Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12-03-2021, 15:46
Bj0rn Bj0rn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2021
Posts: 3
Default Voorbereiding ce1 naar ce2 zekeringkast

Ik ben hier nieuw en niet heel bekend met VW MK2 wel al enige dagen mijzelf hier in verdiept maar kan het niet vinden, nou is mijn vraag is het mogelijk om de ce1 zekeringkast alvast te vervangen voor een ce2 zekeringkast als voorbereiding voor een eventuele swap naar een injectie blok in de toekomst? En zo ja wat heb ik hier allemaal voor nodig dan alleen de ce2 zekeringkast?

Met vriendelijke groet,

Bjorn
Reply With Quote
  #2  
Old 12-03-2021, 16:08
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,860
Default

Ligt eraan wat je wil. Boom aanpassen aan een ce1 kan ook prima. Daar is ook wel plek voor een pomprelais etc.
Ik heb op een nog oudere kast in een golf1 een tfsi werkend.
Watvoor motor moet erin komen?
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #3  
Old 12-03-2021, 16:44
Bj0rn Bj0rn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2021
Posts: 3
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Ligt eraan wat je wil. Boom aanpassen aan een ce1 kan ook prima. Daar is ook wel plek voor een pomprelais etc.
Ik heb op een nog oudere kast in een golf1 een tfsi werkend.
Watvoor motor moet erin komen?


Bedankt voor je antwoord, Ik zit te denken aan 2.0 8v agg of iets dergelijks. Hoeft niet heel spectaculair te zijn als het maar over de 100pk is.
Reply With Quote
  #4  
Old 12-03-2021, 16:50
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,795
Default

Ik zou het persoonlijk in 1x doen omdat je anders veel zaken dubbel moet doen
__________________
Reply With Quote
  #5  
Old 12-03-2021, 17:00
Bj0rn Bj0rn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2021
Posts: 3
Default

Quote:
Originally Posted by VeeDubber
Ik zou het persoonlijk in 1x doen omdat je anders veel zaken dubbel moet doen

Okey, bedankt voor je antwoord. Maar is het dan wel verstandig om een ce2 zekeringskast te nemen? Of zou dit dan ook eventueel op de ce1 zekeringskast kunnen?
Reply With Quote
  #6  
Old 12-03-2021, 17:58
Jeff's Avatar
Jeff Jeff is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,202
Default

Als je naar CE2 gaat moet je ook de bomen van je verlichting, dashboard enz vervangen.. Is aanzienlijk meer werk dan de draadboom van de AGG aanpassen aan een CE1 draadboom.
Dat is mijn ervaring
__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!
Reply With Quote
  #7  
Old 13-03-2021, 12:06
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,860
Default

Met een agg motor van een golf3 zou ik persoonlijk niets aan je huidige kast doen als alles verder goed werkt. Ik zie de meerwaarde daarvan niet, alleen een bult werk.
Agg boom is goed aan te passen op je oude boom. 1 ecu en 1 pomprelais in de kast zetten en de boom veranderen. Dat is goed te doen, werkt perfect en scheelt je een boel gedoe.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 10:28.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum