Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11-09-2012, 09:48
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Question Ophanging / Onderstel probleem voor de mk1-kenners !!

Mensen,

Het volgende probleem doet zich voor met de GTI:

Voorwiel aan de linkerkant (bestuurderskant) staat een dikke cm verder
naar buiten als het wiel aan de rechterkant.

Aandrijfas is een keer vervangen, maar de lengte van de andere as is exact
gelijk aan de andere dus daar zit het probleem niet. Heb gisteravond nog
een andere homokineet aan de bak-kant er tussen gezet, dit heeft tot gevolg
gehad dat het wiel nu precies haaks onder de auto staat want hiervoor was
het camber positief. Nu is het wel zo dat ik de schokbreker zo negatief als
het mogelijk is heb vast gezet. Dus in verhouding klopt het niet....

Verder zijn er geen veranderingen geweest aan triangel/fusee o.i.d.

Nu heb ik wel eens gehoord dat meer mensen met dit probleem zitten, maar
ik stoor me er aan en als ik t.z.t. de RC's eronder wil hebben dan weet ik
zeker dat dit zo niet gaat passen.

Dusssss.......is er een kenner met tips ?????? Of het liefst met de oplossing

De auto is nog niet uitgelijnt, maar kan me niet voorstellen dat dit het verschil
gaat maken !

Ik hoor het graag !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Last edited by LRR : 11-09-2012 at 10:02.
Reply With Quote
  #2  
Old 11-09-2012, 10:02
Gertjan's Avatar
Gertjan Gertjan is offline
Married to PC
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 3,683
Default

Dus je wielgeometrie verandert als je een andere homokineet of aandrijfas monteert?
Volgens mij heb je dan ergens speling op zitten want dat zou niet moeten kunnen
Reply With Quote
  #3  
Old 11-09-2012, 10:05
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

Ja, het is maar een fractie maar inderdaad is die veranderd Gertjan !

Er zit nergens speling op en hij stuurt ook heel behoorlijk, geen trilling etc.
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #4  
Old 11-09-2012, 16:11
dennisjuh01 dennisjuh01 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 161
Default

wil niet lullig doen maar zit er toevallig niet 1 velg tussen met een andere et waarde ?
heb dit ook eens gehad met een nieuwe set wielen bleek 1 verkeerde in doos te zitten.
Reply With Quote
  #5  
Old 11-09-2012, 16:18
Jeff's Avatar
Jeff Jeff is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,202
Default

Ik weet een tiental mk1 cabrio's met dit probleem.
__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!
Reply With Quote
  #6  
Old 11-09-2012, 17:21
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

@Dennis: Volgens mij kan dat niet zo zijn, want G60 staal is er dacht ik maar met 1 ET.

@Jeff: En is er iemand die hier een oplossing voor heeft gevonden ???
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #7  
Old 11-09-2012, 18:55
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Quote:
Originally Posted by Jeff
Ik weet een tiental mk1 cabrio's met dit probleem.


En de mijne is er 1 van... al is dat echt geen dikke cm.

(Denk trouwens dat het er wel meer zijn in NL als een tiental )

Maar ik heb er niks aan gedaan. Bij mij is het maar een paar mm, en als je het niet weet valt 't ook niet op.

Heb je misschien een foto van het verschil?
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #8  
Old 12-09-2012, 06:48
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

Een paar mm is ook weg te cijferen en daar doe ik ook niet moeilijk over.
Maar bij mij is dat toch net even meer.

Er is me nog even wat te binnen geschoten wat er ook nog betrekking op kan
hebben. Dat ga ik vanavond even onderzoeken, als ik er dan niet uitkom dan
maak ik wel even wat foto's !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #9  
Old 12-09-2012, 08:00
Goldfinger's Avatar
Goldfinger Goldfinger is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 195
Default

goed laten uitlijnen fred
__________________
golf 1 '75 (1100)
golf 1 '76 (1100)
golf 1 '78 (1600)
golf 1 '83 (1800 gti)
golf 1 '83 (1100)
Reply With Quote
  #10  
Old 12-09-2012, 09:22
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

Mijne heeft het ook.alles zit hetzelfde in elkaar,toch staat het wiel aan de distributiekant rechter dan de andere kant.ik denk dat het in de kas zit,oftewel het punt waar de draagarm onderaan de kas hangt.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #11  
Old 12-09-2012, 10:19
SpeedieD SpeedieD is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2012
Posts: 586
Default

Daar hebben inderdaad meerdere mk1s last van. Zit hem zoals Gerben al zegt in de carrosserie.
Reply With Quote
  #12  
Old 12-09-2012, 10:46
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

@Derk: Ben bang dat ik er daar niet mee kom, maar dat moet sowieso nog wel gebeuren !!

@Gerben / SpeedieD: Kan me niet indenken dat het voor de restauratie ook zo erg was.
Maar ik ga er vanavond nog 1 avondje aan spenderen en dan meld ik me even weer.
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #13  
Old 12-09-2012, 10:48
M1974 M1974 is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 548
Default

Mijn cabrio heeft het ook. (Slechts enkele mm.)
Volgens mij is geen enkele auto 100% symmetrisch.
Het verschil kun je alleen minimaliseren door goed af stellen van je wielgeometrie, uitlijnen dus.
Staat mijn cabrio op zijn orginele classicline wielen dan valt het niemand op. Maar als mijn meerdelige hoepels met getrokken bandjes eronder zitten zie je het verschil gelijk. Dit komt omdat die veel dichter tegen de kassen komen.
Reply With Quote
  #14  
Old 13-09-2012, 09:41
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

Ok, ja een beetje verschil kan me niet zoveel schelen hoor maar ik denk dat
ik er met uitlijnen lang niet kom.

Maar vanavond komt Derk (Goldfinger) even langs en die heeft aardig wat meer
ervaring en know-how van mk1's als ik, dus we gaan nog een poging wagen.

Word vervolgd...
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #15  
Old 13-09-2012, 12:03
kwaroks's Avatar
kwaroks kwaroks is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 905
Default

Ik heb dit probleem aan de achterzijde. Vooral als je een auto goed hebt verlaagd valt het op!
Ik heb alles nagemeten ed maar mijn achteras is 100% recht, net zoals m'n auto. Dus ik kon eigenlijk niets aan het verschil doen, dus nu rijd ik met 10mm spacers links en 13mm rechts (of andersom)
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60
Reply With Quote
  #16  
Old 13-09-2012, 12:17
passatje2 passatje2 is offline
VW Addict
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 635
Default

dat probleem kun je niks aan doen is helaas zo,had ik vroeger ook al met de scirocco's,ik had de achteras versteld dmv de 2 bouten iedere kant die in de carrosserie zitten,als je het niet durft moet je het laten zitten je kan er ook de as verkeerd mee zetten als je het nog nooit gedaan hebt.
en je probleem voor is ook niks aan te doen,zijn er eens andere draagarmen onder gekomen?jammer dat je bij de golf 1 de fuseekogels niet kunt verstellen zoals bij golf 2.....ik had toen het spatbord iets naar buiten getrokken dat het minder opviel.
Reply With Quote
  #17  
Old 13-09-2012, 12:23
Boerbeek Boerbeek is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 13
Default

Had mijn '85 golf cabrio ook last van, meer dan een cm verschil. Was niet op te lossen met uitlijnen en de ophanging was verder orgineel.
__________________
Gezocht: Kabouters t.b.v. opruimen kamer +/- 26m² + evt. afwas.
Reply With Quote
  #18  
Old 13-09-2012, 13:11
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

Ik kan me namelijk niet indenken dat het voor de restauratie ook zo was.

En er moet iets aan gedaan worden want ik heb 1 schokbreker maximaal positief staan en de andere maximaal negatief en dan heb ik nog een machtig verschil.


Kijk, zo heeft ie ook gestaan:




En zo staat/stond de andere kant:




(Niet helemaal goed te zien, maar het verschil is nu aanzienlijk groter).
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #19  
Old 13-09-2012, 15:22
SpeedieD SpeedieD is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2012
Posts: 586
Default

Ben benieuwd of Derk iets kan vinden.

Wat heb je allemaal vervangen/vernieuwd?
Reply With Quote
  #20  
Old 13-09-2012, 18:34
heinz74's Avatar
heinz74 heinz74 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,353
Default

de meeste hebben dit...
gek genoeg ook bij bijna alleen type 1 met een 'grote' motorconfiguratie.dus bij een 1100tje lijkt/leek mij het altijd minder voor te komen
ik zou me er persoonlijk niet te druk over maken ,al is het wel zo dat het meer opvalt naarmate het wiel dichter op de wielkastrand zit
toch raar dat wel...
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 00:32.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum