#1
|
||||
|
||||
Welke olie?
Heren/Dames,
Even een kort en simpel vraagje: Welke motorolie hebben jullie in je 16v's? KR en PL motoren dus. Welk type? Merk? En waarom? Ik heb ook nog een jetta met 95pk staan... zown 8v injectieblok. Kan daar dan ook dezelfde olie in? BVD! Groeten Berend. |
#2
|
||||
|
||||
Hier ga je denk ik verschillende antwoorden op krijgen. Ik zou er een 10W40 olie van een merk als Castrol of Shell ingooien. Dunnere olie heb je kans op hoger verbruik en grotere kans op lekkage, dikkere olie heb je weer meer kans op tikkende kleppen e.d.
Het beste kun je de vorige eigenaar vragen welke olie er altijd is ingegaan en dit zo houden. In de 8V kan gewoon dezelfde olie. Ik gebruik zelf altijd de High Milage olie van Castrol, is wel 15W40 maar 66% van mijn auto's heeft toch geen hydraulische stoters, de Jetta wel maar daar werkt het ook prima in. Je hoort alleen de kleppen even tikken in de winter met een koude start.
__________________
WWW.MIVW.NL |
#3
|
||||
|
||||
Quote:
DOOOOOMIIIII!!!!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Bakkennnnnn mei hier mantsjuh!! Castrol GTX derin pleuruhhh 10w40 |
#5
|
|||
|
|||
|
#6
|
||||
|
||||
10w40 heb ik en gebruiken de meesten wel met een KR wat ik zo gemerkt heb.
|
#7
|
||||
|
||||
was een echte aanrader kwa merk olie en moet de olie half of full syntheties zijn motor 1800 16v kr 139 pk bouwjaar 1991
|
#8
|
||||
|
||||
ik gebruik een 10w40 halfsyntheet van tamoil.. bevalt me goed. verbruikt wel wat.. maar ik durf het niet echt aan om er dikkere in te gooien. koprevisie zit er wel aan te komen dus.
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
#9
|
||||
|
||||
ik rij zelf met valvoline 10w40 half synthetische olie en gebruikt niks
dit bevalt me zeer goed dus gooi dat er nu maar weer in aan gezien er niet echt een super goeie andere olie is wie er met kop en schouders boven uitsteekt iedereen gebruikt volgens mij wel iets anders en an gezien er bijna geen slechte olie meer gemaakt wordt moet dat ook kunne volgens mij |
#10
|
|||
|
|||
Quote:
Nou er zit wel degelijk verschil in olie....of liever gezegd in de samenstelling er van... En de olie producenten kunnen alles produceren wat ze willen, van slecht tot goed.. En goede olie heeft namelijk niet alleen smerende eigenschappen, maar ook eigenschappen die vervuiling die ontstaat in de olie in oplossing houden, zodat het niet als prut neer kan slaan. Daarnaast heet het antischuim werende eigenschappen, puur omdat olie die in beweging komt zo gaan schuimen, en dan niet meer afdoende kan smeren, omdat de druk dan wek kan vallen. Verder heeft het eigenschappen die verzuring van de olie tegen gaan, want hoewel de brandstog tegenwoordig zwavelloos of liever gezegd zwavelarm is, zit het er nog wel degelijk in, en dat komt vrij bij verbranding. Zou er niks aan gedaan worden dan zou het zuur de metalen in de motor kunnen aantasten.. Het juist meer of minder hebben van deze eigenschappen (er zijn er trouwens nog meer) bepaald wel degelijk de kwaliteit van de olie... En dan zal ik het maar niet hebben over de diverse variaties in de olie soorten, zoals mineraal, halfsyntetisch of volsynthetisch... Want dan begeef ik me op deels op mijn vakgebied, en tenslotte is het weekend |