Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Algemeen
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 23-01-2015, 12:58
Mark_MK1's Avatar
Mark_MK1 Mark_MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 678
Default Motor ervaring golf 1

Ik heb op het forum veel mooie golfjes gezien. Nu wil ik een ander blok in mijn 79 er golf 1. Mijn vraag is, wat is jou ervaring met het blok in je golf? Kwa betrouwbaarheid, benzine verbruik, turbo non turbo.

Mvg Mark
__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V
Reply With Quote
  #2  
Old 23-01-2015, 13:48
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,471
Default

1Z mTDI

Zeer betrouwbaar, verbruik van 1 op 20 is makkelijk haalbaar. In zijn betere tijden en met mijn rustigere voet reed ik 1 op 22.

Originele turbo houdt het nog steeds.

Omdat de auto niet overbodig zwaar is, valt belasting goed mee.

Betrouwbare techniek kent ook haar problemen.. ik heb ook wel eens een lekke injector gehad.. laatst nog een vastgelopen brandstofpomp (eigen schuld! )..

maar als dat alles is, op 130000 km in 3.5 jaar?

Gewoon onbetrouware rotzooi weggooien, alleen de betrouwbare essentie overhouden.. geen electronica.. geen domme trillende torsiegedempte spanroldinges...

Maar, ligt ook aan je doel he. Mijn auto is destijds gebouwd om naar het werk en naar school te rijden.. 1200 km per week...
Reply With Quote
  #3  
Old 23-01-2015, 15:02
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,793
Default

@SciroccomTDI
Volgens mij zoekt Mark ervaringen met benzine motoren en geen olieboten

@Mark_mk1
Idd wat is je doel. Werk, hobby, toer, sportief, comfort, etc..

Budget speelt ook een rol zowel bij ombouw als bij een revisie. Mk1 chassis ook heeft bijzonder veel nadelen tov Mk2 chassis, o.a. bij het toepassen van de mannen motoren (g60, 16vg60, 20vt, vr6, r32, etc..) en de comfort die je daarbij moet inleveren.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote
  #4  
Old 23-01-2015, 16:38
Mark_MK1's Avatar
Mark_MK1 Mark_MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 678
Default

Quote:
Originally Posted by yuli
@SciroccomTDI
Volgens mij zoekt Mark ervaringen met benzine motoren en geen olieboten

@Mark_mk1
Idd wat is je doel. Werk, hobby, toer, sportief, comfort, etc..

Budget speelt ook een rol zowel bij ombouw als bij een revisie. Mk1 chassis ook heeft bijzonder veel nadelen tov Mk2 chassis, o.a. bij het toepassen van de mannen motoren (g60, 16vg60, 20vt, vr6, r32, etc..) en de comfort die je daarbij moet inleveren.


Moet sportief zijn en een beetje voor het touren. Voor het comfort hoef ik het niet te doen, stuiter nu al over de weg. Ik wil gewoon wat meer pit. Ik heb nu een 1600 8v met 75pk (wat er van over is). Gaat goed mee met het verkeer, maar ik mis echt die pit.

Mijn budget is rond de 4k. Denk dat ik hiermee wel een eind kan komen. Ik kan voor niet al te veel geld aan een 1.8 16v of 2.0 ABFkomen. maatje van mij van vraagt voor de 2.0 rond de 500eu. Dat is incl kabelboom met ecu, 5 bak en nog meer spul. Dan heb je zo'n 150 pktjes. Maar ik wil het liefst wel een turbo'tje, maar geen 2.0 turbo. Daarom denk ik aan een 1.8 en dan de turbo bij HTT te laten doen. (hulsen turbo tuning)
__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V
Reply With Quote
  #5  
Old 23-01-2015, 18:00
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,804
Default

Als je 4k budget hebt en je kan zelf wat dan is er wel eea mogelijk.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #6  
Old 23-01-2015, 19:31
Mark_MK1's Avatar
Mark_MK1 Mark_MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 678
Default

Johan, jouw mk1 ziet er ook top uit! En klinkt super. Maar heb je geen middendemper??
Wat voor motor en bak steunen zitten er in? Want voor een 2.0 abf moet ik andere kopen als ik niet wil lassen..

Ik kan het in principe zelf, ben momenteel leerling monteur elektrotechniek. doe thuis redelijk veel met programmeren en dergelijke, dus een kabelboom aanpassen is vast geen probleem. heb wat vrienden die automonteur zijn en zo nu en dan komen sleutelen, maar ik heb er momenteel geen tijd en vooral geen ruimte voor thuis.
__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Last edited by Mark_MK1 : 23-01-2015 at 19:35.
Reply With Quote
  #7  
Old 23-01-2015, 19:42
ronnie_v's Avatar
ronnie_v ronnie_v is offline
Postwhore
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,274
Default

mooi die 16v erin! Gaat hard genoeg met die 150pk.
Reply With Quote
  #8  
Old 23-01-2015, 19:53
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,804
Default

Ik heb een corradomotor gepakt.2.0 16v 9a en die met aanpassingen op g60 motormanagement lopen. Met aangepaste chip enz.. Ik heb de kabelbak vervangen door een 2y van een golf2 16v. Dan kan je in jou geval de originele schakelmechanisme weer gebruiken. Mijnecwas automaat dus moest omgebouwd worden. Loopt super en bij freddy cane 157pk op de bank.
Motorsteunen heb ik van dec1.5 jb motor weer gebruikt. Wel ff nieuwe rubbers erin.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #9  
Old 23-01-2015, 20:56
Mark_MK1's Avatar
Mark_MK1 Mark_MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 678
Default

@ronnie_v dat geloof ik graag Ik rij soms in de passat van mijn pa (2.0 16v 115pk) een auto van bijna 1400 kilo, en dat trekt best aardig


Het klinkt dan makkelijker om een abf er in te zetten, dan hoef je de chip ook niet aan te passen. Je hebt dan wel een set motorsteunen nodig.. die heeft Boltaction volgens mij. Ik heb een schakeltoren in de pre order staan voor een 02a bak met kabels. Maar daar kan ik eventueel ook andere kabels voor krijgen mocht ik voor een ander blok en bak kiezen.

1 op hoeveel rijdt de golf nu ongeveer?
__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V
Reply With Quote
  #10  
Old 23-01-2015, 23:21
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,804
Default

Verbruik varieert. Maar als je rustig rijdt is hij nog relatief zuinig. Met flink doortrappen komt hij onder de 1:10.
Als je de brandstofdruk niet te hoog zet kan ik denk ik de 1:14 wel halen. Ik denk mede doordat de auto zo licht is.
Ik denk dat t op dit moment voor jou makkelijker en goedkoper is om een abf in te bouwen. Ff kabelboompje maken en gaan.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #11  
Old 23-01-2015, 23:35
Mark_MK1's Avatar
Mark_MK1 Mark_MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 678
Default

Dat is niet slecht vergeleken met mijn 1.6 carb, die rijdt bijna 1 op 10 met normaal rijgedrag. Ik kan de abf altijd nog een beetje tunen voor wat meer pk's..

Thanks Johan!
__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V
Reply With Quote
  #12  
Old 23-01-2015, 23:40
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

175 pk met chip bij een abf
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #13  
Old 23-01-2015, 23:47
Mark_MK1's Avatar
Mark_MK1 Mark_MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 678
Default

Meer dan genoeg lijkt mij! hij weegt tenslotte maar 800 kilo'tjes
__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V
Reply With Quote
  #14  
Old 24-01-2015, 00:03
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,804
Default

Quote:
Originally Posted by Mark_MK1
Dat is niet slecht vergeleken met mijn 1.6 carb, die rijdt bijna 1 op 10 met normaal rijgedrag. Ik kan de abf altijd nog een beetje tunen voor wat meer pk's..

Thanks Johan!


Ik had een 1.5 automaat en die was ook niet zuinig.
750km mee gereden en daarna was ik m zat.
Op de lange stukken denk ik dat mn 16v nog zuiniger is ook en vele malen rustiger dan die klote automaat.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #15  
Old 24-01-2015, 00:10
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

of een vr6 er in
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #16  
Old 24-01-2015, 08:54
PimVW's Avatar
PimVW PimVW is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 2,323
Default

Heb n 1900cc DX met 40er Webers gehad, verbruik was ongeveer 1:10, was n fyne motor. 16v KR met 45er Webers, verbruik was 1:12 maar viel tegen en na 1200km verkocht. Nu n 20v t maar nog niet mee gereden dus daar kan ik weinig over zeggen maar lykt my plezier verzekerd
__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold
Reply With Quote
  #17  
Old 24-01-2015, 10:10
Mark_MK1's Avatar
Mark_MK1 Mark_MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 678
Default

Een 20 vt komt uit een audi toch? Maar dan heb je waarschijnlijk andere steunen nodig?
__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V
Reply With Quote
  #18  
Old 24-01-2015, 11:15
Putje Putje is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 263
Default

Leuke topic!
Ben zelf ook aan het orienteren voor een andere motor in mijn golf 1.
Dus ik blijf hem volgen
Reply With Quote
  #19  
Old 24-01-2015, 11:59
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

2.0 Met carbs wilt ook best van ze plaatst en kost zeker geen 4K verbruik geen idee moet ook nie zo heel veel uit maken als het niet je dagelijkse auto is
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #20  
Old 24-01-2015, 17:40
Mark_MK1's Avatar
Mark_MK1 Mark_MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 678
Default

daar gaat m'n budget.. even huilen


een scheur van pakweg 15-20cm
Ontdekt doordat er een schroevendraaier op viel.. zat een soort rubberkit in..
Dit eerst laten lassen en checken op andere verborgen hellholes
Maar ach, laten we maar zeggen dat dit hoort bij het bezitten van een gouwe ouwe.

Style, het is geen daily. Maar wegens ruimtegebrek in de garage en onder de carpoort staat hij wel vaak buiten
__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V

Last edited by Mark_MK1 : 24-01-2015 at 17:42.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 19:37.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum