We zijn weer een stukje verder, deze keer heb ik even de bougies, rotor, contactpunten, condensator en de verdelerkap vervangen










En we hebben de ontsteking ook weer afgesteld, dus hij liep alweer een stuk beter!

Daarna ook de Co nog even afgesteld, die had iemand op 0.08 gezet terwijl hij maximaal 3.5 mag zijn. Dat verklaard waarom hij zonder choke niet echt bleef lopen en best wel stonk. Nu hebben we hem op 2 gezet en het stationair toerental wat afgesteld en loopt hij als een zonnetje! Ook weer meer power als voorheen




Ik heb ook de rubber van de motorkap stok vervangen, want die was ook helemaal vergaan.




Ondertussen heb ik ook een setje wielen op kunnen halen, best een stuk voor moeten rijden maar het is wel een super leuk setje. Het betreft OZ Msw mesh velgen. 13x6J met et13. Het wordt ontzettend krap denk ik, zeker aangezien ik zowel voor als achter de camber niet kan stellen.

Dus ik zit nog een beetje in dubio of ik met een dunnere band en niet al te ver verlagen weg kom of, dat het niet gaat lukken zo..

























Mn gevoel zegt dat het met de juiste band en wat verlaging wel goed komt, dan vallen de wielen wellicht ook nog iets verder naar binnen..

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'