Danku danku

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

hoe moet de vlotter van een cabrio in een gewone golf 1 tank? Als ik de vlotter naar de zelfde richting zet, zitten de aansluitingen van de cabrio pomp andersom..

als het goed is zit hij binnenin hetzelfde als de oude..

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Vond in mijn topic nog een oud plaatje.
Komt ook van een 1 cabrio.
Zo zit het dus bij mij.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Hmm.. Jou pijpjes voor opvoer en retour zitten ook anders maar hoe zit het van binnen, welke kant richt de vlotter op?

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Van binnen maakt niet zoveel uit vlgs mij.
Bij mij zitten de aansluitingen idd anders en de stekker ook. Die zit plat. Bij jou staat die omhoog.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Hij zit voorlopig vast. Merk het vanzelf als de benzinemeter het niet doet.

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Benzine traject achter is klaar.. alleen nog een andere opvoerpomp regelen. Achteras zit er ook onder. ziet er allemaal vuil uit, maar het wordt een auto waar lekker mee gereden gaat worden

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Had je ook kunnen testen contact aan vlotter omhoog naald van je meter omhoog voor de rest lekker bezig Mark

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Dankje!
De vlotter kon niet vrij bewegen in de tank. Heb wss een replica pomp.. Alle aansluitingen zitten anders. Dus ben op zoek naar een originele.

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

effe opvoerpomp van polo 86 c pakke .
1.3 ofzo werkt perfekt .

__________________
golf 1 v6 bde

steune setjes vr6 v6 r32 , mk1 INFO PB ,

even de 14 inch schmidt gepast met de golf 4 klauwen op de achteras. Past perfect
(staat op pootjes, dus ja hij gaat lager)

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

ze zijn nog best moeilijk te vinden maar een maat van me heeft er eentje geregeld

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

fusees en spaghetti zijn klaar, hopelijk van t weekend starten voor de eerste keer

Weet iemand of ik voor een 5 bak ook nog een andere schakelpook en de stang die onder de auto loopt nodig hebt??

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Nee, enige dat anders is is de schakelvinger

oké mooi, bedankt

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Dacht dat het wel anders was?
Voor in 5de te geraken?
Heb je een foto van de uitlaat hoe hij onder de wagen loopt?

Hij loopt standaard via de rechterkant van de schakeltoren. Maar ik heb al 5bak schakelvingers en stangetjes.

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Hoe loopt hij over de achterbrug? Bij mij hangt hij zeer laag tegen de grond

Dat weet ik zaterdag pas. Dan gaat het uitlaatsysteem er onder.

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Iemand die weet hoe je de schakelstangen af moet stellen van een 4s 5bak? ik heb nu alle versnellingen maar 1 en 2 krijg ik er heel moeilijk in. lijkt net of de zijwaartse beweging toch te klein is..

__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V