Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 17-10-2013, 11:14
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default Pierburg 2e probleem

Dit topic had ik in mk1 geplaatst, maar heb waarschijnlijk meer kans op een antwoord in het mk2 topic

Ik heb op mijn caddy 1987 een pierburg 2e.
Motorcode: EW

het volgende is vervangen:

- bougies
- bougiekabels
- rotor
- verdeelkap
- benzinefilter
- luchtfilter
- distributieriem (ivm op tijd zetten van ontsteking?? Heb niet veel motorische kennis )

Nu heb ik het probleem dat die niet stationair loopt als die warm wordt. Als je beetje gas geeft start hij wel altijd.

In het verleden heb ik hem paar keer geprobeerd te starten zonder benzine, kan het zijn dat ie dan dicht gaat zitten met vuil?

Wat zijn de dingen die ik nog kan vervangen ZONDER aan de afstelling te zitten? Voorheen liep die namelijk altijd GOED. Ik heb ook een compressor thuis dus dingen schoonblazen zou ook een optie kunnen zijn.
__________________
Caddy mk1 project
Reply With Quote
  #2  
Old 17-10-2013, 11:46
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #3  
Old 17-10-2013, 11:57
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default

Ben bekend met topic, maar heb de kennis niet om de pierburg zelf te reviseren. Dus ik had gehoopt met een paar kleine ingrepen hem weer goed lopend te krijgen.
__________________
Caddy mk1 project
Reply With Quote
  #4  
Old 12-12-2013, 22:14
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default

Inmiddels zijn de volgende dingen ook vervangen:

- nieuwe bosch bobine
- nieuwe contact puntjes
- een deel van de benzine leiding

Euvel blijft, starten doet die altijd, maar lekker lopen niet. Stottert erg en na een tijdje valt die altijd uit.

Iemand ideeën?
__________________
Caddy mk1 project
Reply With Quote
  #5  
Old 12-12-2013, 23:02
mark1991 mark1991 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 94
Default

Als hij bijna afslaat spuit dan wat remreiniger in je inlaat/carburateur, gaan de toeren dan weer omhoog krijgt hij gewoon te weinig benzine. co schroef zal dan hoe dan ook wat omhoog moeten. Kan je het zelf niet, vraag het dan hier of race ff langs de garage, kost hooguit een half uurtje om hem de juiste co waardes te geven en zn stationair toerental te stellen. Alles maar vervangen is ook niet echt de weg en nog zonde van het geld ook.

succes!
Reply With Quote
  #6  
Old 16-12-2013, 10:23
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default

Dat is het probleem. De auto is geschorst en mag de weg niet op.
Ik wil hem best naar garage brengen met ambulance oid, maar weten de garage's van tegenwoordig wel waar ze mee bezig zijn m.b.t. carburateurs?
__________________
Caddy mk1 project
Reply With Quote
  #7  
Old 16-12-2013, 12:01
Nyts2005's Avatar
Nyts2005 Nyts2005 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 154
Default

Heb je de brandstofpomp gecontroleerd/vervangen?
__________________
Jetta mk1 1981 ; Airco / Eberspächer B5W / CC / Alarm / Megajolt DIS / Bosch LH 2.4 / Supersprint fächerkrummer / Powersprint 60mm auspuff

Te koop: http://www.marktplaats.nl/verkopers/3866830.html
Reply With Quote
  #8  
Old 16-12-2013, 12:08
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default

Nog niet, maar als ik de monteur moet geloven die mij helpt schijnt die nog 100% te werken. En dat het probleem echt in de pierburg zit. Heel de ontsteking is nu 100% nieuw. Morgen avond gaan de de pierburg eraf halen. Dan komt er een nieuwe voetpakking op en alle vacuümslangetjes vervangen.
__________________
Caddy mk1 project
Reply With Quote
  #9  
Old 16-12-2013, 16:01
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

Klinkt misschien wat kort door de bocht, maar ik zou er een single Weber opzetten met handchoke. Ben je van het gedonder af !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #10  
Old 16-12-2013, 19:47
mwouters91 mwouters91 is offline
Forum Regular
 
Join Date: May 2013
Posts: 105
Default

Hey,
ik had bij mijn golf het zelfde probleem. Als die koud was en de choke erop stond liep die, en zo gauw die warm werd dan ging die in toeren lager en dan uiteindelijk viel die stotterend uit. Ik heb toen de voetpakking vervangen en alle slangetjes. Ontsteking idd ook gedaan en vervolgens ben ik naar een garage gegaan. Daar heeft een monteur de co schroef en het mengsel omhoog gezet (natuurlijk zoals hij het goed vond etc.) en van dat moment geen enkele keer meer gehad dat hij uitviel. Is echt een kwestie van de carb ff af laten stellen en dan is dat probleem weg
__________________
Passat 3B 2.3 V5 (1999)
Reply With Quote
  #11  
Old 16-12-2013, 21:33
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default

carb gaat er morgenavond af. Voetpakking en slangetjes worden zowiezo vervangen Dan kijken of het probleem is opgelost.

Weber heb ik ook over nagedacht, maarja €450,00 .....
__________________
Caddy mk1 project
Reply With Quote
  #12  
Old 16-12-2013, 22:22
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,567
Default

Quote:
Originally Posted by Bernhard
Weber heb ik ook over nagedacht, maarja €450,00 .....


Klopt zijn niet de goedkoopste (ik dacht trouwens laatst een prijs te horen van € 380,-) maar het scheelt je een hoop ellende.
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #13  
Old 18-12-2013, 07:53
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default

€350,00, als je hem uit Engeland haalt inderdaad.
Carb is er nu af. Nieuwe voetpakking zit er alweer op. Oude was helemaal uitgedroogd
__________________
Caddy mk1 project
Reply With Quote
  #14  
Old 18-12-2013, 09:08
Scirocco_1600's Avatar
Scirocco_1600 Scirocco_1600 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,989
Default

daar kan u probleem wel eens zitten met een lekke voetpakking willen ze ook niet blijven draaien als de motor warm is . tenzij je constant met de voet op de gas blijft .
Reply With Quote
  #15  
Old 18-12-2013, 10:05
20harmen20's Avatar
20harmen20 20harmen20 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 289
Default

Dit zijn gewoon klote carburateurs. Zou het zelfde doen als wat LLR zegt, kost wat maar ben je er wel van af!
Reply With Quote
  #16  
Old 18-12-2013, 11:15
Nyts2005's Avatar
Nyts2005 Nyts2005 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 154
Default

Ze staan ook wel eens tweedehands aangeboden op ebay.co.uk
__________________
Jetta mk1 1981 ; Airco / Eberspächer B5W / CC / Alarm / Megajolt DIS / Bosch LH 2.4 / Supersprint fächerkrummer / Powersprint 60mm auspuff

Te koop: http://www.marktplaats.nl/verkopers/3866830.html
Reply With Quote
  #17  
Old 18-12-2013, 12:25
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default

Ach, dit kost me allemaal niks behalve een pakking van €35,00.
Mocht het nog niet lukken, kan een weber altijd nog toch
__________________
Caddy mk1 project
Reply With Quote
  #18  
Old 18-12-2013, 13:30
louie_scirocco's Avatar
louie_scirocco louie_scirocco is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 270
Default

Hoi Bernhard,

Hou ons op de hoogte van de vorderingen! Ben erg benieuwd.
Reply With Quote
  #19  
Old 22-12-2013, 01:06
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default

Nieuwe voetpakking zit erop. Oude was wel erg slecht. Meteen gebruik van de ruimte gemaakt om de rest even schoon te maken






__________________
Caddy mk1 project
Reply With Quote
  #20  
Old 11-01-2014, 12:12
Bernhard's Avatar
Bernhard Bernhard is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 637
Default

Ik zou jullie even op de hoogte houden
Dit is allemaal vervangen (ook preventief/onderhoud)

- bougies
- bougiekabels
- verdelerkap
- rotor
- bobine
- contactpuntjes
- benzinefilter
- luchtfilter
- voetpakking (€30,00)
- 1 meter vacuümslang (€3,00)
- pierburg 2e "kaal" gemaakt. Daarna ultrasoon laten reinigen (€0,00) Bij een vriend )

Daarna de pierburg op het gemakje in elkaar zetten met behulp van foto's en tekeningen. Het is wel belangrijk dat alle slangetjes goed zitten.

De carb op de auto gezet. Alles aangesloten. Benzineleiding, gaskabel, kvsslangen, vacuümslangen etc. Na een paar keer starten liep die al.
Luchtfilter er dus op en slangetjes aan gesloten. Toen liep die al een stuk rustiger. ALs die warm werd schokte die wel een beetje, maar afslaan deed die niet meer Toen zagen we dat er een klein slangetje (5cm) in de auto uitgedroogd was. Deze ook vervangen!


En hij loopt weer als vanouds. Netjes stationair, niet afslaan of inhouden. De ontsteking hebben we ook gecontroleerd.

Scheelt toch een hoop geld met een weber van een paar honderd euro














__________________
Caddy mk1 project

Last edited by Bernhard : 14-01-2014 at 07:44.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 18:21.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum