|
|
#21
09-04-2005, 12:36
|
||||
|
||||
Heel even off-topic :o
2 Peter: zijn al die spullen die jij maakt, alleen voor spijlbussen???
__________________
Grt Frederic. Quote:
|
|
#22
09-04-2005, 18:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja we zijn al weer een tijdje bezig,maar het begint nu wat te worden Platen zijn top Peter
|
|
#23
09-04-2005, 19:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hey, De meeste van mijn spullen zijn inderdaad enkel voor spijlbussen (zoals ik heb/kan maken: Verlaagde spindles, versmalde voortreinen, regelbare voortreinen, zijplaten voor die versmalde voortreinen, porsche 944 schijven adaptorkit, Straight axle kit achteraan, plaatwerk om jouw fish-eye pinkers weg te lassen, plaatwerk om recentere lichten om te bouwen naar 57-61 stijl achterlichten, treeplank, regelbare veerplaten voor achteraan, ...) Voor bay heb ik ook die zijplaten voor een voortrein te versmallen (zie foto Meetlint hierboven - deze past dus ook in splitbus), Porsche 944 adaptor kit past ook op vroege bay spindles, treeplank past ook op baywindow. Reden dat ik vooral splitbus stukken heb is omdat ik me eigenlijk al enkel met splitbussen (en ovaalkevers) heb bezig gehouden! @Meetlint, Voortrein ziet er al goed uit!! Peter www.vwsamba.tk
|
|
#24
10-04-2005, 12:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
OK, danga ik nog ff uitzoeken wat ik allemaal moet aanpassen aanvooras als ik hem wil versmallen, en misschien bestel ik dan ook wel een setje van die platen!!!
__________________
Grt Frederic. Quote:
|
|
#25
10-07-2005, 19:24
|
|||
|
|||
|
Ziet er goed uit! Ook maar eens een week plannen om deze modificatie door te voeren.
Nog twee vragen! 1) Is het noodzakelijk om bijv. schokdempers te vervangen of kunnen die gehandhaafd blijven. 2) Hoeveel cm kun je 'em maximaal omlaag brengen met deze mod. Dank voor de info. Raymond.
|
|
#26
25-07-2005, 11:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
1) Als je gaat verlagen kan het idd noodzakelijk zijn, korte schokdempers zorgen ervoor dat je kan inveren zonder dat je schokbrekers op hun einde klappen, en harde schokdempers (vaak ook kort) zorgen ervoor dat je wielen niet in je wielkasten slaan. 2) Ergens tussen de 10 en 14 cm, maar om echt laag te gaan kan je het beter combineren met dropped spindles!
__________________
Grt Frederic. Quote:
|
|
#27
26-07-2005, 07:17
|
||||
|
||||
|
Vraag tussendoor :
Hoe leg je een bus met foxy adjuster op z'n laagst ?! Met 10 man erin gaan zitten en dan de foxy vastzetten ?? de '65er heeft ook een vooras met foxy, ben er gisteren mee bezig geweest, maar krijg de bus nog niet echt laag  iemand tips ??
__________________
www.volksaddiction.nl '52 split (my girl's slammed daily) '55 oval (almost done) '72 VW 181 (resto) '91 golf I cabrio '00 new beetle highline
|
|
#28
26-07-2005, 09:22
|
||||
|
||||
|
raakt de dwarsbout de kachelslangen niet? bij chris was dat ook zo namelijk, daardoor kregen we hem in eerste instantie niet laag genoeg
trouwens, krik onder as, dwarsbout los, kopbout paar slagen los, krik laten zakken tot gewenste hoogte/laagte, kopbout vast, dwarsbout vast.
|
|
#29
26-07-2005, 09:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Frank en ik samen waren iig niet zwaar genoeg.... 
__________________
The UnDutchaBles
|
|
#30
29-07-2005, 10:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zal idd aardig wat kracht/gewicht kosten om hem helemaal naar beneden te krijgen, je moet namelijk de onderste torsie staaf helemaal opspannen (want die blijft in originele stand staan)!!! (begrijp nu ook ineens waarom mijn bus niet lager wil :frown: )
__________________
Grt Frederic. Quote:
|
|
#31
29-07-2005, 12:25
|
|||
|
|||
|
Quote:
Das dan zeker de oude bus van Michel ... Jullie waren hier toen Mac Gyver de Foksy erop aan het lassen was  On topic !! Echt "laag" gaat een bus met een Foksy adjuster niet ... meer dan 13 cm gaat dan ook niet lukken,de onderste torsie gaat dan teveel tegenwerken om lager te komen. Een Foksy is in mijn ogen ook niet echt bedoeld om een bus om z'n pens/reet/kut/whatever te gooien, maar om de bus op een bruikbaar/rijdbaar hoogte te zetten. Wil hij/zij nog lager, schaf dan dropped spindles aan, en monteer dan ook gelijk 14" velgjes met 195/40x14 bandjes.
|
|
#32
29-07-2005, 12:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
You've got that right !! Vorderingen zijn te volgen hier en hier Quote:
Okeee, thnx !! komt idd (voorlopig) 14" onder, met voor 155x55x14 en achter 185x55x14 En dan de foxy zo ver mogelijk omlaag........... 2e vraag: als je dropped spindles monteerd, en je schroeft de foxy omhoog, kom je dan niet in de knoop met je schakelstang ?? die loopt namelijk tussen de foxy door 3e vraag: Hoe was de vakantie ?! Hoorde vandaag overt hagelbuien met stenen van sinasappelformaat, nog wat van meegekregen ?
__________________
www.volksaddiction.nl '52 split (my girl's slammed daily) '55 oval (almost done) '72 VW 181 (resto) '91 golf I cabrio '00 new beetle highline
|
|
#33
29-07-2005, 12:55
|
|||
|
|||
|
Als ik het zo mottie op de grond,dus de Foksy zal ook nog wel versteld gaan worden.
Schakelstang moet net gaan ... wel de imbusbout inkorten, maar als het goed is heeft Michel dat gedaan. Vakantie was top ... 4400 probleemloze (nou ja,2x een weigerende startmotor gehad) kilometers gereden. Geen hagelstenen gezien, wel 1x een pittige bui regen, maar gelukkig had ik de safari's afgeplakt
|
|
#34
29-07-2005, 16:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als ik het zo mottie op de grond,  Deze snap ik niet helemaal, haha Maargoed, de bus mot idd op de grond  (niet mijn idee hoor, maar ze wil 'm zo laag als de radikalbugz )Morgen iig de foxy zo ver mogelijk opschroeven, en dan kijken hoe laag die staat op 14" 155x55 Imbusbout is nog niet ingekort, zit een hele lange bout in met 2 moeren ?! Alleen heb je daar geen last van, want de kachelpijp van een spijl loopt er rechts langs, itt een Pano waarbij die door het midden loopt, dus volgens mij hoef ik m niet in te korten...... Beter idee, ik bel je morgen wel even, jij bent de expert met die dingen ! Quote:
Owww oke, gelukkig maar !! igg een flinke rit er op zitten, dan moet Spa helemaal wel lukken ! Je hoort me morgen wel ff als ik er niet uit kom met de vooras
__________________
www.volksaddiction.nl '52 split (my girl's slammed daily) '55 oval (almost done) '72 VW 181 (resto) '91 golf I cabrio '00 new beetle highline
|
|
#35
29-07-2005, 20:20
|
|||
|
|||
|
@krukab:hoeveel tandjes is jouw pano gezakt?en welke schokdempers(nummers)!Ik zou de mijne ook ongeveer zo laag hebben met een setje 16 fuchsen erop waar ik een set adapters van 25 mm dik voor in de maak heb!4t moet een daily driver worden,zodus!Al bedankt,Polle
|
|
#37
06-02-2006, 11:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Niet in nederland in ieder geval! Ik heb het zelf proberen te maken en is zeker niet zo mooi en goed gelukt las die van kruk, maar kwam wel zonder problemen door de keuring, de eis die de keurmeester stelde was:"als het maar degelijk is". En dan is het maar aan de keurmeester om te beslissen of het idd degelijk is.
__________________
Grt Frederic. Quote:
|
|
#38
23-07-2007, 15:30
|
||||
|
||||
|
vraagje,
Heb ik voor deze methode ook andere (langere weg) kogels nodig? bestaan die wel voor T2a? Bedankt, Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#39
23-07-2007, 16:02
|
||||
|
||||
|
Eigenlijk heb je ze wel nodig (net als bij de rasterplaatjes die ik eronder heb), maar ik ben ze nog nergens tegengekomen.
__________________
The UnDutchaBles
|
|
#40
23-07-2007, 22:06
|
||||
|
||||
|
nee joh, je moet hem gewoon niet op zijn laagst zetten zodat de kogel nooit tegen de anslag aan kan komen
|
Linear Mode
