#361
|
||||
|
||||
Klopt!
Keuring van slikkertje heeft me 5min gekost, wagens met motorombouw die vanuit NL ingevoerd worden in Belgie zijn perfect legaal. Dus ik zie geen enkel probleem om de G60 van Roel nu deze op kenteken staat in te voeren naar Belgie. En de meeste keuringsstations zouden misschien zelfs niet zien dat het een g60 motor is..
__________________
Golf mk1 Cabrio '90 SOLD Golf mk1 swallowtail '75 1.8T SOLD Passat 3bg 2003 SOLD Golf mk6 SOLD Golf mk2 gti 16v 1988 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=113400 |
#362
|
||||
|
||||
Quote:
Dat klopt, vriend van mij toont wel interesse |
#364
|
||||
|
||||
Thanks iedereen! Ben er zelf ook zeer content over!!
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60 |
#365
|
||||
|
||||
Ik snap de rdw ook niet prutsers ene station afkeur ene station goedkeur zijn totaal niet op de hoogte van elkaar maarjah soms is dat maar beter ook. Maar gefeliciteerd
|
#366
|
|||
|
|||
Quote:
Amai, knap! Wist echt niet dat dit kon want zover ik weet lukt het niet om een Belgische auto met andere motor echt legaal op straat te krijgen... Normaal moet de wagen conform met het gelijkvormigheids attest zijn... Zou het mogelijk zijn om een auto naar Nederland uit te voeren, om te bouwen en weer in te voeren? Veel succes met de verkoop in ieder geval! |
#367
|
|||
|
|||
Vind dit (als Belg) een straf verhaal. Is het niet gewoon zo dat als je er 1 invoert dat er gewoon niemand bij stil staat dat het vermogen niet klopt met het origineel? Ik vermoed dat er niet op de papieren staat bvb: golf1 40kw omgebouwd en goedgekeurd naar 130 kw? Maar gewoon golf1 130 kw. Ik zeg maar iets zijn willekeurige cijfers maar volgens mij staat er gewoon niemand bij stil omdat het ze niet opvalt? Ik veronderstel dat als je met dergelijke wagen betrokken raakt bij een ongeval dat de verzekering zich wel terugtrekt? Zijn er al mensen met dergelijke ervaringen?
|
#368
|
||||
|
||||
Je wilt niet weten waar ze allemaal naar kijken Golffan. Het is niet zomaar een blok overhangen en klaar. Er zit erg veel tijd en geld in om het er fatsoenlijk in te hangen. Denk hierbij aan motorsteunen, intercoolerpiping en verder. Tevens is de remmerij ook aangepast.
Het RDW, waar de auto gekeurd is, kijkt naar alle bovenstaande zaken én meer! En het is natuurlijk makkelijk om beren op de weg te zien.
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60 |
#369
|
||||
|
||||
Het kan wel gewoon. Alleen komt het in Belgie gewoon nog niet veel voor.
Was laatst met iemand in contact die een golf mk1 1.8T verkocht, hij vertelde dat er slechts een handvol 1.8T's in Belgie zijn. Staat het op kenteken, dan mogen ze dit niet weigeren. Vandaar dat het ook altijd zo belangrijk is voor de Belgen dat het vermogen op papier staat. En dan ook liefst met een origineel Nederlandse auto, al zijn hier ook weer de meningen verdeelt over. Verzekering zal zich niet terug trekken als jij ook netjes het vermogen op papier door geeft. |
#370
|
||||
|
||||
zo, het einde is dan toch daar.
Een maatje van Van Limburg is komen kijken afgelopen weekend en we zijn tot een akkoord gekomen. De auto wordt verkocht zonder wielen en air. Achteraf ga ik er vast spijt van krijgen, maar ik ben ook toe aan iets anders..
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60 |
#371
|
||||
|
||||
Quote:
Die Belgen toch he |
#373
|
|||
|
|||
staat te koop op facebook
|
#374
|
||||
|
||||
Als het goed is zijn de poten van de airride ook al verkocht. De aanbetaling is al gedaan in ieder geval.
De overige zaken van het airride systeem kan ik gebruiken op mijn volgende project!
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60 |
#376
|
||||
|
||||
Nieuwe start?
Om hier maar eens op verder te gaan:
Begin januari de golf opgehaald. Vriend van mij heeft deze overgenomen. Voor het geld kon je op dat moment geen mooiere vinden die ook nog eens op kenteken stond. En als ik zo nog af en toe kijk, dan bleek dit toch een van de betere opties te zijn! In het begin wat kleine dingetjes gedaan - Blinddopjes i.v.m. airride tellers die eruit waren - Nieuwe pedaalrubbers - Schakelpook kwam in 2de versnelling tegen zetel, deze iets verplaatst - Remlicht werkend gemaakt (BE keuring) Uiteindelijk aangeboden bij de keuring, maar toch afgekeurd. Dorpel rechtsachter hadden we zeker gezien, maar ook niet gedacht dat ie er zo erg aan toe was. Alsook linker stuurhoes was gescheurd. En plots was het gedaan, tijdens rijden bij nat weer uitgevallen. Oorzaak bleef voor ons een hele lange tijd onbekend. Het ene elektrische probleem na het andere kwam naar boven. Uiteindelijk kabelboom terug op orde gemaakt, en hij was weer vertrokken. Ondertussen ook nieuw stukje dorpel geplaatst en opnieuw aangeboden. GOEDKEUR. Binnenkort laten bijwerken, moest blank aangeboden worden. En vandaag na slechts 2 weken wachten zijn dan ook de O-platen binnengekomen. Het leuke kan beginnen! We zijn wel nog opzoek naar Spucknapf stuurtje. Dat stond em toch een stuk beter!
__________________
Volkswagen Golf MK1 1.1 Volkswagen Golf MK1 1.6 GTI Volkswagen Golf MK1 2.1 G60 Shortshifter MK1 02A Last edited by Van Limburg : 24-05-2016 at 13:51. |
#378
|
||||
|
||||
Leuk om te horen! Hoop hem zondag even te zien !
__________________
My EX-project: Golf MK1 G60 |
#379
|
||||
|
||||
Zoals het er nu naar uit ziet zullen we "slechts" op bezoekers parking staan. Een stukje ongespoten plaatwerk ziet ook niet uit..
|
#380
|
||||
|
||||
Het duurt allemaal lang, maar afgelopen weekend is het motorblok van deze terug in de Golf gegaan.
De bak gereviseerd en sper geplaatst, het motorblok gereviseerd en hier ook de nodige aanpassingen voor een hoger vermogen.
__________________
Volkswagen Golf MK1 1.1 Volkswagen Golf MK1 1.6 GTI Volkswagen Golf MK1 2.1 G60 Shortshifter MK1 02A Last edited by Van Limburg : 03-04-2018 at 11:58. |