Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat: http://link.marktplaats.nl/498574385

Ik vin mooi...

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

netjes, alleen dat kleurverschil tussen spatbord en deuren

kniesoor

voor dat geld mag je daar wel over zeuren....

idd


is ie wel NL op kenteken?

__________________
Greets Marco,

VW Golf IV TDI (Daily)
VW Polo 6n XXL 1.4 (Lady's Daily)
Honda VFR 750 F (Sunny days)

drift tht shit!!

__________________
Passat 35i 1989

160KW/218pk uit een 3,430cc 6 cilinder motor valt mij eerlijk gezegd wel een beetje tegen

Mister kn.....................................

Hij is ook gelevert met een 3,452cc 6 cilinder, die hoestte 281pk, 341nm op. Dat blok kwam overigens uit een M1. Stond laatst nog een artikel over in Topgear magazine.

__________________
Daily ride; 2002 Audi TT Roadster
spare car; 2001 VW Jetta GLS
Wife's daily; 2010 Ford Escape Limited

Dat is de echte e28 M5 .. dit is een M535i. De M5 is optisch ook veel subtieler vreemd genoeg.




Wel erg mooie wagens die M535i's. Voordat ik mijn e21 323i kocht jaren geleden bijna 1 gekocht

Bullsh... in dat andere topic had je al precies zo'n reactie. Volgens mij kan jij je echt niks voorstellen bij die getallen.


Bmw;
281/3430*1000= 81,9pk/liter

Mk1 Gti
112/1800*1000= 62pk/liter

Mk2 Gti 16v
139/1800*1000= 77.2pk/liter

Pas bij de 8v G60 gaat Vw er overheen;
160/1800*1000= 88,8pk/liter

Maar sowieso hebben auto's een lager rendement dan motoren. Dus ben ik niet zo onder de indruk.

De hayabusa zit nu op 147pk/liter
De nieuwste Golf TSI R doet "maar" 139pk/liter.

__________________
"73 Käfer

Waarom daar geen reactie van jou kant dan...?



Gaat mij meer om de ''sport'' auto van die tijd in dit geval de 535I met M-pakket icm het aantal (standaard) Pk's Roy

De berekeningen zoals jij ze maakt is best leuk,maar doe het dan wel met dezelfde sportauto van VW van die tijd!
en vooral dat laatste is appels met peren vergelijken

In dat vorige topic hadden we het over het huidige topmodel van VW ten opzichte van het huidige topmodel van BMW de 1M.
ook daar viel het mij tegen wat BMW uit een 6 cilinder ''geblazen'' motor voor vermogen haalt ten opzichte van de 4 cilinder TSI ''geblazen'' motor van VW in de Golf R

let wel dit is een persoonlijke smaak.
en een persoonlijke keus waarvoor ik zou kiezen als ik tussen deze 2 zou kunnen kiezen. waarbij je voor de prijs van een 1M een R en bijna een 6 GTI hebt dus reken jij nu maar uit hoeveel auto dat per pk is

Zie hier: http://www.volksforum.com/forum/sho...58&postcount=51

Amerikanen dat is pas erg; 6liter motoren die dan maar op 300pk oid zitten. Overigens vind ik pk's wel leuk, maar een flink koppel heb je veel meer aan

Verder is de ontwikkeling van motoren de afgelopen jaren natuurlijk flink doorgegaan. 1,4 motoren die 100pk doen, 1,2 diesels ga zo maar door.

Bmw's en ook VW's vind ik prachtige auto's, maar de modellen na 1990 trekken me niet zo. Hier en daar zit er wel wat leuks tussen natuurlijk, maar qua ontwerp vind ik de klassiekers toch echt epic. De urquatrro is daar ook een goed voorbeeld van.


Grtz

__________________
"73 Käfer

Bijzonder mooie auto, vooral de achterzijde.

Cult!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos