|
|
#141
11-11-2013, 14:11
|
||||
|
||||
@ Eelco; Hier staat inderdaad het ontstekingshuis op het eerste gezicht wel ok zoals die ongeveer zou moeten staan.
Check idd alle merktekens of ze bij de goede punten staan. 
|
|
#142
11-11-2013, 14:24
|
||||
|
||||
|
Wat is de motorcode?
|
|
#143
11-11-2013, 19:21
|
||||
|
||||
|
Het is een PG met JH kop
Ik heb op cabby-info adjusting the timing gebruikt En uit de Callaway manual 0• BTDC Dat is dus het puntje naast de inkeping op hun foto Mijn vliegwiel heeft dat puntje niet dus heb hem zo goed mogelijk gezet Nokkenas heeft 2 merktekens maar moet die aan motorzijde aanhouden omdat ik geen distrikap meer heb. Met die setup heb ik zuiger #1 die tdc stond beneden boven beneden boven gedraaid en kom ik uit op startsetting zoals hij is Dus dan weer mijn vraag hoe 180 gr verkeerd ik snap die term niet Als ik de ontsteking 180 gr zou draaien zit ik aan de andere kant tegen de wur aan te kloten met de vaccuum vervroeger Ik zou hooguit een gr of 90 mogen verspringen wil ik goed uitkomen met vacuum richting radiateur
__________________
Superdub Sleutelhanger en Stickerpakket kopen ? PM  -------------- 1986 Golf Callaway Turbo GTI BBS 1991 Golf Cabriolet Sportline. --------------
|
|
#144
11-11-2013, 19:26
|
||||
|
||||
|
Als je het ontstekingshuis +- 90° verdraaid dan zou die in de buyrt zitten. Maar dan moet je je tussenas ook nog draaien om je rotor erbij te krijgen.
|
|
#145
11-11-2013, 19:44
|
||||
|
||||
|
Als je de ontsteking er uit pakt, en je kijkt in het blok, Zie je het asje waar de ontsteking invalt. De "meenemer" zeg maar het streepje in het midden kun je met een punttang vastpakken en verzetten. Dit gaat vrij zwaar. Zo kun je hem ook bv 90 gr. Verdraaien. Maar zoals eerder gezegd staat je distributie ook niet op tijd. Mvgr Niels
|
|
#146
11-11-2013, 19:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ok stappenplan. Distibutieriem los Nokkenas markering op voorkant kop Vliegwiel op top dead center dus niet op inkeping 6gr Btdc Tussenas 90gr draaien Riem weer vast
__________________
Superdub Sleutelhanger en Stickerpakket kopen ? PM -------------- 1986 Golf Callaway Turbo GTI BBS 1991 Golf Cabriolet Sportline. --------------
|
|
#147
11-11-2013, 19:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
De tussenas heeft ook gewoon een markering voor zn nulpunt
|
|
#148
11-11-2013, 20:58
|
|||
|
|||
|
Inderdaar op tussenas staat ook een positiepuntje. Maar jenkunt ook gewoon de ontsteking eruit halen en de oliepomp verdraaien zodat de ontsteking ong. Goed staat dan kun je m wel bijstellen.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross Hustler GT Buggy project `73 Scirocco GT2 project `91 VW vrije-standaard cross project Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km Golf GTI `81 Sold!
|
|
#149
11-11-2013, 21:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
leg uit
__________________
Superdub Sleutelhanger en Stickerpakket kopen ? PM -------------- 1986 Golf Callaway Turbo GTI BBS 1991 Golf Cabriolet Sportline. --------------
|
|
#150
11-11-2013, 21:27
|
|||
|
|||
|
De rest staat op tijd als het goed is, nok cyl op tuimelen, cil 1 bdp, dan kun je de onsteking er zo in zetten als je wilt maar wel richting cyl.1. Enkel staat de oliepomp dan niet goed dus het steepje van de pompas gelijk met de sleuven in het blok maar dat boeit niet. Alles op tijd dus tussenas is natuurlijk wel handig voor checken als de boel verlopen is oid maar geen noodzaak dat bedoel ik uit te leggen. Dus even kijken hoe de ontsteking erin komt en daa de oliepomp as stand op aanpassen easy does it.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross Hustler GT Buggy project `73 Scirocco GT2 project `91 VW vrije-standaard cross project Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km Golf GTI `81 Sold!
|
|
#151
11-11-2013, 21:53
|
||||
|
||||
|
zo easy does it zoals jij schrijft komt het bij mij niet aan
 jip en janneke graag  dan nog een vraag. volgens Callaway manual moet ik timing zetten op 0 degrees TDC dus zet ik vliegwiel dan op kerf 6 BTDC en stel je dit af met ontsteking of moet ik dus op vliegwiel 0punt gebruiken. 
__________________
Superdub Sleutelhanger en Stickerpakket kopen ? PM -------------- 1986 Golf Callaway Turbo GTI BBS 1991 Golf Cabriolet Sportline. -------------- Last edited by callaway : 11-11-2013 at 21:58.
|
|
#153
11-11-2013, 22:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
hoever verdraai ik dat tandwiel linksom of rechtsom en wat is dan goed staat ??
__________________
Superdub Sleutelhanger en Stickerpakket kopen ? PM -------------- 1986 Golf Callaway Turbo GTI BBS 1991 Golf Cabriolet Sportline. --------------
|
|
#154
12-11-2013, 11:39
|
||||
|
||||
|
Eigenlijk bedoelde ik, zet de motor op bdp en zorg dat de nokkenas goed staat, dan de ontsteking los halen, even eruit en verdraaien zodat het midden van de rotor in lijn ligt met het kerfje van het ontstekingshuis, dan monteren, je kunt hem dan nog iets verstellen ( voor ontsteking )..Op die manier maakt het dus ook niet uit of je het merkteken van de tussenas goed hebt staan of niet als je het op deze manier doet.
|
|
#155
12-11-2013, 11:44
|
||||
|
||||
|
maakt niet uit welke kant je hem op draait. als je de verdelerkap eraf haalt zie je dat er een markeerstreepje staat op de buitenste rand van het ontstekingshuis. dit is het ontstekingspunt van cilinder 1. daar moet het metaal op de rotor bij staan. als de rest van de motor ook goed staat (cilinder 1 bdp en kleppen cilinder 1 op tuimelen) moet het goed komen.
succes ermee!!
|
|
#156
12-11-2013, 12:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik maak vanavond fotos en zal eens kijken of ik eruit kom Kan iemand me nog antwoord geven op mijn vraag hierboven positie vliegwiel Inkeping 6gr btdc of op 0gr tdc
__________________
Superdub Sleutelhanger en Stickerpakket kopen ? PM -------------- 1986 Golf Callaway Turbo GTI BBS 1991 Golf Cabriolet Sportline. --------------
|
|
#158
12-11-2013, 23:15
|
||||
|
||||
|
nou weer iets verder gekomen
door de afdekkap kon ik merkteken tussenas niet aflezen maar de meenemer was gelukkig met een tang piece of cake 90gr te draaien. vervolgens onstekingsmodule weer geplaatst en voila. tis nog niet joepie maar klinkt al weer beter als gisteren. positie vacuumvervroeger is nu wel richting radiateur.  merkteken gelijk met kop/kleppendeksel  krukas staat op 0gr ofwel TDC dus niet op inkeping 6gr BTDC  video hier
__________________
Superdub Sleutelhanger en Stickerpakket kopen ? PM -------------- 1986 Golf Callaway Turbo GTI BBS 1991 Golf Cabriolet Sportline. --------------
|
|
#159
12-11-2013, 23:43
|
||||
|
||||
|
Ik zou de grote inkeping op t vliegwiel eens bij het merkteken van de bak zettten. Ongeacht wat ze voorschrijven. Je kan m later wel weer bijdraaien.
|
|
#160
13-11-2013, 09:46
|
||||
|
||||
|
Die inkeping is het BDP..Zet hem daar maar eens op en dan kijk je aan de andere kant op de krukas poulie, daar zal het merkteken dan ook overeenkomen.
Dan moet zowiso goed staan..Dan ontsteking even controleren en zonodig even met een lamp afstellen waarvan je het aantal graden kan instellen, is veel makkelijker en hij staat meteen perfect.. Naast die inkeping op het vliegwiel zie je een blokje zitten als het goed is, wat ik ook wel vaker doe is hem op het blokje zetten, merkteken bak, dan de ontsteking verdraaien tot je hoort dat hij vonkt ( cil 1 ), en testen..Werkt allebei goed. Edit, Hij loopt wel erg belabberd op het filmpje, check toch maar de timing en ontsteking. Last edited by MK2-VRT : 13-11-2013 at 09:48.
|
Linear Mode
