|
|
#1
26-11-2005, 15:42
|
||||
|
||||
blower stuk
eej volk,
sinds ik m'n polo coupe heb, doet de blower 't alleen op standje 3. wel een lekker standje maar ik hou van variatie dus zou graag willen dat 1 en 2 't ook doen.  heb al geprobeerd met een ander unit (waar de draaiknoppen aanzitten) van de sloop, maar dat scheelde nix. iemand enig idee wat er dan wel stuk kan zijn? grt Hugo 
|
|
#2
26-11-2005, 16:19
|
||||
|
||||
|
ik heb bij de caddy ook last van gehad.
Open halen dat paneel en dan die koperen schijven moet je ff schoon maken en iets naar elkaar toe knijpen. Bij mij deed 1 en 2 het niet. Is niet stuk scheelt weer. Niet te hard knijpen anders draaid je knopje zwaar
__________________
VW GTI G60 zwart 1989 VW GTI EDITION BLUE 1991 VW CADDY TDI 1998
|
|
#3
26-11-2005, 16:24
|
||||
|
||||
|
is waarschijnlijk je kachelweerstand....
stand 1 en 2 lopen over een weerstand en drie is gewoon rechtstreeks 12 volt... dus vandaar alleen stand 3... dus ik zou zeggen wissel even je weerstand uit en kijk of die het dan wel weer doet... succes groet jan
__________________
Mk4 1.6 16v bangmobiel Leon 1m cupra r 244kw ?
|
|
#5
26-11-2005, 19:35
|
|||
|
|||
|
Bij de ventilatormotor, onder plastic afdekking bij het raam (onder de motorkap).
Het is dat groene geval.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#6
26-11-2005, 19:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Mk4 1.6 16v bangmobiel Leon 1m cupra r 244kw ?
|
|
#8
28-11-2005, 10:44
|
|||
|
|||
|
doe gelijk ff het asje smeren van het motortje.
anders blijft de weerstand kapot gaan.
__________________
Je voelt je lekkerder in een VOLKSWAGEN
|
|
#9
28-11-2005, 10:49
|
||||
|
||||
@ patrick 86c, Dennis@polo86c.nl en jan_gti_16v,
Klopt als een bus! Altijd fijn om te weten dat er mensen zijn die weten waarover ze praten @ oergolf-haarlem, Succes met de blower! Met advies van bovenstaande komt het helemaal goed!!
|
|
#12
14-01-2006, 16:11
|
||||
|
||||
|
ok,ik geef toe.......die van mij doet ook alleen op stand 3.........dus dat groene ding vernieuwen??Ga me er eens in verdiepen van de week..
__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT 1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT 2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT 2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT 1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8 1992 Nissan 300ZX Twin Turbo
|
|
#13
14-01-2006, 20:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kachelweerstand kost bij de dealer ca. 30 euro. Het zoeken naar de weerstand onder de kap, duur langer dan het monteren. 
|
|
#14
15-01-2006, 15:30
|
||||
|
||||
|
vind 30 euro voor zo'n simpel ding aardig aan de prijs hoor..
mijne komt van de sloop, 5 euro (en anders past ie precies in je broekzak, slecht he) (ja ik weet dat 1tje van de sloop eerder stuk kan gaan dan 1 van de dealer, maar over het algemeen gaan die weerstanden alleen stuk als ze te heet worden, en dan doet ie als de motorstroom te hoog oploopt door een te zwaar lopend rotortje..)
__________________
This post is a natural product. The slight variations in spelling and grammar enhance its individual character and beauty, and in no way are to be considered flaws or defects. ||Corrado G60||
|
|
#15
15-01-2006, 21:56
|
|||
|
|||
|
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#16
28-01-2006, 19:31
|
||||
|
||||
|
uche uche
Jullie zeiden weerstandjes kopen? Omdat het zo duur is kan je het ook "anders doen" Als je het geluk heb dat je op de sloop een hele rij afgedankte polootjes ziet staan. Dan ga je ze keurig netjes 1 voor 1 af.... En je hebt geen broekzakken maar ook jaszakken en de binnekant van de jas... euhm schandalig dat ik er mensen op het idee breng zeg..... Last edited by Arno : 28-01-2006 at 19:34.
|
Linear Mode
