Zoals sommigen weten is m'n Audi A4 verkocht.

Heb nu een nieuwer type Audi. Een A3 2.0TFSI (zelfde motor als een golf gti neem ik aan?)

Nu wil ik daar gelijk een grote beurt bij doen en de distributie vervangen. Maar ben nog niet zo bekend met deze motoren.
Wat zijn de zwakke plekken? Wat moet ik gelijk vervangen als ik toch bezig ben met de distributie?
Andere zaken om op te letten bij deze motoren. (ben momenteel niet thuis, dus weet de motorcode niet uit m'n hoofd)


Alvast bedankt

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Zwakke plekken:
Olieschraapveren(hoog olieverbruik)
Pcv die kapot gaat(slecht lopen en olieverbruik)
Verstopt oliezeefje(net als de 1.8t)
Koolstof aanslag op de kleppen en klepstelen(minder vermogen en rotter lopen)

Welke motor heb je, oude of nieuwe type ?
Uit de golf v gti of vi ? Daar zit behoorlijk verschil in namelijk

__________________
Martijn

flickr

Ik ben momenteel druk op het werk. De auto staat nu nog in de garage bij m'n ouders. Maar wellicht dat ik eerst die motor is helemaal optrek om zulke zaken te controleren.


De auto staat nu niet bij mij thuis, dus kan niet controleren :P



Ik dacht ik informeer even zodat ik wellicht al onderdelen kan bestellen Zal straks eens even naar m'n pa bellen, wellicht kan hij even de motorcode voor me opzoeken

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Oh het is trouwens een BWA motorcode, het nieuwere type dus.

Maar ik ben al geholpen door Niels met m'n vragen

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Bwa is in mijn ogen het oude type omdat deze nog een riem heeft vandaar mijn vraag
Hier zijn ook andere problemen mee als de nieuwere ketting 2LT motoren.

__________________
Martijn

flickr

Kijk ook even of de auto goed op 90 graden komt. Deze motoren hebben 2 thermostaten. Waarvan er één moeilijk weg gewerkt, hiervoor moet de dynamo enzovoort eraf. Dus als je toch bezig bent met de riem

__________________
Golf 3 2.8 VR6 Highline 1997
Golf 5 2.0 GTI AXX 2005- JD Stage 2 - Carbonio - 3.5inch downpipe+kat - 300pk

En, al wat gedaan?

Jazeker. Inmiddels heb ik de distributieriem vervangen inclusief spanrol en waterpomp. Grote beurt gedaan etc.

Heb alle rekeningen erbij. Bobines waren allemaal al vervangen vlak voor de aankoop. Ook de carterontluchting etc.


Deze auto kan er voorlopig weer tegenaan Binnenkort alleen nog even de eerste kat leeghalen en dan naar JD voor wat meer vermogen

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM