Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 22-01-2004, 16:35
Jappie Jappie is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 16
Default Vervangen Disriem en waterpomp MKII GTI 16V

Heeft er iemand tips & tricks om dit zo goed en snel mogelijk te doen? Heb geen van beiden eerder gedaan en vooral die disriem is een uiterst nauwkeurig werkje lijkt me.

Alvast bedankt!
Reply With Quote
  #2  
Old 22-01-2004, 16:59
da_vwfreak da_vwfreak is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 526
Default

Bij de dis riem moet je gewoon zorgen dat als je het zaakie op tijd hebt staan. Ik heb die van mij ook zelf vervangen. Stelt niet zoveel voor mits je de motor op tijd hebt staan. De spanner kun je ontspannen en dan kun je de riem dr zo afhalen als je de dis kappen, v-riem e.d. dr af hebt gehaald.
Reply With Quote
  #3  
Old 23-01-2004, 17:42
Heleen's Avatar
Heleen Heleen is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 844
Send a message via MSN to Heleen
Default

Voor de waterpomp haal je de dynamo eraf, de poelies los en dan kun je er dacht ik al zo'n beetje bij... als ik het mij goed herinner
__________________
I HAVE GONE TO FIND MYSELF
If I come back before I return,
keep me here.

"Life will smile for you"

"Frankly... I don't give a damn."
Reply With Quote
  #4  
Old 23-01-2004, 18:59
niels_g60-power's Avatar
niels_g60-power niels_g60-power is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,131
Default

zorgen dat alles op tijd staat en blijft en dan komt de rest vanzelf wel. Spreekt voor zich
__________________
Gokken is Slecht! Wedden?!!
Reply With Quote
  #5  
Old 23-01-2004, 20:01
Heleen's Avatar
Heleen Heleen is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 844
Send a message via MSN to Heleen
Default

Blijkbaar niet, anders vroeg hij er niet om
__________________
I HAVE GONE TO FIND MYSELF
If I come back before I return,
keep me here.

"Life will smile for you"

"Frankly... I don't give a damn."
Reply With Quote
  #6  
Old 23-01-2004, 23:28
Zestienkleppen Zestienkleppen is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,137
Default

De vraagbaak:

2.3.3 Distributieriem uit- en inbouwen; Golf/Jetta zestienklepper

Speciaal gereedschap
Riemspanner VW 210

Aanhaalmomenten in Nm (kgf.m)


Bovenste distributiedeksel 6 (0,6)
Onderste distributiedeksel 10 (1,0)
Inbusbouten trillingsdemper 20 (2,0)
Spanrol 45 (4,5)
Krukasriemwiel 200 (20,0)
Tussenriemwiel 65 (6,5)
Nokkenasriemwiel 65 (6,5)
Achterste distributiedeksel 30 (3,0)


Uitbouwen (zie ook figuur 2.9)

Figuur 2.9: Onderdelen van de distributie; VW Golf/Jetta zestienklepper




1 Bout (6 Nm)
2 Bovenste distributiedeksel
3 Moer (45 Nm)
4 Spanrol
5 Distributieriem
6 V-snaar
7 Trillingsdemper
8 Inbusbouten (20 Nm)
9 Bouten (10 Nm)
10 Onderste distributiedeksel
11 Bout (200 Nm)
12 Krukasriemwiel
13 Bout (65 Nm)
14 Tussenriemwiel
15 Bout (30 Nm)
16 Bout (30 Nm)
17 Achterste distributiedeksel




- Verdraai de krukas totdat de zuiger van de eerste cilinder in het BDP van de compressieslag staat (zie merktekens in figuur 2.10 en 2.11).
- Verwijder het kleppendeksel en de V-snaar.
- Bouw de krukaspoelie en de trillingsdemper uit.
- Verwijder het bovenste en onderste distributiedeksel.
- Ontspan de distributieriem door de spanrol te lossen en de spanrol linksom te draaien.
- Verwijder de distributieriem.


Inbouwen

- Controleer of geen van de zuigers in BDP staat.
- Breng de distributieriem aan om het krukasriemwiel en het tussenriemwiel.
- Breng het onderste distributiedeksel aan.
- Breng de trillingsdemper aan. Let op! De trillingsdemper past maar in één stand.
- Kleppendeksel ingebouwd: Het merkteken op het nokkenasriemwiel moet tegenover de pijl op het kleppendeksel staan (figuur 2.10A). Zonodig de nokkenas verdraaien.
- Kleppendeksel uitgebouwd: Het merkteken op het nokkenasriemwiel moet gelijk staan met de rand van de cilinderkop (figuur 2.10B). Zonodig de nokkenas verdraaien.


Figuur 2.10: Distributiemerktekens op nokkenasriemwiel




A Kleppendeksel ingebouwd
B Kleppendeksel uitgebouwd


- Verdraai de krukas totdat de merktekens op de trillingsdemper en het distributiedeksel tegenover elkaar staan, zie figuur 2.11.

Figuur 2.11: Distributiemerktekens op trillingsdemper en distributiedeksel




- Leg de distributieriem om de nokkenaspoelie.
- Span de distributieriem door rechtsom verdraaien van de spanrol, zie figuur 2.12. Controleer de juiste spanning (13 tot 14 schaaldelen) met riemspanner VW 210.


Figuur 2.12: Distributieriem spannen en juiste spanning controleren met riemspanner VW 210




- Zet de klemmoer van de spanrol met het juiste aanhaalmoment vast.
- Draai de krukas tweemaal rond en controleer nogmaals de riemspanning.
- Monteer de overige onderdelen in de omgekeerde volgorde van uitbouwen.
- Controleer het ontstekingstijdstip en stel dit zonodig af.
[/img]
Reply With Quote
  #7  
Old 23-01-2004, 23:30
Zestienkleppen Zestienkleppen is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,137
Default

Maar het lijkt me nogal een vervelend karweitje omdat je er moeilijk bij kan. Ook als je de motor per ongeluk niet meer op tijd hebt staan kan ie toch in de soep lopen?

Maar ik hoor verder ook graag T&Tricks, moet hier binnenkort ook mee aan de slag.
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
Reply With Quote
  #8  
Old 25-01-2004, 13:52
Allart-Ghetta's Avatar
Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 961
Default

Quote:
Originally Posted by Zestienkleppen
Maar het lijkt me nogal een vervelend karweitje omdat je er moeilijk bij kan. Ook als je de motor per ongeluk niet meer op tijd hebt staan kan ie toch in de soep lopen?

Maar ik hoor verder ook graag T&Tricks, moet hier binnenkort ook mee aan de slag.


Alles dubbel checken hè. En als je te bang bent om zelf te sleutelen (het zijn maar oude hokken waar de sloop vol mee staat maar dat is mijn mening) dan moet je het iemand anders laten doen.
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear
Reply With Quote
  #9  
Old 25-01-2004, 14:58
Erwin Erwin is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 16
Default

Je kan het beste met een lakstift de poelie`s aftekenen op het blok en poelie dan leg je de riem erop draait de motor een keer helemaal rond door een sleutel op de krukas bout tezetten als dit kan dan loopt hij in ieder geval niet kapot als je rond bent geweest kijk je of de verfstippen nog op de goeie plaats staan zoja dan heb je het goed gedaan
Reply With Quote
  #10  
Old 26-01-2004, 12:12
Jappie Jappie is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 16
Default

Thanks allemaal, waarschijnlijk ga ik komen weekend aan de slag met een maatje van me (iemand met goede kennis van zaken ) Kan m'n motortje weer effe voort!
Reply With Quote
  #11  
Old 26-01-2004, 13:13
Zestienkleppen Zestienkleppen is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,137
Default

ik zou graag van je horen hoe het gegaan is, moet binnenkort hier ook gebeuren maar ik weet nog niet of ik het zelf ga doen of laten doen. Misschien kun je me wel overtuigen...!
__________________
2006 BMW 320d Touring
2001 Golf Mk4 Variant 1.6 16v
Reply With Quote
  #12  
Old 26-01-2004, 13:17
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

je kunt het beter ff aftekenen voordat je de boel loshaalt...had ik bij de cabrio dus niet gedaan, met nu als resultaat dat de cabrio niet heel erg netjes meer loopt, moet m'n ontsteking ff af laten stellen....
__________________
Cabby
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 03:32.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum