Zijn er hier toevallig belgen die hier iets meer van weten?
Ik ben al even op zoek naar een golf 2 gtd. Nu heb ik er een gevonden in Nederland, die voldoet aan mijn eisen. Aangezien de wagen nog apk-gekeurd is wou ik hem via transitplaten/export platen naar belgenland rijden. Mijn eerste vraag:
Hoe vraag ik transit platen aan?
Daarna moet ik naar de dealer (in belgie) gaan voor een gelijkvormigheidsattest aan te vragen van de wagen, want in Nederland hebben ze dat niet. Vraag 2:
Kan ik gewoon naar een officiële Volkswagen garage toegaan en kunnen zij dat dan doen?
Moet ik dan al na de keuring (voor buitenlandse voertuigen) of eerst naar de douane voor een papier (aanvraag tot inschrijving)?

Ik hoor het wel.
Groetjes,
Nick

export kenteken kun je bij een GWK kantoor meenemen als je daar ook de export verder afwerkt..
BV op het station van Roosendaal kan dit..

maar zoek ff op de site van gwk

Je andere vraag zullen de belgen onder ons vast een oordeel over kunnen geven

Mijn auto is toevallig uitgevoerd door een belg. Hij moest ook een soort van koop contract hebben bij de douane.

Hij had export platen bij zich. Even bellen met de verzekering zei hij en dan kon hij zijn eigen platen mee nemen. Samen uitgeschreven bij de RDW. Dag erna had hij zich gemeld bij de douane.

__________________
1990 Volkswagen Golf CL 1.3 NZ -> soon 3.2
2022 SEAT Leon ST 1.5 TSI DSG FR

Oke, dan ga ik morgen eens effe bellen met de verzekering. Bedankt

auto moet afgemeld zijn
dus papieren van RDW
apk formulier
aankoop factuur

met deze papieren ga je naar de douane
en wordt je auto ingeschreven
dan moet je de auto keuren voor invoerprocedure
let op dat het wel even kan duren voordat je de gelijkvormigheidsattest krijgt

auto van Nl naar Belgie rijden heb je enkele opties
je kan gewoon bestaande platen gebruiken (op eigen risico) en zo naar Belgie rijden maar wel even doorgeven aan je verzekering, niet dat het iets uitmaakt natuurlijk of transitplaten aanvragen in Nl

__________________
Golf mkII for life

Heb dit jaar 2 auto's van nederland naar belgie gebracht.

Eerst met papieren en kenteken + verkoper naar het RDW of het GWK.

Daar word de auto dan uitgeschreven en krijg je papieren van uitschrijving + kenteken deel 1 + 2+ 3 mee. Met deze papieren ga je naar de douane.

Daar word een invoer papier opgemaakt wat je nodig hebt voor de keuring in Belgie.

Dan met de auto naar de keuring en papieren opsturen via verzekering om platen aan te vragen, zeker niet vergeten om de kenteken bewijzen mee op te sturen anders krijg je geen plaat. 5heb dit zelf meegemaakt, 3 weken na het versturen kreeg ik alles terug omdat de kentekenbewijzen er niet bijzaten)

Zie ook zeker dat alles in orde is qua papieren en de motor die er in ligt.

Ik had een amerikaan en daarvoor kreeg ik geen gelijkvormigheidsattest zonder individuele keuring (+/- 450€) dus heb hem als oldtimer ingeschreven.

Tijdje geleden is er iets aangepast aan de wet waardoor buitenlandse auto's geen gelijkvromigheidsattest meer zouden krijgen in Belgie( omdat wij het enige land zijn die dit gebruikt) maar daar weet ik het fijne nie van.

Auto kan je met nederlandse platen rijden of met transitplaten te verkrijgen bij het RDW of GWK maar ik weet niet hoe dit zit met verzekering.

ik heb steeds een autokar gehuurd en de wagen daar op gezet.

Grtz Jel

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Op papier staat dat er een 1600 Diesel met 40kw inligt terwijl er een 1600 turbo diesel met 55kw in ligt. Maar ik denk niet dat de keuring hierover gaat vallen, tenzij ze de motorcode nakijken, doen ze dat dan als je een nl wagen in belgie wilt importeren?

Bovendien staat er op die papieren niet of er een turbo opzit of wel. Dus ze kunnen niet weten hoeveel kw het blok produceert lijkt me.

Tja, bij ons in het keuringsstation zit iemand die veel kent van VW's en als er een gewone diesel op papier staat en hij ziet dat er een turbo op zit dan kan je al vertrekken.

Je kunt de gok altijd wagen

Grtz Jel

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Ik heb zelf vorige maand een wagen uit nederland gekocht.

ge hebt GEEN gelijkvormigheidsattest meer nodig voor de keuring in belgie !

Ge brengt de wagen naar belgie, gaat naar de douane geeft alles wat ge van papieren hebt en verkoopsovereenkomst af dan krijgt ge het vignet 705 van de inschrijving.

Dan gaat ge naar de keuring en laat ge em keuren ( als ze u naar een gelijkvormigheids attest vragen moet ge zeggen dat da niet meer nodig is wet is verandert op 3 oktober!! )

en van dan zijt ge vertrokken met verzekeren, inschrijven enzovoort

Mijne gaat de 19de gekeurd worden ik laat het u weten dan ( ik heb ook geen gelijkvormigheidsattest)

Mvg

Kun je misschien ergens mij die wet geven op papier of internet?
Laat me in elk geval maar iets weten.


Ik ben inmiddels al zover gekomen:
Als je de wagen in België wilt invoeren moet (tenzij de wet op 3 oktober verandert is) je een gelijkvormigheidsattest hebben. Om dit te krijgen kun je een homologatiekeuring ondergaan (duurt lang & controleren ze de motorcode). 2e optie is naar de volkswagen dealer gaan en daar een duplicaat van het gelijkvormigheidsattest aanvragen (het voertuig moet dan gehomologeerd zijn voor europa).
Ik zou graag willen kiezen voor de 2e optie, maar nu is mijn vraag: Hoe kan ik zien aan de papieren of dergelijke of de wagen gehomologeerd is voor europa? Als dat het geval is dan is er niks aan de hand en kan ik zonder moeite door de keuring.


EDIT: Ben weer een beetje wijzer geworden. Om een gelijkvormigheidsattest te verkrijgen moet het voertuig inderdaad gehomologeerd worden (vanaf 1996 hebben alle wagens dat). Je kunt dit via de keuring doen (de homologatiekeuring, waar ze de motorcode enz. bekijken) OF als de wagen al gehomologeerd is via de dealer een duplicaat van het gelijkvormigheidsattest aanvragen. De 2e optie kies ik voor, maar hoe weet ik of het voertuig gehomologeerd is? Op de rdw.nl staat dit onder typegoedkeuringsnummer. Bij deze wagen staat er niet geregistreerd (omdat die waarschijnlijk van ouder is als 1996). Waar kan ik dan dit nummer vinden?