|
|
#21
12-11-2009, 19:18
|
||||
|
||||
Wat een werk! Respect!
Maar ben ik nou de enige die vind dat sommige lasnaden er echt heel erg slecht uitzien? Ik ben een ontzettende noob op gebied van laswerk, dus ik kan er naast zitten, maar ik heb iets in mijn achterhoofd van dat een goede lasnaad op een rij muntjes moet lijken... en ik zie geen muntjes, nergens... dat zijn mijn twee muntjes. 
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale 
|
|
#22
12-11-2009, 19:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
ja klopt daar worden alle aanpassingen gedaan. Thanks en ik ben zelf ook erg benieuwd 
|
|
#23
13-11-2009, 19:25
|
|||
|
|||
|
word vast een strak karretje, maar om heel eerlijk te zijn dat laswerk lijkt helemaal nergens op! ik hoop dat ze de platen , waar je klinken hebben gezeten compleet aflassen, anders kun je met een jaar alles opnieuw doen. de plamuur gaat je allemaal scheuren! succes verder.
|
|
#25
15-11-2009, 08:57
|
|||
|
|||
|
Super project
 Tot ik de foto,s zag  Laswerk is om te huilen helaas  Maakt het gelijk een minder dik project,sorry. Last edited by Domi : 15-11-2009 at 09:00.
|
|
#26
15-11-2009, 13:40
|
||||
|
||||
|
Was je lasgas op?
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#28
15-11-2009, 14:34
|
||||
|
||||
|
weer een update; afgelopen week zijn ze weer druk aan het lassen geweest. Op de planning stond ook het plamuren, maar dit is helaas niet gelukt door de onverwachte vele uren die in het lassen en het slijpen gingen zitten. De meeste lassen zijn nu klaar en gecontroleerd. Er zullen ook nog 3 extra delen worden dichtgelast, zodat het geheel echt clean zal worden :mrgreen:
zie de foto's maar..... de gaten van handvaten zijn dichtgelast  de gaten van de c-stylen zijn dichtgelast   het gehele overzicht strakke delen   de extra delen die ook nog dicht gelast zullen worden (met rood omcirkelt)   was het weer even
|
|
#29
21-11-2009, 18:36
|
|||
|
|||
|
lijkt wel of 1 of andere boer met zijn elektrode apparaat aan de gang is geweest in je lupo, alles wat niet goed is gelast, en je smeert er plamuur op gaat na enige tijd allemaal scheuren. doe het goed of doe het niet zeggen we dan maar.
|
|
#31
05-12-2009, 08:42
|
|||
|
|||
|
Wat een werk zeg !!
Lijkt me alleen, als je onderstaande weg gaat slijpen, de gaten er al invallen. [/QUOTE]
|
|
#32
05-12-2009, 09:26
|
|||
|
|||
|
Quote:
Met zulke lassen kon je dat wel verwachten he Maar goed, suc6
|
|
#33
05-12-2009, 15:01
|
||||
|
||||
|
Tja erg apart wat je aan het doen bent.
Maar laat je even goed inlichten over laswerk,het is inderdaad erg slecht. Een las afwerken zegt niets over de sterkte van je las en als ik deze lasnaden zo zie ben ik bang dat er weinig sterkte meer over blijft na het vlak slijpen. In de volksmond heet dit laswerk "BAK EN BRAAD" Ik wil je hier niet mee afzeiken maar je bent gewaarschuwd. Het zou erg zonden zijn als het eind resultaat straks te lijden heeft onder het slechte laswerk.
|
|
#34
05-12-2009, 23:53
|
||||
|
||||
__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look. 
|
|
#35
06-12-2009, 00:04
|
|||
|
|||
|
ik snap sowieso niet waarom je alles dicht last.
het is enorm veel gewicht het is veel lastiger kabels e.d. weg te werken het was al een dikke auto, of hij hier nou beter van word?
__________________
1984 Golf MkII 5-Drs 1999 Transporter 2.5TDI
|
|
#36
06-12-2009, 13:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
De reden is waarschijnlijk dat hij dat persoonlijker mooier vind.
|
|
#39
02-03-2010, 18:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
De arme man
__________________
All Cabriolets were shipped from the factory with the Karmann badges. They give credit to Karmann in Osnabrück Germany for building the convertible version of the popular Rabbit/Golf cabrio. it is incorrect to say "Karmann Edition".
|
Linear Mode
