode

2 maand geleden toen ik van het werk terug kwam was ik een vrachtwagen aan het voorbij steken en men motor viel gewoon uit
toen heb ik alles laten nakijken ...
we hadden toen vervangen: - sensor koelwater
- sensor egr klep (egr klep zat niet vast)
- regelklep
en de dieselpomp laten reviseren

toen reed ik terug naar huis en ik had geen pk en hij kletterde

toen ik thuis was laptop eraan gehangen, en had terug dezelfde foutcodes erop staan

nu denken ze dat het mijn ecu is of een krak in een kabel

nu als ik rij, rijdt die soms goed maar meestal kletterd de motor en geen pk

weet iemand er meer over of?

mvg

Misschien handig om de foutcodes te vermelden.

Na het reviseren van de brandstofpomp de timing ook afgesteld (met de waarde uit de tester (dynamisch)) ??

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

19558 - motor for intake manifold flap (v157)

Maar waarom heb je dan al die dingen vervangen/laten reviseren.
Je storing is een vermelding naar je stopklep, voer eens een actuatordiagnose uit bij lopende motor, als het goed is moet de klep sluiten en de motor afslaan.

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

die is ook al vervangen

Door tweedehands of nieuw ??

Wat gebeurt er tijdens een actuatordiagnose ??
Anders de bedrading doormeten.

Er komt niet voor niets die storing terug !

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

is nieuw van pierburg gestoken
en de bedrading was ook alles goed :s

Zou kijken hoe deze reageerd tijdens actuator diagnose.

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

probleem is gevonden en gemaakt sinds vorige week
de stuurdoos was kapot en stond dus daarmee in noodloop
ze hebben een nieuw stuurdoos ingestoken en het grapje kosten me bijna 2000 euro pfff