|
|
#1
10-01-2013, 14:13
|
|||
|
|||
Oliedruksensor VDO
Ik wil in de middenconsole van mijn golf 1 gti VDO metertjes monteren.
Bij sommige modellen was dit standaard, maar bij die van mij niet. (Waarschijnlijk omdat ik MFA heb) Nu wil ik oa een oliedrukmeter monteren maar: - Tot hoeveel bar moet deze gaan? 5 bar of 10 bar? - Welke oliedruksensor wordt er gemonteerd en waar? Ik heb het VDO nummer nodig van deze sensor. Er kan op twee plaatsen en oliedruksensor gemonteerd worden. 1) zijkant culasse (kleppenhuis) kant chauffeur 2) Kort na de oliefilter (voorkant blok) Er zullen hier vast wel mensen zijn die een gti hebben met de VDO klokjes. Alvast bedankt! 
|
|
#2
10-01-2013, 15:21
|
||||
|
||||
|
360-081-030-xxxC
of deze leek me na vergelijking betrekkelijk goedkoop als ik prijzen in nederland en belgie vergelijk? http://www.ebay.de/itm/380531465511...984.m1423.l2649 en wat summiere info over installatie http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=32&t=34656 hier ook wat http://www.motor-talk.de/forum/elek...m-t2152033.html Last edited by dubster.be : 10-01-2013 at 15:35.
|
|
#3
10-01-2013, 17:10
|
||||
|
||||
|
Ik ga deze halen dan hou ik die op de teller en je kan dan op de andere aansluiting de VDO zetten
Oliedruksensor 0 tot 5 bar M10 x 1.0 schakelpunt 0,25 bar http://www.celtemp-services.nl/vdo-...-bar-p-453.html
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#4
10-01-2013, 20:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heb over 3 jaar mijn metertjes zelf geplaatst in mijn 1100cc en ik moet zeggen dat qua nieuwkoop VDO best wel duur spul maar topkwaliteit is.  Weet natuurlijk niet of het in Nederland of Duitslansd goedkoper is? Maar met de druk- en temperatuursensor bij kom je hier in Belgie best wel op een aardig prijskaartje. Ik had het er wel voor over want het smukt het interieur best wel aardig op.   [/  
__________________
Daily's : 2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR 1989 VW Golf GL 1.8 Ex VW's: 1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler 1996 VW Golf GT 1.9TDi Special 1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler 1983 VW Golf Rabbit LX 1.1 2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
|
|
#5
17-01-2013, 20:05
|
|||
|
|||
|
Bedankt voor de reacties jongens
@ The Rabbit: bedankt voor de mooie foto's Ik weet dat alles origineel VDO wel een flinke duit kost, maar dan is het ook allemaal super degelijk. Ik heb het er wel voor over. Bij mijn onderdelenboer spraken ze van 36 € voor een metertje en ong 75 € voor een sensor. Klokjes 36*3 = 108 € Sensor 75 € Totaal 183 € Kan dit zo'n beetje kloppen. Als je op e-bay of die andere site kijkt is de sensor in ieder geval stukken goedkoper. Kan er me nog iemand vertellen waar de sensor bij jullie precies gemonteerd zit? - zijkant culasse (kleppenhuis) - net na de filter? (voorkant motor) grtz
|
|
#6
17-01-2013, 20:22
|
||||
|
||||
|
Aan de zijkant van de kop ,bak zijde
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#7
17-01-2013, 22:37
|
|||
|
|||
|
De oliedruksensor zit bij mij ook in de cilinderkop. In het oliefilterhuis vooraan zit origineel de olietemperatuursensor van je MFA dus die zou ik laten zitten, let er wel op dat je een sensor koopt die 2polig is. Als je er een koopt die enkel polig is kan je het draadje die op het originele oliecontact zit niet aansluiten met als gevolg dat je zoemer en lampje in het dashboard zal afgaan ergens bij 2500 rpm. En volgens mij heb je voor een gti toch 1 nodig tot 10 bar. Verder mss nog een tip, als je een plaats zoekt voor de olietemperatuursensor kan je makkelijk een moer of metalen vierkantje op je carter lassen en draad door tappen. Heb ik ook gedaan, zo heb je de juiste olietemperatuur en kan je de originele sensor's mooi laten zitten.
Hoop dat je er wat aan hebt 
|
|
#8
18-01-2013, 02:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
@Pilongsje: Wat de prijs betreft kan dit kloppen. Bij mij was het iets duurder omdat ik nog een olietemperatuursensor nodig had ook. @golffan: Zoals je zegt, ben je beter met een meter tot 10 bar. In mijn 1100 zit er zo ook eentje en is nodig ook, zeker wanneer de motor koud is.
__________________
Daily's : 2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR 1989 VW Golf GL 1.8 Ex VW's: 1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler 1996 VW Golf GT 1.9TDi Special 1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler 1983 VW Golf Rabbit LX 1.1 2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
|
|
#9
18-01-2013, 12:31
|
||||
|
||||
|
Druk bij 90 graden olietemperatuur moet minimaal 2 bar zijn. Koud tikt mijn druk de 4,5 bar aan.
__________________
Groeten van Jeff Golf 1 cabriolet 2.0 8V www.Golfcabrio.com Alles voor de Golfcabrioot!
|
|
#10
18-01-2013, 16:38
|
||||
|
||||
|
Wat gebeurt er als je een druksensor tot 5 bar combineert met een meter tot 10 bar (beide wel VDO)? Communiceert dit überhaupt met elkaar? Gebruik je gewoon maar de helft van de uitslag van de meter? Of staat 10 bar op de meter gelijk aan 5 bar daadwerkelijke druk en moet je alles eigenlijk door een factor 2 delen?
__________________
Quote:
|
|
#11
18-01-2013, 18:50
|
|||
|
|||
|
Nogmaals bedankt voor de reacties
Het wordt dus een oliesensor die op de culasse zit. Ik denk dat ik die wel via e-bay of die andere site koop, dit scheelt de helft tov de lokale onderdelenboer. Ik zou eigenlijk volgende metertjes in de middenconsole monteren: - batterijspanning (V) - batterijstroom (A) - Oliedruk (tot 10 bar) Waarom deze keuze? Ik heb op mijn golf MFA zitten, dus ik kan de olietemp digitaal aflezen grtz
|
|
#12
18-01-2013, 18:54
|
||||
|
||||
|
Olietemp digitaal aflezen kan. Ik vind het niet handig. Elke keer als je de auto start moet je elke keer met je schakelaar naar de olietemp schakelen. Dat doe je 5 keer en dan vergeet je het. Olietemp als losse meter is veel handiger. Je kijkt er vaker op en boven de 80 graden weet je dat je de auto de sporen mag geven. Amp meter vind ik geen aanvulling.
__________________
Groeten van Jeff Golf 1 cabriolet 2.0 8V www.Golfcabrio.com Alles voor de Golfcabrioot!
|
|
#13
18-01-2013, 18:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
Sluit ik me ook bij aan ik ga ook voor de olie druk /temperatuur en voltmeter
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#14
18-01-2013, 19:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik ook, amp-meter moet je geloof ik dikkere kabels voor leggen ook. Vind de oliedruk/temp en voltmeter beter ook.
__________________
Daily's : 2019 Seat Leon ST 1.5TSi FR 1989 VW Golf GL 1.8 Ex VW's: 1990 VW Golf GL 1.6TD Intercooler 1996 VW Golf GT 1.9TDi Special 1991 VW Golf Pasadena 1.6TD Intercooler 1983 VW Golf Rabbit LX 1.1 2001 VW Golf Base 1.9TDi Edition
|
|
#15
18-01-2013, 20:02
|
||||
|
||||
|
Dat weet ik dan niet je zet hem gewoon tussen de plus van waar je de ampere gebruik dan ook van wilt meten.
BV Dynamo
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#16
23-05-2013, 18:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
Goeie vraag ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar zit namelijk met dit probleem als het een probleem is. Maar dat zal best wel weer
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#17
24-05-2013, 01:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
andersom zal niet werken ervaring maar sensor 5 bar meter 10 bar moet normaal gezien werken??
__________________
Golf mkII for life
|
|
#18
24-05-2013, 11:59
|
||||
|
||||
|
Dat zou mooi zijn ik heb nu een VDO Sensor ,5Bar met twee aansluitingen 1 voor de VDO meter.
Die is alleen tot 10Bar en een dan naar het lampje op de teller
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#19
24-05-2013, 12:29
|
||||
|
||||
|
werkt niet, weerstands waarden van een 5 b sensor zijn anders als een 10 b.
Bij 5 bar geeft de sensor (max 5b) 154 ohm door, een 10 bar sensor geeft bij 5 bar 104 ohm. Je krijgt dus afwijkende waarden op je aflees instrument
|
|
#20
25-05-2013, 20:57
|
||||
|
||||
|
Oke dat is dan jammer kan ik dan op deze positie niet een oliedruk metertje aansluiten.
Zo ja welke sensor moet ik dan hebben voor een 10Bar metertje. Zou dit met deze sensor gaan ?  
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
Linear Mode
