|
|
#1
20-04-2004, 18:05
|
||||
|
||||
1.8 GTI 8V cilinderkop, liefst hydraulisch.
GEEN! niet dus: afgebroken tapeinden of bouten (waarom denk je dat ik alweer een nieuwe kop nodig heb).
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP 1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm 1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T 1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear |
|
#2
20-04-2004, 20:14
|
||||
|
||||
|
Weet jij wat je nodig hebt...
Een Marcel!
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
|
#3
21-04-2004, 21:56
|
||||
|
||||
|
Ik heb op de Jetta een EV kop zitten, heeft rond de 160dkm gelopen.
Hij moet er toch af, aangezien ik een door Dennert getunede kop heb liggen. Wat zou je ervoor willen geven? |
|
#4
21-04-2004, 22:48
|
||||
|
||||
|
Ik heb nog wel een PG kop liggen....
|
|
#6
26-04-2004, 18:47
|
||||
|
||||
|
Advertentie mag weg kop ligt bij de revesie.
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP 1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm 1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T 1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear |
Linear Mode
