Zoals de meesten waarschijnlijk wel weten zijn de telefonvelgen (teledials, wahlscheiben) gemaakt in aluminium en bestaan er ook magnesium exemplaren. Maar ik kan niet echt terugvinden hoe je nou kan zien of een velg van magnesium is (buiten het gewicht om). In welke maten zijn de magnesiumversies gemaakt en welke nummers moeten er dan instaan?

Heeft iemand hier informatie over?

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

ik weet wel dat je twee soorten hebt. de "gewone" en je hebt vlakke.
die vlakke zijn volgens mij in 78 en 79 gemaakt en zijn 15 inch

eelco

Dat klopt. Van de gewone zijn sowieso magnesium varianten gemaakt. Van de vlakke weet ik dat niet. Alleen weet ik dus bij de gewone ook niet waar je op moet letten om te achterhalen of je met een magnesium velg te maken hebt.

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

mischien even op het porsche forum proberen ?

Ervaring leert dat de vw-boys meer over de porsche velgen weten dan de porsche jongens zelf

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

Klopt, die zaten onder de eerste series (niet allemaal) Porsche 928 en ik heb al heel wat Porsche wielen door mijn tengels laten glippen, maar magnesium Teledials ben ik nog nooit tegen gekomen.

__________________
Alain

Maar bestaan ze wel? Hoor veel 'verhalen' er van, maar niemand die ze heeft liggen of cijfers kan noemen.

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

De enige magnesium Porsche velgen die ik ken zijn de Gasburner (5,5x15, 5x130, zat op bepaalde type's 911), de 17" Cup1 964RS (5x130) velgen en de 17" -central lock- 959 wielen.
Veel race Porsches hadden natuurlijk ook magnesium velgen, maar die zijn bijna altijd alleen in centrale wielmoer uitvoering gemaakt.

Ik zeg het, ik heb heel wat setjes Porsche velgen hier gehad, maar een magnesium Teledial heb ik nog nooit gezien en ik betwijfel het of ze bestaan.
Aan de andere kant, eind jaren 70 werden 'sport'velgen ineens een hot item en noemde men het al gauw magnesium velgen, terwijl er slechts een zeer beperkte hoeveelheid magnesium werdt toegevoegd, dit om het gewicht van een sportvelg niet boven het standaard staalgewicht uit te laten komen.

__________________
Alain

Porsche 944 cup had magnesium telefon-velgen:




8J x 16 et 52.3 (#951 362 116 11) voor (7,6 kg)
9J x 16 et 57 (#951 362 118 10) achter (7,7 kg)

Meer info: klik

En hier: oude advertentie

hier staan ze ook tussen

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40

Tussen 1986 en 1989 schijnt Porsche 199 stuks 944 TurboCup auto's te hebben gemaakt, puur en alleen voor de 944 Turbo cup.
Die auto stond op 8 & 9x16 brede Teledials vervaardigd uit magnesium. De gewone 944 stond op 7 & 8x16 Teledials.

Ik ben ze in ieder geval nog nooit live tegengekomen...


*edit; je had ze ook al gevonden.

__________________
Alain

Dank voor de info! Ik kon er echt geen feiten over vinden, aangezien er zoveel verschillende namen voor het model velg wordt gebruikt. Wordt gewaardeerd!

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

Wij hadden ze vroeger ook
Waren niet van porsche
Deze waren van magnesium van een velgen fabrikant misschien heb ik nog ergens een folder ervan

ATS toevallig?

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.