hallo mede forumleden,

ik ben nog vrij nieuw hier. alles nog een beetje aan het verkennen.
zelf heb ik 2 golfjes, allebei mk2.

de een is een 1.3, de ander een 1.8 16v gti pl.

het gaat nu over de gti, dit is een pl motorblok met een kr inlaat en waar de katalysator onderuit gehaald is.

tijdens stationair draaien of toeren stinkt de auto naar benzine.
in zover denk ik dus dat er teveel brandstof word ingespoten.

mijn mfa teller loopt stationair soms zelfs op naar 35,5 l/100km?!
tijdens normaal rijden geeft ie rond de 10 l/100km aan.

is mijn uitstoot echt zo hoog tijdens stationair draaien, of wijken die tellers nog wel eens af?
en is dit blok af te stellen?
zijn er dingen waar ik nog op moet letten tijdens het afstellen?

__________________
Volkswagen golf mk2 1.8 16v pl grey
Volkswagen golf mk2 1.3 nz red

waarschijnlijk zal je co veel te hoog staan
moet tussen de 1,2 - 1,5 zitten

__________________
Golf mkII for life

PL is goed af te stellen. De waarden van de MFA zeggen niet zo veel. Sta je lang stil dan loopt ie op naar 99 l/100km.

Basisafstellingen goed nalopen en fout zoeken. Loopt hij stationair wel netjes?

stationair merk ik er niks aan, rond de 800 toeren.
ik vond het al raar van de MFA.

waar zitten precies de locaties om brandstof toevoer en lucht af te stellen.
beschik namelijk over een 4 gas meter, maar wat zijn ongeveer de juiste waardes waar ik naar moet kijken?

ook viel me op dat daar bij onverbrande brandstofdeeltjes een behoorlijk hoog getal stond, uit het hoofd iets van 255 ppm.. vrij hoog vond ik zelf.

__________________
Volkswagen golf mk2 1.8 16v pl grey
Volkswagen golf mk2 1.3 nz red