Kan iemand voor mij kijken op et*a of zo of een MAP sensor van een Golf 2 GTI 8V en 16V hetzelfde is?

een golf gti 8v heeft geen map sensor. die meet de hoeveelheid lucht met de luchthoeveelheidsmeter. deze zit in je aanzuigslang van het luchtfilter naar het inlaatspruitstuk.

Jah das nieuw type 8V, maar oud type 8V heeft dat niet. Dat oud type heeft nog zo'n injectieblok op het luchtfilterhuis zitten net als bij de EV blokken

tis misschien makkelijk als je ff vermeld wat voor type motor je hebt dat praat een stuk makkelijker.

Maar wat bedoel je nou dan, de luchthoeveelheidsmeter of het injectiehuis???

Ik bedoel de MAP sensor die als op de computer zit van een Golf 2. Het gaat om een Mk2 16V en mijn vraag was of een van een 8V (in dit geval een EV blok en geen digifant) hetzelfde was

kan niemand ff voor mij kijken?

EV heeft K-Jet en is puur mechanisch...

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

dat is geen map sensor maar een ontstekings module!!! Tenminste als je dat ding wat boven op de computer zit bedoeld.

Zie afbeelding

Oftewel, transistor onsteking

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

waar zit dan die MAP sensor van een 16V? aan de zijkant van de spinnekop?

16V heeft geen map... Injectie word mechanisch geregeld aan de hand van de luchtweger.

__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3

Gelukkig ben ik niet de enige die geen flauw idee heeft waar da_vwfreak het over heeft, en volgens mij heeft ie zelf ook niet echt een idee.

Bedoel jij de onderdrukmeter in de onstekingscomputer van een PL??

__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear

Precies melchior, en die luchtweger zit bij de 16v in de spinnekop.

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Nou Allard ik heb wel enig idee waar ik het over heb! Heb zelf het blok al eens helemaal uit elkaar gehaald dus verstand van motoren heb ik wel.

er moet dan een sensor zitten die als de stand van de luchtweger meet. Die sensor bedoel ik dus.

De luchtvolumemeter is 1 geheel, zie foto hieronder. Er zit dus geen losse sensor die de stand ervan meet, de LMM is de sensor.

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Nou in dat geval ik heb nog een goede luchtweger/brandstofverdeler liggen van een PL dus zeg maar welke sensor ik daar af moet schroeven en aan je verkopen.

__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear

Ik heb ook al een paar motoren uit elkaar gehaald, maar zegt dat of je ergens verstand van hebt dan? Zit zo simpel in elkaar allemaal.

__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear

wel als je automonteur bent Allard........

Zeg maar wat je voor het hele zaakie wilt hebben. Neem aan dat je de bovenkant van het filterhuis met drukregelaar en luchtweger hebt? Zoja dan heb ik wel belang bij die onderdelen.