Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 22-03-2010, 21:14
sten_golf2 sten_golf2 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
Default golf 1.3 traag!

beste forummers. heb een golf 2 1300 uit 1986 op lpg in mijn bezit (vierbakje). natuurlijk niet de snelste wagen maar vanwege gas helemaal niet vooruit te branden. duurt ongeveer 32 minuten voordat ik op de 100 zit en hij wil toch echt niet harder dan 135/140. iemand een idee om hem zonder te grote ingrepen en hoge kosten net iets meer pit te geven zodat inhalen een optie wordt?! alvast bedankt
Reply With Quote
  #2  
Old 22-03-2010, 21:33
breadfan83's Avatar
breadfan83 breadfan83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur Wheeler Dealer
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 17,396
Send a message via AIM to breadfan83 Send a message via MSN to breadfan83
Default

16v inbouwen. Makkelijkste en goedkoopste manier.
__________________
Klutch Shirts

Quote:
Originally Posted by Richard
broodfanaat heeft gelijk


Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale
Reply With Quote
  #3  
Old 22-03-2010, 22:55
Jel Golf 2 GTI's Avatar
Jel Golf 2 GTI Jel Golf 2 GTI is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,365
Default

Quote:
Originally Posted by breadfan83
16v inbouwen. Makkelijkste en goedkoopste manier.



__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
Reply With Quote
  #4  
Old 22-03-2010, 22:59
breadfan83's Avatar
breadfan83 breadfan83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur Wheeler Dealer
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 17,396
Send a message via AIM to breadfan83 Send a message via MSN to breadfan83
Default

Tsja, 16v ombouw kost om en nabij de 500 euro, een setje nokkenassen en een leuke uitlaatlijn voor een 1.3 kost hetzelfde, kopombouw is nog duurder. Met carbs op die 1.3 kom je hier denk ik ook nog wel bovenuit, en het lijkt me gecompliceerder dan gewoon een plug and play blok er in te zetten.

Kunt er anders ook gewoon een 1.8 in leggen, een RP ofzo. Die dingen kosten de wereld niet, maar hebben pit zat, zeker voor een mk2. Je gaat dan van 'n pk of 50 naar 90 pk.
__________________
Klutch Shirts

Quote:
Originally Posted by Richard
broodfanaat heeft gelijk


Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale
Reply With Quote
  #5  
Old 22-03-2010, 23:02
floris-jan1's Avatar
floris-jan1 floris-jan1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 637
Default

Ein kompressor mein Herr!
__________________
Daily: '99 Golf mk4
Reply With Quote
  #6  
Old 23-03-2010, 07:35
Mikkem's Avatar
Mikkem Mikkem is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 200
Default

Een blok met carburateur is in ieder geval aan te raden in dit geval, in verband met de lpg-installatie.
Ga je naar een injectieblok dan zijn de aanpassingen aan het lpg systeem ook groter (en duurder).
__________________
Golf MK2 1.3 CL 5-bak 1986
Verkocht!
Reply With Quote
  #7  
Old 23-03-2010, 09:26
KJ-Golf KJ-Golf is offline
VW Addict
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 640
Default

Mijn mening: als de motorinhoud je niet bevalt, neem een andere motor. En heb je geen zin aan ombouw: verkoop je Golf en neem een Golf met een motor die je wel bevalt.
Reply With Quote
  #8  
Old 23-03-2010, 09:41
sten_golf2 sten_golf2 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
Default

verkopen geen optie, dat is hetzelfde als mn vriendin inruilen en een ander blok erin zetten wordt wel lastig ivm het overzetten van de lpg-installatie. dat wordt me net iets te veel gedonder. zijn er goede sites waar je onderdelen kunt bestellen? uitlaat/spruitstukken enzenz?
Reply With Quote
  #9  
Old 23-03-2010, 10:26
EelcoB's Avatar
EelcoB EelcoB is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 2,132
Default

Don´t look to far! Op de site staan verschillende bedrijven die zulk spul aanbieden!
Reply With Quote
  #10  
Old 23-03-2010, 12:46
DoriDaan's Avatar
DoriDaan DoriDaan is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 1,267
Send a message via MSN to DoriDaan
Default

Is er niet dat een cylinder kop van een Skoda Fabia past... met zelfde motortype..met meer peekaas!

KAN een fabeltje zijn....ooit eens gehoord..
__________________
WWW.SUBDUBBERS.NL

Vw Passat 3b 110pk oliestoker
BMW E30 M3 S50b30 (Hobby & Drift)
Mini 1988 REDHOT (project)
Reply With Quote
  #11  
Old 23-03-2010, 12:58
berendd's Avatar
berendd berendd is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,458
Default

een 1300 kan je best een leuk vermogen uit halen, maar kost helaas ook een vermogen om dat voor elkaar te krijgen.

andere golf kopen met een blok met meer pit is de makkelijkste en waarschijnlijk goedkoopste optie.

je kan ook met dit blokje aan de slag gaan, maar door je LPG zal je aan de inlaatzijde niet veel kunnen doen. kopbewerking kost 220E, dan moet je ook een nieuwe koppakking plaatsen a 50E. Leuke nokkenas kost je rond de 200E en een spruitstukje 250 ongeveer.. en das allemaal excl inbouwen natuurlijk. dus al met al een euro of 800 en dan ga je misschien van 55 naar 75pk (op benzine) dus van eh 45 naar 65 op gas?
En dan heb je een hoop werk op je hals gehaald, verbruik zal er niet beter op worden, en is ie nog niet al te snel.
__________________
sportklassiek klassieker forum
Reply With Quote
  #12  
Old 23-03-2010, 13:54
Renegade Renegade is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 779
Default

Om maar even de veel gemaakte fout weer uit de wereld te helpen :

Spagetti spruitje bestaat niet voor een GOLF 2 1300, voor polo's zijn ze er volop, moeten dus omgelast worden

Denk dat je met 250euro er niet komt.
Reply With Quote
  #13  
Old 23-03-2010, 14:56
Audilimburg's Avatar
Audilimburg Audilimburg is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 1,082
Default

De goedkoopste optie is om gewoon zoveel mogelijk gewicht kwijt te raken aan de auto. Kost niks, maar levert wel een betere PK/gewicht verhouding op.
Interieur er uit, reservewiel thuislaten enz.

Maar persoonlijk zou ik ook of een andere golf kopen of een ander blok erin lepelen. Ik heb zelf ook zo'n 1.3 gehad en ik haalde er op de teller wel 160 mee. Dan rammelde wel alles alsof die uit elkaar ging vallen.
__________________
Golf 1 1977 in the making
Reply With Quote
  #14  
Old 23-03-2010, 18:55
Wij-be's Avatar
Wij-be Wij-be is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 425
Default

ik denk dat het het beste is dat je vrede hebt met een trage golf 1.3
Reply With Quote
  #15  
Old 23-03-2010, 20:10
Domi
Guest
 
Posts: n/a
Default

G40 erin lepelen. Dan blijf je 1300 rijden met NET even iets meer pit
Reply With Quote
  #16  
Old 23-03-2010, 21:43
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,526
Default

Goed af stellen
Heb wel eens een auto gehad[niet nader te noemen merk ]en die was op gas rapper als op benzine
Reply With Quote
  #17  
Old 23-03-2010, 22:58
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

polo 1300 spagetti, beetje aanpassen .

3f nokkenas.
en de carb lekker afstellen hoewel dat laatste niet altijd meevalt
__________________
'white' Octavia Combi 1.6tdi 2014 - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡
Reply With Quote
  #18  
Old 23-03-2010, 23:01
Mikkem's Avatar
Mikkem Mikkem is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 200
Default

Quote:
Originally Posted by tim_j
en de carb lekker afstellen hoewel dat laatste niet altijd meevalt







__________________
Golf MK2 1.3 CL 5-bak 1986
Verkocht!
Reply With Quote
  #19  
Old 24-03-2010, 14:48
sten_golf2 sten_golf2 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 34
Default

ik ben inderdaad bang dat ik er vrede moet hebben. auto is nu wel perfect afgesteld merk iets verschil. trouwens, iemand een idee hoe je hier in godsnaam een profielfoto plaatst?! thanx
Reply With Quote
  #20  
Old 24-03-2010, 19:00
bivw 16vg60 bivw 16vg60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 1,051
Default

Quote:
Originally Posted by sten_golf2
beste forummers. heb een golf 2 1300 uit 1986 op lpg in mijn bezit (vierbakje). natuurlijk niet de snelste wagen maar vanwege gas helemaal niet vooruit te branden. duurt ongeveer 32 minuten voordat ik op de 100 zit en hij wil toch echt niet harder dan 135/140. iemand een idee om hem zonder te grote ingrepen en hoge kosten net iets meer pit te geven zodat inhalen een optie wordt?! alvast bedankt



dacht de het record in 1986 met een 1300 0-100km/h 29 minuten was
dus die van jou is zo slecht nog niet
__________________
veeel nedrglands gehebt......,wijnig gehielpt

T5 2.5tdi multivan lwb 335pk 678nm

Audi Rs2 94 nogaro blue 350pk+
Audi Rs2 95 nogaro blue total rebuild
Audi Rs4 02 B5 imola yellow 487pk
Project Rallye 2.5L 5cilinder turbo Sold
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 10:49.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum