Super apparaat! vind alleen die deuren iets minder en in de spiegels zul je ook weinig kunnen zien.

ik zeg het is weer eens wat anders. veel werk geweest
denk ik. dus ik heb er respect voor.

mvg sjaak

__________________
alles komt ooit goed

Veel werk geweest dit maar voor mij geen meerwaarde.
En als het waar is met dat kenteken is ie al helemaal niet meer interessant.
Gezien de details aan de auto lijkt het mij ook een later model, maar dat is slechts mijn mening.

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

Veel werk is inderdaad niet gelijk aan meerwaarde.

1woord GEWELDIG!!!!,mooi om te zien hoeveel mensen het helemaal niets vinden.
In mijn ogen is en blijft het maar een gewone golf 1 hoe oud hij ook mag zijn.
In principe elke getunede golf is sowieso al niet meer origineel,en hij heeft er zijn persoonlijke draai aangegeven,heb daar wel waardering voor gezien de hoeveelheid werk
Hij heeft tenminste de ballen om anders te zijn dan de meeste,in Amerika is dit ook heel normaal in de Hotrod scene,die golf 3 met die kever motor wordt toch ook door velen gewaardeerd,of heb ik soms mis??

Daar zit natuurlijk wel een wezenlijk verschil.. dit is 'n beetje alsof je 't Colosseum platgooit om een flat te bouwen.
Met die Golf 3 sloop je een flat om er vervolgens een circustent neer te zetten, zo zie ik het heel kort door de bocht

__________________
www.dubclub-online.nl

oh, zeker waardeer ik dit, hartstikke mooi om te zien (hoewel je mij er nooit in zal zien rijden) en echt lache, maar ik vind het wel spijtig dat het van een '75er is gemaakt. Het geeft geen meerwaarde dat dit ooit een al zeldzame swallow was. Het was een net zo leuke kar geweest als de basis van '83 was geweest. Er even vanuitgaand dat hij niet is omgekat.

Ik begrijp maar al te goed dat hier serieuze liefhebbers zijn op het forum die dit wellicht heiligschennis vinden
Maar in mijn ogen,hoe mooi een golf ook gebouwd is,het is en blijft maar een golfje,ik had gisteren de eigenaar van de Frido gesproken in Essen,ik had hem dan voor het eerst gezien en ben echt diep onder de indruk hoe mooi dit gebouwd is,maar ook hij heeft negatieve uittingen gekregen van liefhebbers die het niet konden waarderen dat hij dit ermee heeft gedaan
Het gaat per slot van rekening om iemands zijn smaak tot uiting te brengen

ja precies, en in het geval van een golf is er keuze zat. dan hoef je geen swallow, '77er gti of gtd te nemen voor dit soort werk. bij een frido ligt het anders, daar is het frido of geen frido, geen tussenweg...

[QUOTE=skywalker38]Ik begrijp maar al te goed dat hier serieuze liefhebbers zijn op het forum die dit wellicht heiligschennis vinden
Maar in mijn ogen,hoe mooi een golf ook gebouwd is,het is en blijft maar een golfje,ik had gisteren de eigenaar van de Frido gesproken in Essen,ik had hem dan voor het eerst gezien en ben echt diep onder de indruk hoe mooi dit gebouwd is,maar ook hij heeft negatieve reacties gekregen van liefhebbers die het niet konden waarderen dat hij dit ermee heeft gedaan,hij zei me dat hij dit voor ogen had en wilde bouwen uiteraard was de staat van de koets niet super om hem origineel te laten,zo vertelde hij mij,maar al was de koets wel in perfecte staat geweest moet hij zelf weten wat hij ermee doet
Het gaat per slot van rekening om iemands zijn smaak tot uiting te brengen,je zal toch altijd mensen blijven houden die hier een bepaalde mening over hebben

Ik vindt het juist wel weer lachen dat ie er een 75er voor heeft gepakt, mischien wel juist om de puristen te shockeren of gewoon omdat ie deze goedkoop kon kopen, of simpelweg omdat het kan.

__________________
FAHRVERGNÜGEN!

Ik heb hem ooit bekeken....het is 100% een omgekatte auto...enige '1975' aan deze Golf is het kenteken. (maar dat is voor de twijfelaars al tig keer verteld in dit topic )

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo

das idd geen 75 er sleep oog voor achterpaneel,, motorkap ,,,
,enz dus zaaag dr in

__________________
quintus.....de grote race

@Barn171, bekijk het zo, 't waardevolste stuk van die 75-er is behouden gebleven

__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90 (SOLD)
Audi A4 Avant S Edition '20
Audi A3 Sportback '14

Zo is maar net

Persoonlijk zou ik zeggen: Al was het een 75-er.. Ik vind ze eerder minder mooi met dat swallow paneel dan het latere type en een waarde als belegging zal hij nooit krijgen. Eerder een bak van bijleggen na restauratie en 40 jaar stalling. Dan moet je in een exoot investeren.
Als je die top chop met andere ogen bekijkt issie best aardig, niet om zelf te hebben maar op een show zou ik er best even bij stilstaan om hem goed te bekijken. Mooi of niet, tis wel knap gedaan.

JA! die "legale" blauwe plaat is wel kicken

Want?

Ik vraag me af of bij dat bouwjaar/type de zelfmoorddeuren wel zijn
toegestaan ...

Zijn zo ver ik weet nooit origineel geweest bij de Golf 1 ....

__________________
Daily: Audi A2 Color Storm Red 2003
Hobby: Vw golf 2 gti 16V 1986

http://www.marktplaats.nl/a/auto-on...previousPage=lr

Niemand nog een 75'er zonder kenteken?
Anders der uit slopen en terug omkatten