|
|
#123
16-05-2015, 09:32
|
||||
|
||||
Quote:
Zo zit het idd goed Mark ,gaat lekker zo 
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs 
|
|
#125
16-05-2015, 13:41
|
|||
|
|||
|
Hoi Mark,
Ik volg je project al een tijdje, je bent goed bezig! Zelf ben ik ook met de ombouw naar een 2 liter motor bezig en ik vroeg me af hoe je het met de brandstofleidingen gaat doen. Heb je andere (GTI) tank of heb je een andere oplossing. Gr. Cees
|
|
#126
16-05-2015, 17:42
|
||||
|
||||
|
Dankje!
 Ik ga 8mm koperen benzineleiding monteren onder de auto (ze zeggen dat 6 ook kan). Ik gebruik mijn standaard benzine tank met opvoerpomp van een cabrio en een hoofdpomp onder de auto. deze verbind je parallel met elkaar, zo krijgen ze beide 12 volt.
|
|
#127
16-05-2015, 19:00
|
||||
|
||||
|
vandaag rondje sloperijen gedaan.. een mooi setje hella verstralers van een jetta af gehaald. heb er zelf niks aan maar kon ze niet laten wegrotten
zijn te koop.  
|
|
#129
16-05-2015, 21:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
kan volgend weekend voor je kijken als je wilt, ze zitten er nog aan. kreeg van de eigenaar 10 minuten omdat hij wilde sluiten.. dus heb ze er snel af gehaald 
|
|
#130
17-05-2015, 12:00
|
||||
|
||||
|
Ik heb wat hulp nodig met het benzine traject..
Ik heb gisteravond de tank verwijdert om alles schoon te maken etc. Ik ga de opvoer en hoofdpomp parallel aansluiten, zo krijgen ze beide 12 volt. Dan van de opvoerpomp naar de ingang van de hoofdpomp. van de uitgang van de hoofdpomp naar het filter. Van het filter naar de benzineleiding richting het blok. Nu lees ik dat sommigen een drukaccumulator hebben.. heb ik deze nodig of kan ik deze weglaten? Ik gebruik de retourleiding wel, dus het is een compleet gesloten traject.   
|
|
#131
17-05-2015, 16:09
|
|||
|
|||
|
Niet nodig hoor mark. Gewoon opvoerpomp, naar je hoofdpomp en dan Door na voren wel ff een stalen brandstof filter plaatsen tussen je aanvoer leiding. Retour vanaf motor op je leiding deze rechtstreeks naar je tank ( opvoerpomp).
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only.
|
|
#132
17-05-2015, 16:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Oke Thanks!
|
|
#135
19-05-2015, 06:59
|
||||
|
||||
|
Ik heb hem rechts naast de reserve wiel zitten aan de kant waar ook gelijk de beugels voor de benzine leidingen zitten.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#136
19-05-2015, 08:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat zou wel beter uit komen met de leidingen inderdaad Heb je hier toevallig een foto van style? Ps.. Ik heb nog 4 van die antitril voetjes liggen met m6 draad. Misschien kan ik hier wat mee
|
|
#137
19-05-2015, 09:12
|
||||
|
||||
|
Waarom niet naast de tank op de orginele plek? Maakt niet uit of je een GTI tank hebt of niet de aanvoer is dan het kortste.
Als het goed is heb je al 1 draadpunt ter hoogte van de achteras. Tweede draadpunt creeer je via zo'n schuifklem met draad op de rand van je tank. Twee antitril voetjes en het GTI harnasje gebruiken of zelf maken. De plek die jullie gevonden hebben naast de reserverwielbak was de plek van de accumulator.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
|
|
#140
19-05-2015, 11:31
|
||||
|
||||
|
@yuli dat kan ook inderdaad. accumulator heb ik niet dus ik denk dat hij daar onfeveer komt
zit alleen nog te wachten op nieuwe benzineleiding voor onder de auto..@Deckedm daar hoop ik ook op  @jwst Dankje! Zo moeilijk is het allemaal niet. Last edited by Mark_MK1 : 19-05-2015 at 11:34.
|
Linear Mode
