|
|
#1
09-06-2009, 18:21
|
||||
|
||||
PROJECT: VW golf 3 cabriolet, from wrecks to riches!! ;-)
Projectauto From wrecks to riches golf 3 cabriolet!
zo na een lange afwezigheid hier, ben ik weer terug. Gelijk met een project, en mischien vinden jullie het leuk als ik dat hier bijhoudt? Het gaat om een golf 3 cabriolet 2.0, van het bouwjaar 94. Is groen van kleur, en een hoop mankementen en achterstallig onderhoud! Het idee: Naast alle mankementer eraan te repareren , zou ik de cabrio als een dichte GTI willen maken dus ook met de logo's. Verlagen met een schroefset, en een dikke set wielen eronder! Niet teveel poespas dus ... Mankementen bij aankoop: Auto slaat regelmatig af schakelt slecht hikt af en toe met rijden Veren zijn versleten Remmen zijn op Linker spoorstang zit speling op Rechter fussee kogel zit speling op 2 lekker banden + 2 versleten banden Lelijke grill en koplampen die niet werkten, en de grill was doormidden Interieur stonk naar muffe rotzooi, en zwaar vervuild Cabriokap is kapot Slotbouten zitten erin, maar geen slotboutdop om ze eruit te krijgen Raam linksvoor gaat niet meer naar beneden Raam rechtsachter gaat niet meer omhoog stuur staat scheef Deur links gaat niet meer los vannuit binnen Alarm werkt vaag Middendemper verrot Diverse verlichting werkt niet knipperlichten bumper zijn spoorloos Om maar even een paar dingen op te noemen! Maar we zijn alweer druk bezig geweest om deze nog roestvrije cabrio een 2de leven te geven. Eerste foto een zielig gezicht: in dire need of attention!  Er zaten eerst heldere led achterlichten in (jakkes) Dus gelijk maar omgewisselt met GTI lampjes i.c.m een nieuwe plaathouder:  Toen het ranzige interieur eruit gehaald, en alles samen met mijn lieve vrouwtje schoongemaakt. Was echt zo vies!!! Er zaten ook veel onnodige draden in, dus nu niet meer.  Met dit als resultaat: ruikt weer fris, en ziet er weer mooi en karatervol uit, mischien nog een keertje verfen?   Nieuw neusje, samen met een nieuwe kentekenplaathouder: Moet nog passende knipperlichten regelen, de originele passen niet meer omdat er in de bumper is gezaagd hellaas! En er mag nog een GTI logo in  Zo dat was het even met de foto's, heb inmiddels meer gedaan dan dat je op de foto's kan zien: Er ligt al een schroefset klaar, moet nog even wachten totdat de nieuwe veerpootlagers binnen zijn! Dan kan ik die monteren, samen met verse remmen en diverse fusse/stuurkogels etc etc Ook de golf zit onder de swirls dus die gaat een poetsbeurt krijgen met de rotary i.c.m menzerna poorboys! Daar vlogt ook nog een uitgebreide verslag van. Meer foto's volgen nog, eerst maar eens bijkomen Groetjes van Jeroen 
|
|
#2
09-06-2009, 18:27
|
||||
|
||||
|
Plannen klinken goed en het gaat al de goede kant op zo te zien.
Succes met het opknappen groet, Marco
|
|
#10
09-06-2009, 20:41
|
||||
|
||||
|
Hey wat een leuke reacties allemaal, die vleugel gaat eraf.
Die vindt ik erg erg verschrikkelijk, alleen een achterklepje is niet zo goedkoop. Of iemand moet er nog eentje weten? Doe dan even een persoonlijk berichtje! Vandaag heb ik de kap vervangen, was hoooooognodig haha. Even een verslagje van vandaag: Rondt een uurtje of 12 begonnen met de oude kap eraf te halen, dit was binnen 1uurtje "gepiept"! Het ergste van het demonteren vondt ik al die nietjes eruit te krijgen bij het raamframe Toen met de nieuwe kap begonnen, om deze weer te monteren. Heb gekozen voor een pikzwarte kap, dit vindt ik toch het mooiste passen bij mijn auto! Met het monteren wel wat tegenslagen gehad, in de zin van het weer. Onweer en een hoosbui mocht de pret niet drukken, en ben stug doorgegaan. Met een goed resultaat, moet nog wel nieuwe rubber kopen voor bij de ramen (die 2 kleine rubbertjes op het hoekje van de achteruit) Iemand een idee wat die kosten en waar ik ze kan krijgen?? Paar sfeerfoto's van vandaag: Zo begonnen:  Zo ge-eindigd:  En nog een paar pics van 3dagen geleden:   Nog zat te doen, zoals de achterklep "cleanen" etc etc etc, het lijstje is bijna eindeloos :mrgreen:
|
|
#11
09-06-2009, 21:27
|
|||
|
|||
|
samurai ik heb een vraagje,
waarom heb je gekozen voor een kap zonder raam? 2de vraag is het moeilijk om de kap zelf te monteren? had je een handleiding bij de kap? verder voor de rubbers zou je de dealer nog even kunnen proberen. heb even gekeken bij etka maar kon dat rubber niet vinden die hoord bij de hoek van de achterruit ik heb die zelf namelijk ook nodig 
|
|
#12
09-06-2009, 21:37
|
||||
|
||||
|
Raam komt er nog in hoor, laat het even zo!
De kap is opzich zelf te monteren, maar het is een flinke klus hoor. Het wijst zichzelf wat je moet doen. Ik ga morgen even naar de vw dealer, en vragen wat die rubbertjes kosten.
|
|
#15
09-06-2009, 23:56
|
||||
|
||||
|
Hoeveel gaten zitten er in de klep, is toch wel te lassen? Kom maar langs anders, heb hier een goed lasapparaat staan...
|
|
#16
10-06-2009, 06:40
|
|||
|
|||
|
Quote:
Een nieuwe achterklep op de sloop in kleur word moeilijk. Dit is een '94 in het groen matallic (als ik het goed heb lc6v) Deze kleur hebben ze alleen t/m '94 op de golf gespoten vanaf dan is het dragon green (lc6p). Ik kan het weten heb ongeveer een half jaar of nog langer zelfs gezocht voor een paar deuren voor mijn variant in die kleur.
|
|
#17
10-06-2009, 07:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Beste vet projectje is me dat. Kan je één advies geven in verband met die rubbers. Hier is bij ons thuis een klein jaartje geleden een cabrio man geweest, zo noemde hij zichzelf  Zijn job bestond uit cabriodaken plaatsen en herstellen, de man deed niks anders. Hij heeft toen de naad achteraan op de kap van mijn mama haar cabrio gestikt omdat deze los kwam... Mijn vader zat toen met dezelfde vraag om ook de rubbers te vervangen. En hij kwam met deze raad: 2dehands rubbers gaan je geen vooruitgang boeken want deze zijn meestal ook al versleten & een nieuwe set kost een heleboel geldt wist hij te vertellen. Zijn oplossing was de originele rubbers demonteren, langs de zijkant zijn deze open, opvullen met een veerbare maar toch sterk materiaal naar keuze en terugplaatsen... Mijn vader en ik hebben het toen zelf gedaan en alles sloot terug mooie aan. Voorheen liepen er enkele druppels naar binnen langs de passagierskant maar nu niet meer, succes! 
__________________
Audi S3 sportback, 310pk Past Cars: - Audi S3 sportback, 300pk, full black - Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm] - Golf 3 M-TDI Last edited by thomashouben : 10-06-2009 at 07:20.
|
|
#18
10-06-2009, 07:29
|
||||
|
||||
|
ik zou toch eens een ritje langs de dealer maken gewoon om prijs te vragen
en veel succes met het project! die velg die we zien achteraan gaan er dat vier worden?
|
|
#19
10-06-2009, 18:55
|
||||
|
||||
|
Bedankt voor de toffe reacties, en @ Ruben ik kom wel een keertje bij je langs.
Mijn moeder woont bij je om de hoek! Vandaag weer even staan hobby'en, dee voorste velgen zitten er ook op. Zelfs met de 215, en het loopt nergens aan! Maar ga toch mochten ze niet verkocht raken een smallere band monteren, zodat ik hem nog extra kan verlagen. Ook heb ik de spoiler wat lager gemonteerd, en zoals hij nu is stoor ik me er niet aan. Pics:    Mvg Jeroen Mischien komen er nog gepolijste naafkapjes in.
|
|
#20
10-06-2009, 20:42
|
||||
|
||||
|
Wordt weer een mooie cabrio is goed terecht gekomen als ik dit zo zie
__________________
golf1GTD 1983 (Bijna klaar) Crafter L3 H2 2011 Seat Leon Topsport 110kw Tdi 2003 Golf 2 1.6 1987 (volgende project) T5 2.5 TDI 96 Kw 2008
|
Linear Mode
