Gaaf zeg, bijzonder ding. Had nog nooit van dit model gehoord.

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

elektrische golf 2 wel vet dat ze er toen ook al mee bezig waren

__________________
Now

Scirocco 1 SL ( '81)
Scirocco 2 GTS ('82)
Corrado G60 ( '91)
T5 ('09)

Sold
Caddy 1 ('83)
Golf 6 1.6 Tdi ( '10)
Scirocco 1 GT ('80)

Vind 'm goedkoop eerlijk gezegd. Het is een bijzonder ding.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?

Volgens mij ook. Word vast een collectors item.
Was toch een prototype?

__________________
Golf cabrio mk1 85
Golf cabrio mk1 82
Ducati ss750 01

Deze hebben ze in type 2 en 3 gemaakt. Volgens mij meer als reclame object dan protos maar is en blijft een gaaf ding.

Vooral gaaf omdat hij al elektrisch is stomme aandrijflijn er uit, een moderne er in, mooie accupakket en voila mooi woon-werkverkeer autotje. Met wel de gewilde functies.. en niet de niet gewilde functies

Oh ziet er nice uit. had er ook nog nooit van gehoord. :O

Iets eerder waren ze er ook al mee bezig, kwam ik tot verbazing achter:

Als VW daar toen al mee bezig was, waarom is het ze dan niet gelukt om eerder al plug in hybrid modellen op de markt te zetten? VW heeft hiermee lelijk de boot gemist tov merken als Toyota, Mitsubishi en zelfs Volvo....

@Melvin, leuk zeg. Ik ga daar ook eens wat meer studie van maken. Bij de kopjes Prestaties en Gewichten is wat info van de foto afgevallen. Wat is bijv. de actieradius en het leeggewicht? (3075-800= 2275kg ?)

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Dit is alleen een kas + papieren. Je móet dus wel nog een moderne aandrijflijn + akkupakket inbouwen (reken zeker € 15000+).

Overigens, je kunt denken dat VW de boot gemist heeft, maar VAG heeft de amibitie binnen 10 jaar dé marktleider te willen zijn. Dat PIH is alleen maar fiscaal interessant, en alleen in ons kleine K-landje. Accuontwikkeling is veel belangrijker.

__________________

Eens en dat bedoel ik ook. Ze hebben de hausse rondom alle fiscale stimuleringsmaatregelen gemist. Wat betreft elektrisch / hybride rijden betreft dan hè. Wat de toekomst brengt weet ik niet. Zou eerder op waterstof gokken oid. Voor elektrisch rijden zijn de (openbare) oplaadmogelijkheden veel te beperkt. En nieuwe technieken daaromtrent zijn eigenlijk alleen haalbaar met forse subsidiëring en dan begint t weer van voren af aan...

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Ik denk dat je met een gebruikte Prius voor 3k al een heel eind komt de grotere van de twee electromotoren is behoorlijk sterk. Daar moet een behuizing voor ontworpen worden. 02A ASD er op. De Inverter zo programmeren, dat hij op een knopdruk 0 koppel levert zodat je kunt schakelen. Batterijen van de Prius schijnen best lang mee te gaan.

Rest van dat hok verkopen of laten knijpen.

Met een beetje pech moet je wel een wat "vrijere", makkelijker programmeerbare inverter kopen..

Maar goed, zelfs als 15k te ruim gerekend is.. bijvoorbeeld 6k zou nog steeds veel geld zijn kan mij voorstellen dat de meesten voor dat geld liever een 20VT of een TDI ombouw doen.

Ligt eraan. Ik heb laatst met een collega een serieuze berekening gemaakt om een golf om te bouwen naar volledig elektrisch en kwamen uit op 7k voor een ombouw.

Daarvoor hadden we een serieuze EV motor van 80 elektro pk (niet vergelijken met krukas of wiel pk's dat is anders), controller en een basis accu pakket. Wel serieuze automotive onderdelen dus geen vork heftruck motors en boot accu's. In Amerika zijn ze al veel verder hiermee en al diversen leveranciers en hele vette projecten. Zelfs al modulaire oplossingen voor airco en stuurbekrachtiging e.d.

ik durf de stelling aan dat de EV motor nu al goedkoper is dan de brandstof motor in vergelijking met prestaties en kosten van een volledige revisie. De kosten in een electro ombouw gaan zitten in bereik! Dus of je 200km wil halen of 600km daar zit 10k tussen.

Er is nu een recent een doorbraak in accu technologie waarbij een alluminium kern wordt toegepast. Als dit zijn weg vind naar de automotive industrie dan verwacht ik dat het wel is heel interessant gaat worden om is een elektro ombouw te doen.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

@Yuli: klopt, ik ben er ook volop mee bezig. Laatst ook in de electrische '58-er Kever van Rebbl gereden, echt lachen...

De Prius-optie geloof ik niet zo in, en @NielsDub: voor wat betreft waterstof gelden nou juist de argumenten die je tegen electro gebruikt: moeilijk om een verspreidingsgrid te creëeren, transport is een issue, om over milieuvriendelijk produceren nog maar te zwijgen. Enige reden waarom waterstof zou gaan lukken is dat het makkelijker te verkopen is door partijen die daar weer aan kunnen verdienen (zoals de huidige oliemaatschappijen en overheden). Vandaar ook dat juist die ontwikkeling volop gesubsidieerd wordt. Voor electro zijn al een heleboel (nagenoeg alle) subsidies alweer afgelopen. Maar ik geloof dat de doorontwikkeling van de accu (opslagcapaciteit) of de logistiek van wisselbaar accupakket sneller zal gaan dan de infrastructuur van waterstofstations...

__________________

Verwisselbaar accupakket zou wel wat zijn, moet t wel verregaand gestandaardiseerd kunnen worden a la (camping)gasflessen.

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

dit topic is wel wat 'offtopic' aan het gaan, maar goed

leuk dat er hier toch wel wat mensen interesse hebben in het elektrisch rijden. hier in het bedrijf zijn we er ook mee bezig, elektrische kever en caddy rijden hier!


in de accus zit er veel evolutie, prijzen van iedere 'nieuwe' technologie is echter . LiPO batts beginnen nu aanvaardbaar te worden in prijs.

een 8 a 10 000€ voor voor een ombouw moet wel lukken zoals yuli zei.

missch maar eens een algemeen elektro-ombouw topic openen?

+1 voor een elektro topic

Heb er de ballen verstand van, maar vind t wel erg interessant om te volgen.

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Paar jaar geleden is er al een type3 variant omgebouwd naar electro;
http://keversite.nl/forum/viewtopic...tart=90#p461629

__________________
Alain

mooi, met thundersky batterijen als ik me niet vergis.