Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 22-11-2017, 08:13
Roccofella Roccofella is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 8
Default

Quote:
Originally Posted by einzer
Bracket heb ik wel liggen, stuur me maar even een bericht.


Super heb je een pb gestuurd!
Reply With Quote
  #22  
Old 23-11-2017, 07:56
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,968
Default

Ziet er goed uit
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
Reply With Quote
  #23  
Old 28-11-2017, 09:36
einzer's Avatar
einzer einzer is offline
VW Guru
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 880
Default

Quote:
Originally Posted by Roccofella
Super heb je een pb gestuurd!


ik heb niks ontvangen?
Reply With Quote
  #24  
Old 29-11-2017, 07:36
Roccofella Roccofella is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 8
Default

Quote:
Originally Posted by einzer
ik heb niks ontvangen?

#poging 2
Reply With Quote
  #25  
Old 23-12-2017, 22:58
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

Quote:
Originally Posted by Roccofella
Even een update want we gaan nog steeds lekker!

De Caddy bleek schade te hebben gehad aan de achterkant:


De bladveren gebruik ik niet maar, ik wil wel met trekhaak gaan rijden dus
deze constructie moet wel stevig zijn:






En op zijn plaats:


Andere kant was nog wel goed maar voor het idee ook vervangen:



Hierna heb ik de achterkant ontdaan van alle kit resten voor zover als
het ging, in vergelijking met Europese golf en Caddy modellen krijg ik
het idee dat de Mexicanen wat scheutiger waren met kit aangezien vlakke plaat bij mij ook met 5mm besmeurt was.

De auto was nu bijna klaar om te stralen, alleen het front moest nog op 2 plekken gelast worden..... Althans dat dacht ik voordat alle plamuur er af was:





Er zat niks anders op dan toch serieus aan pakken.











Met het passen van de grill was het 23:30 en tijd om te stoppen de volgende
dag zou de auto gestraald worden maar nu in ieder geval mét front!

En in de epoxy!





Met de auto weer fris thuis ben ik begonnen om de hydraulische koppeling
van de A3 over te bouwen, ik wil de cilinder niet onder het dashboard omdat ik
liever vloeistof van de rembekrachtiger af leid en op deze manier passen (waarschijnlijk)de originele leidingen maar dat is bijzaak.




Zo ver staan de zaken er ongeveer voor. Wat nog wel een vervelend probleempje is, is dat ik met de verhuizing van loods waarschijnlijk de rembekrachtiger bracket vergeten/verloren ben iemand, enig idee waar te krijgen of ter overname beschikbaar?



je kan voor de koppeling ook van AP een trekkende cilinder krijgen, beugeltje op je beugel van de rempomp . zo houd je de leidingen ook buiten de auto
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 22:53.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum