Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Ice en andere auto electronica
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11-03-2015, 15:54
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 4,041
Default Help! Contactblokje Golf 1 5-polig

Hoi,

even een vraag, ik wil het contactblokje van de Golf 1 vervangen voor een nieuwe, maar nu kom ik alleen maar 6- en 7-polige tegen.
Die van mij is een 5-polige, maar heeft wel het gat voor de 6e pool.
Kan ik gewoon een 6-polige gebruiken? Of weet iemand het nummer voor een 5-polige? Het is ook niet zo dat de 6e pool is afgebroken.

Mijn blokje en stekker:





6-polige variant:

Reply With Quote
  #2  
Old 11-03-2015, 19:56
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Die van mij die ik hier heb liggen is ook 5 polig en er staat 1982 in.
Maar er staat nergens een onderdeel nr.




Mijn schema geeft jammer genoeg ook die 6 of 7 de optie niet aan.




Part nr 111905865L

Google: 111905865L 5 pin ,vind je ze wel maar volgens mij allemaal buitenland.
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Last edited by Style : 11-03-2015 at 20:10.
Reply With Quote
  #3  
Old 11-03-2015, 20:36
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 4,041
Default

Dankje, het is idd de "S" aansluiting, wat dat inhoud weet ik niet, ik lees nu wel dit op "hotrod.nl":

Quote:
Contactslot elektr.gedeelte, 08-1973 > - 111905865L
Contactslot, elektrisch gedeelte.
6-polig, met halverwege een schroefbevestiging oogje.
De 2 kleine aansluitingen (P & S) zijn niet bij alle model uitvoeringen aangesloten, de stekker gaat er dan gewoon overheen.


Dus dan zou je de 6-polige ook moeten kunnen gebruiken. Maar hoe betrouwbaar is deze info
Reply With Quote
  #4  
Old 11-03-2015, 20:40
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,561
Default

Gaat het om het pennetje waar de "S" bij staat? Dan maakt het niet uit welke je gebruikt. Ik heb pen "S" in geen enkel schema terug kunnen vinden, alleen 30/50/15/P/X worden gebruikt. Ben wel benieuwd waar het voor dient...

In Olving's boek Golf diesel '83-'92 heeft het contact wel een "SU"-aansluiting, met een draad naar de radio; zou dus voor de zg. garagestand kunnen zijn.

Last edited by Erik Baas : 11-03-2015 at 20:47.
Reply With Quote
  #5  
Old 11-03-2015, 21:57
JVW77's Avatar
JVW77 JVW77 is offline
Volksforum draaideur donateur
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 203
Default

Ik weet niet of je er baat bij hebt maar ik heb eventueel een autohandboek van Kluwer liggen voor de golf1 & jetta1.
Volgens mij woon je redelijk in de buurt dus je mag hem evt wel lenen...


__________________
Verleden:
- Golf 1 1.6 automaat
- Golf 2 gti 1.8 16v
- Golf 3 vr6 highline
- Polo coupe 1.4
- Golf 4 gti v5 exclusive
- Polo 6n2 1.4
- Passat B4 2.0 8v
- Golf 1 Cabriolet

Heden:
- Touran



"Liebe scheiße....das ist V Wow!"
Reply With Quote
  #6  
Old 12-03-2015, 13:33
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 4,041
Default

Ja ik heb ook zo'n vraagbaak (al is het van Olving) en daar staat de "S" aansluiting ook niet bij, kan je misschien in jou boekje even kijken of die er bij staat? Het gaat dus in het plaatje van Style om het vierkantje CTS bovenin in het midden.

Thanks Erik, dan neem ik denk ik gewoon een 6-polige
Reply With Quote
  #7  
Old 12-03-2015, 13:42
VAGKonzept VAGKonzept is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 331
Default

Frank, ik weet niet of je met deze info iets bent, maar een S contact is gewoon een stroomvoorziening voor accessoires (radio,...) terwijl het contact uit staat... Werkt als volgt (bij een NIET-defect blokje) :

*contact uit, sleutel erin => geen spanning
*contact op => spanning
* na starten motor laten lopen, daarna uitschakelen => spanning
*contact uit, maar sleutel erin, dwz erin gelaten en niet verwijderd na stilleggen motor => spanning
*sleutel eruit => geen spanning

Met het contact uit blijft er dus spanning voor accessoires tot de sleutel daadwerkelijk verwijderd word uit het contactslot.
__________________
***Proud member of VAG_Konzept***

***Bags Are For Groceries !!!***

***People hate mk3's, that's why we love them ***

...als Kind mal in die Ölwanne gefallen...
Reply With Quote
  #8  
Old 12-03-2015, 13:43
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,846
Default

Leuk

Volgens mij komen we zo nog achter een "undocumented feature".

Zoiets als de ruitenwisserhendel met interval stand truukje.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote
  #9  
Old 12-03-2015, 13:59
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 4,041
Default

Quote:
Originally Posted by VAGKonzept
Frank, ik weet niet of je met deze info iets bent, maar een S contact is gewoon een stroomvoorziening voor accessoires (radio,...) terwijl het contact uit staat... Werkt als volgt (bij een NIET-defect blokje) :

*contact uit, sleutel erin => geen spanning
*contact op => spanning
* na starten motor laten lopen, daarna uitschakelen => spanning
*contact uit, maar sleutel erin, dwz erin gelaten en niet verwijderd na stilleggen motor => spanning
*sleutel eruit => geen spanning

Met het contact uit blijft er dus spanning voor accessoires tot de sleutel daadwerkelijk verwijderd word uit het contactslot.


Ah top! Dan neem ik dus gewoon de 6-polige, kan ik die S-stand evt nog gebruiken ook.
Super zo'n forum
Reply With Quote
  #10  
Old 12-03-2015, 15:27
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Super zo'n forum


Zeker
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #11  
Old 12-03-2015, 20:46
evilnyntje's Avatar
evilnyntje evilnyntje is offline
10k maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 10,987
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Ah top! Dan neem ik dus gewoon de 6-polige, kan ik die S-stand evt nog gebruiken ook.
Super zo'n forum


Dat is de gedachte achter een forum, beetje zeikwijven en kennis delen
__________________
“Things you don’t know . . . fill libraries.”


My Swallowtail

Flake It!
Reply With Quote
  #12  
Old 14-03-2015, 11:28
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default

Quote:
Originally Posted by evilnyntje
Dat is de gedachte achter een forum, beetje zeikwijven en kennis delen


En liefst meer van het laatste
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 20:49.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum