Wie weet hoe ik m'n stuurhuis van m'n mk1 uit elkaar kan halen?

Ik heb zo;n beetje alles al geprobeerd echter zonder resultaat. En met uit elkaar bedoel ik ook helemaal uit elkaar, zie onderstaande foto

Het gaat trouwens om een gewoon onbekrachtigd stuurhuis.

__________________
Project: mk1 '77 G60

Bovenste deel [foto] moet er eerst uit,zit een keerring en een borgveer
Dan kan de rest er uit

Wanneer ik de ronde schijf, met daarin de keerring, d.m.v. de twee boutjes losschroef, dan zit hierachter alleen een kogellager en geen borgveertje.

Aan de andere kant zit ook nog een soort stelplaat waarmee je de speling van het stuurhuis kan afstellen, demontage van dit gaf ook geen resulltaat.

__________________
Project: mk1 '77 G60

Het heeft even geduurd, maar toch nog even een fotootje bij m'n verhaal...

Wanneer ik het bovenste grote ronde gedeelte met de keerring verwijder dan zit daarachter een kogellager, ik kan hierbij helaas nog geen borgveer ontdekken

Moet ik nu de kogellager verwijderen of zit er toch echt een borgveer welke ik over het hoofd zie.

__________________
Project: mk1 '77 G60

Niemand die mij hier verder mee kan helpen?

__________________
Project: mk1 '77 G60

We zijn ondertussen al weer een paar maandjes verder, zonder dat ik mijn
stuurhuis uit elkaar heb weten te krijgen.

Ik wil het stuurhuis binnenkort wegbrengen om hem te laten verchromen, dus
hiervoor zou ik hem graag uit elkaar willen hebben.

Volgens MKII 16V zou het bovenste gedeelte met een borgveer vast zitten, ik kan deze echter niet vinden.

Mijn vraag is; zit dat borgveertje misschien achter het gedeelte zit wat op deze foto met groene verf is "aangegeven" en moet je dat dichte gedeelte misschien dan uitboren?

__________________
Project: mk1 '77 G60

Ik denk dat ik er al uit ben, volgens mij zit dat borgveertje achter de kogellager.

Kogellager eruit, borgveertje eruit en klaar is kees.

__________________
Project: mk1 '77 G60