Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 05-06-2014, 15:42
HOBiE_TXW's Avatar
HOBiE_TXW HOBiE_TXW is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 15
Default Probleem Golf 2 1.3i '91

Hallo allemaal,

Ik zit met een probleem en kan er geen oplossing voor vinden...
Ik heb een golf 1.3i uit '91 maar hij loopt niet lekker.
Heb m bij een vriend laten nakijken en daar bleek dat de ontsteking kapot was.
Dus nieuwe ontsteking gekocht en erop gezet.
Ontsteking weer afgesteld maar liep nog steeds erg bagger.
Alle slangen nagekeken, zitten allemaal goed zoals t hoort volgens het schema.
Bleek dat 1 pijpje dichtzat, hier zit t slangetje op wat richting de ontsteking gaat. Deze met een klein boortje doorgeboord maar nog steeds zuigt deze niet aan. Heb geprobeerd vacuum te pakken van een ander punt. Stationair loopt ie dan vrij goed maar rijden is kut.. houd in, komt niet van zn plek.

Bougies zijn nieuw.
Verdelerkap nieuw.
Ontsteking nieuw.
Bobine in orde.
Vacuumslangen in orde.


Wat is t probleem? ik begrijp er helemaal niets meer van...
__________________
Polo 6n 1.4 DUB (Sold)
Golf MK2 1.3i(Sold)
Reply With Quote
  #2  
Old 06-06-2014, 13:07
Maarteno's Avatar
Maarteno Maarteno is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 321
Default

Richting de ontsteking is je vacuümvervroeging dus?
Als ik het goed heb zit die aangesloten op de leiding van de rembekrachtiger.
Hij zou gewoon vacuüm moeten hebben op je spruitstuk, zeker als hij stationair staat te lopen.
Heb je geen vacuümlek/valse lucht?
Hoe is het stationair toerental?
Hoe reageert hij op onbelast gas geven?
Reply With Quote
  #3  
Old 06-06-2014, 14:53
HOBiE_TXW's Avatar
HOBiE_TXW HOBiE_TXW is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 15
Default

vacuumvervroeger was inderdaad kapot en nu gefixt maar dat slangetje gaat richting mijn carb. heb t schema gekregen van n vriend van me maar dat punt trekt geen vacuum. heb alle vacuumslangen en punten gecontroleerd en het ziet er allemaal in orde uit. toerental ligt rond de 9 maar is wisselend. reageert vrij laat en als ik los laat zakt ie tot ongeveer 200 toerren en wilt die eigenlijk uitvallen.
__________________
Polo 6n 1.4 DUB (Sold)
Golf MK2 1.3i(Sold)
Reply With Quote
  #4  
Old 08-06-2014, 13:46
PuttenMKII's Avatar
PuttenMKII PuttenMKII is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 709
Default

1.3i uit '91? Wat voor motorcode? Dacht dat die alleen injectie hadden.
__________________
Golf II '85
It's not an old car, it's a classic!

Also know as: Bun
Reply With Quote
  #5  
Old 11-06-2014, 21:31
J.v.G's Avatar
J.v.G J.v.G is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 545
Send a message via MSN to J.v.G
Default

ja dat zijn NZ motoren die 1.3's idd..

de 1.3 carb motoren hebben een motor code MH

maatje van me heb het zelfde probleem en kon ook niks vinde..

hopelijk kunne we een antwoord vinde
__________________
EX:
'94 Escort
'92 Golf Mk3 GL
'90 Jetta Mk2 Pacific
'87 Golf Mk2 GTI KR
'00 Bora Mk4 Highline
'00 Bora Mk4 Highline
'87 Jetta Mk2 Coupe
'95 Golf Mk3 GTI ABF

Current:
'85 Jetta Mk2 GT 8V EV
'01 Passat 3BG V5 Highline

Last edited by J.v.G : 11-06-2014 at 21:40.
Reply With Quote
  #6  
Old 05-01-2015, 22:14
jeroensael jeroensael is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 7
Default

Opgelost?

Ben benieuwd, want lijkt op hetzelfde probleem wat ik nu ook heb...

THNX!
Reply With Quote
  #7  
Old 05-01-2015, 22:24
HOBiE_TXW's Avatar
HOBiE_TXW HOBiE_TXW is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 15
Default

Geen oplossing heb geprobeerd alles opnieuw aftestellen en de ontsteking opnieuw op tijd laten zetten. reed enigsinds wat beter maar nog steeds niet helemaal goed. Achteraf was me koppakking kapot, die laten maken en een week erna hield me 2de cilinder ermee op. dus al met al een hoop zeik gehad en ik kan jullie helaas niet verder helpen...
__________________
Polo 6n 1.4 DUB (Sold)
Golf MK2 1.3i(Sold)
Reply With Quote
  #8  
Old 05-01-2015, 22:48
markhietbrink markhietbrink is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2013
Posts: 289
Default

Ontsteking moet eerst op toerental en dan pas op streepjes gelijk met zo'n lamp! En vergeet niet af te stellen zonder vacuumvervroeger eraf en afgedopt, moet zonder vacuumvervroeger op 6 graden staan dacht ik en als de vacuumvervroeger weer aangesloten is staat die dacht ik op 16 of 17 graden.
Reply With Quote
  #9  
Old 05-01-2015, 22:49
HOBiE_TXW's Avatar
HOBiE_TXW HOBiE_TXW is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 15
Default

Ja goed heeft nu toch geen zin meer, auto is naar de sloop al een maandje of 3
__________________
Polo 6n 1.4 DUB (Sold)
Golf MK2 1.3i(Sold)
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 23:50.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum