Hallo,

Ik heb een probleempje met mijn golf 3 cabrio 1.9 tdi met motorcode ahu met 249xxx km op de teller. Wanneer ik 130 rij op de snelweg en ik wil naar de 140-150 gaan, gaat mijn motor in noodloop. Er gaat verder ook geen enkel lampje branden op mijn dashboard. Wanneer de motor in noodloop zit is hij ook totaal niet meer vooruit te branden..

Ben inmiddels bij de garage geweest en daar werd mij verteld dat het waarschijnlijk aan de turbo lag, heb hem laten uitlezen en hier kwam de volgende foutcode uit rollen: 00575 017 inlaatspruitstukdruk regelverschil.

Betekend dit dus dat er toch een nieuwe turbo op moet of zou het vervangen van de N75 klep ook genoeg zijn ?

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen

Alvast bedankt

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00575.html

Site loont wel om eens door te spitten als je met je TDI aan het spelen bent!


In jouw geval zou ik doen:
Alle luchtslangtjes van N75 verversen
Geen resultaat? N75 vervangen

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Alle slangen, dus ook die naar de EGR en naar de ecu enzo ?

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Wel wijsheid ja... Of op zijn minst controleren op beschadigingen.
Als er ergens een vacuumlekje zit kan dat het hele systeem beinvloeden. Slang naar de ECU met een lekje geeft uiteraard dezelfde foutcode.

N75 even testen met vagcom bijvoorbeeld.

En als ik me niet vergis heeft de AHU een turbo met variabele schoepengeometrie. Gaat ook heel graag vast zitten bij deze oudere turbo's. Even met de hand voelen of het bedieningsstangetje genoeg slag kan maken.

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl

Naar mijn weten heeft de ahu geen var schoepen maar kan ik zelf ook fout mee zitten. Turbo wordt wat dat betreft wel goed warm, elke dag op en naar naar arnhem ( ong 50 km snelweg).

Vagcom heb ik zelf niet in mijn bezit dus dat wordt wat moeilijker. Ik zal morgen is even de leidingen langs gaan.

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Hebt inderdaad gelijk. Dan wordt het al iets makkelijker...

Wastegate kleppen komt niet snel wat aan naar mijn weten. De actuator ervan wordt met overdruk aangestuurd ipv vacüum. Even de slangen checken inderdaad, en de N75 dan testen.

__________________
http://www.vwclubparkstad.nl

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

Zo, vandaag even alle slangen langs gegaan en ja hoor 1 slangetje helemaal poreus en gescheurd bij de aansluiting.




Met pijl aangegeven slangetje dus helemaal versleten, even afgeknipt en weer vast gezet. Daarna meteen even de snelweg op en hij loopt weer zonder problemen

Allemaal hartstikke bedankt voor de snelle hulp!

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

tsja dat is volksforum

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v