Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 07-10-2012, 17:14
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default Dashboard ombouw golf 3 tdi project

Oke al een paar uur aan het surfen geweest en al iets meer te weten gekomen, toch ben ik op zoek naar een goede handleiding om een golf 3 dash in een golf 2 te krijgen.
Er staat genoeg op maar ook een boel prutsers en daar heb ik geen zin in.

wat zijn nu de vorderingen.

golf 2 gekocht (oude van biezelwerks) van 86

golf 3 tdi 1z volledig gestript

aankomende week pedalen en remmerij van een corrado g60 demonteren

golf 2 is al bijna leeg en er wordt al aan gelast

De plannen:

De golf gaat uitgerust worden met de 1z motor. deze zal worden geblazen gaan worden door een turbo van een crafter (vraag me zo ff niet het type) met de juiste software en juiste nozzles richting 250 pk (blijft het heel . Niet? jammer dan ).

technisch moet het volledig een golf 3 gaan worden dus ook comfortsluiting electrische ramen enz.
Ook het dashboard moet er aan geloven dit wil ik wel goed maken en geen concessies doen mede omdat het de auto van een maat van me is. Ook het kachelhuis van de golf 3 dient te worden gemonteerd dit mede omdat er ook airco op moet deze zat in de golf 3 en functioneerde nog het is alleen wel een davia set die later is ingebouwd. deze ga ik dus ook overzetten net als stuurhuis enz.

Is er iemand die een goede handleiding heeft of me precies kan vertellen hoe ik dit het beste kan aanpakken.
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #2  
Old 07-10-2012, 17:19
Turbo-Variant's Avatar
Turbo-Variant Turbo-Variant is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,459
Send a message via MSN to Turbo-Variant
Default

Om Golf 3 cv en comfortsluiting aan de gang te krijgen moet je lijkt mij de Golf 3 slotmodules in een Golf 2 deur gaan plaatsen... Lekker werk...

Overigens, leuke basis, een 1Z voor 250pk.... Een 1Z heeft met 150pk al een levensduur van enkele rondjes rond de kerk, om over 250 maar te zwijgen. Beetje zonde van het werk lijkt me zo...
En met alleen turbo, nozzles en software ben je er LANG niet.

Succes met informatie verzamelen.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
Reply With Quote
  #3  
Old 07-10-2012, 17:27
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

blokken zat liggen dus en hij komt wel op een testbank we zullen wel zien hoe het gaat straks. en blokje vervang je ff op een zaterdagmorgen dus.

en die deuren bak ik om de sloten erin te krijgen als dat al moet.

hoop op een mooie handleiding
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #4  
Old 21-10-2012, 12:46
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

ff een update dit weekend een complete set climatronic gehaald met complete kabelbomen onderandere motorboom en interieur boom het cv en elektrische spiegels en electrische ramen nu nog ff de boom uitpluizen voor de clima onder de kap.
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #5  
Old 21-10-2012, 19:08
rondekker1983's Avatar
rondekker1983 rondekker1983 is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 731
Default

250 pk!! Volgens mij ben je een beetje in de warre
__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91


http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
Reply With Quote
  #6  
Old 21-10-2012, 19:58
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

we zullen zien tis ook een project en een richting, dikke 200 plus is ook goed en al vaker gedaan
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #7  
Old 21-10-2012, 20:25
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

als je blokken zat hebt liggen zou ik voor een jongere tdi gaan
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #8  
Old 21-10-2012, 21:15
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

heb ik zelf al men 3, mischien iets voor de toekomst tis namelijk niet mijn golf ik help met bouwen. zelf wil ik ook richting dikke 200 met de asz motor in men mk3 .
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #9  
Old 22-10-2012, 20:58
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

heb nog wel een aangepaste corrado dash liggen .
als het iets is pb je maar
Reply With Quote
  #10  
Old 28-12-2012, 17:48
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

Zo sinds vandaag staat de golf bij mij in de garage en ook al even dash eruit gehaald met kachelhuis enz.

Iemand nog een goede handleiding?
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #11  
Old 01-01-2013, 17:03
johnnieb johnnieb is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 112
Default

Heb je deze al eens gezien?
http://www.trickedoutms.com/tech/dashed2.htm

maak voor andere met dezelfe plannen veel foto's aub.
Reply With Quote
  #12  
Old 01-01-2013, 17:16
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

hey bedankt, ik ben al een stukje onderweg oa. die voorste binnenbalk eruit gehaald, dit is de eigenlijk de beste manier anders moet je aan de binnenkant alles veranderen en vooral met het clima kachelhuis heb je maar heel weinig ruimte. zal snel ook ff pics erbij plaatsen.
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #13  
Old 01-01-2013, 20:32
ronaroot's Avatar
ronaroot ronaroot is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 2,288
Default

Heb je rekening gehouden met je raambediening ?
__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad
Reply With Quote
  #14  
Old 01-01-2013, 22:19
rondekker1983's Avatar
rondekker1983 rondekker1983 is offline
VW Guru
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 731
Default

En spiegelbediening als je die hebt
__________________
History
Vw Jetta 1.8 '88
Vw Corrado g60 '89
Vw Golf mk3 1.8 '92
Vw Golf mk3 Vr6 '94
Vw Caddy 1 1.6d '90

Huidig
Vw golf mk2 2.8 '91


http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464
Reply With Quote
  #15  
Old 02-01-2013, 12:57
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

ja wordt allemaal elektrisch we gaan een eigenlijk een golf 3 bouwen van een golf 2 met alle opties dus ook climatronic comfortsluiting enz.
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
  #16  
Old 21-02-2013, 20:29
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

eerst ff foto van de pedalen



gaspedaal is nu werkend net als de koppelingspedaal cilinder en de abs/eds deze komen van een corrado.

En zie hier de aanpassingen voor het dashboard




Zoals te zien de uitsparing boor de clima- leidingen zijn er ook al. We hebben er voor gekozen om niet te gaan fohnen om het dash passend te krijgen, maar gewoon de carroserie aanpassen. Nadeel was dat het plaatwerk daar flinterdun was hen het lassen hiervan nogal wat tijd in beslag nam.
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo

Last edited by indewarre : 21-02-2013 at 20:38.
Reply With Quote
  #17  
Old 21-02-2013, 21:55
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default




zo kan het ook, zit in de golf van een maat van me
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #18  
Old 23-02-2013, 22:38
MK2-VRT's Avatar
MK2-VRT MK2-VRT is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 758
Default

Beter een AFN motor nemen, zijn stukken beter dan een 1Z, beter onderblok, sterkere lagers onderin de motor, zuigerbodemkoeling etc, en dat heeft een 1Z niet..200 PK uit een AFN kan wel zonder problemen, alles erboven kost je flink geld, zuigers e.d. moeten veranderd worden, en eigenlijk = 200 PK en een koppel van rond de 425NM wel genoeg denk ik, met bovenstaand heb je al wielspin met droog wegdek in de 1,2 en 3..

Je kan ook een Golf 4 teller monteren in je 2 of 3 Dash
Reply With Quote
  #19  
Old 23-02-2013, 23:30
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

1z heeft gewoon zuigerbodemkoeling,hoofdlagers zijn hetzelfde,drijfstanglagers zijn wel beter van een later bouwjaar,bij zowel 1z als afn.latere bouwjaren 1z hebben bronzen pistonpenlagers in de zuiger,net als de afn vanaf ongeveer dezelfde tijd.dus in de basis maakt het geen reet uit of je een 1z of een afn neemt.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #20  
Old 24-02-2013, 14:08
indewarre's Avatar
indewarre indewarre is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 1,428
Default

200 pk is ook al mooi meer krijg je toch bijna niet op de weg met een golf 2. daarna moet je al overgaan op een syncro onderstel.
Hoe als het nu lijkt komen er lupo stoelen in die staan ook al in de wacht, volgende week ff kijken dat we die er eerst nog even in pas maken. Daarna kan niet naar de spuiter.

Weet iemand trouwens of de motor er zo in past, of moet je nog een deuk of stukje uithalen uit de rechter zijbalk? heb er vaag ooit iets over gehoord, (kan ook we bij een pd motor geweest zijn)
__________________
mk1 syncro 16v u.c.
lupo 1,4 16v Sold
Caddy mk1 16v kr
Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi

Audi Allroad v6 Bi-Turbo
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 13:06.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum