Volksforum.com - RallyeGolf G60 Syncro aangeboden

09-04-2009, 22:36

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

RallyeGolf G60 Syncro aangeboden UPDATE

Na 10 jaar te koop aangeboden:

Vanwege in de loop der jaren veranderde omstandigheden.

Tevens is er een 2de kind op komst, en een grotere auto wenselijk is.

De feiten.

Te koop aangeboden:

RallyeGolf G60 Syncro
Kleur : L041 Zwart
Km-stand: 148.xxx km ( motor vervangen bij 132.xxx km )
Kenteken : RB-NH-13
Eerste toelating: 1990 ( oorspronkelijk in Hückelhoven Duitsland nieuw verkocht.)
Ingevoerd in NL in 1997
Voorzien van APK tot 27-5-2010.

De Rallye aangeschaft in november 1999 met een km-stand van 57.000 km, dit werd door een mij goed bekende chef werkplaats van de plaatselijke VW garage bevestigd.

In de loop der jaren veel zaken vervangen, zowel technisch als optisch. Een opsomming:

- revisie van versnellingsbak ( lagers en tandwielen vervangen, bouten in differentieel , etc.)
- Haakse aandrijving gereviseerd ( nieuwe lagers, pakkingen, keerringen, etc )
- Kardan-as gereviseerd ( nieuwe homokineethoezen, as-ophanglagers, etc. )
- Diverse aandrijfashoezen
- Wiellagers
- Remklauwen achter Girling 38 gereviseerd
- radiator vervangen door nieuwe.
- diverse oliekeerringen van achterdifferentieel ( + olie )
- diverse kleine materialen onder de kap vervangen.
- Alle 4 de ABS sensoren in de loop der tijd vervangen ( á € 100 per stuk )

Van zeer veel zaken heb ik rekeningen bewaard, veel dingen heb ik echter zelf gedaan of zonder rekening laten doen.

Motorisch is er veel aangepast:

De originele 1H motor ( nr. 1H001014) is verkocht aan Marten in Friesland met 132.xxx km op de teller. Er is een nieuw opgebouwde 1H motor voor in de plaats gekomen, met de volgende aanpassingen bij een Km-stand van 132.000km:

- Onderblok opgeboord door Van Kronenburg naar 83mm en voorzien van blauwe laklaag.
- Zuigers vervangen door JE 83mm smeedzuigers voor een compressieverhouding van 9,0:1.
- Krukas gecontroleerd en goed bevonden door Van Kronenburg.
- Drijfstangen vervangen door 144mm drijfstangen van een 16v, op gelijk gewicht gebracht door Van Kronenburg
- Drijfstanglagers zijn Sputterlagers zoals in een Audi S2 motor.
- Alle lagers, keerringen, sluitringen, bouten , moeren in de motor zijn vervangen door origineel nieuw.
- Oliepomp is nieuw, aangepast met een verlengde as, dit ten behoeve van carterpan. Gemonteerd met langere bouten en tussenstuk ten behoeve van Oettinger Carterpan.
- Aluminium 2-delige carterpan van Oettinger met olieschotplaat, gestraald en met nieuwe bouten gemonteerd.
- Nieuwe oliesproeiers tbv zuigerbodemkoeling.
- Cylinderkop is bewerkt, dwz. in- en uitlaatkanalen maximaal bewerkt, kleppen zijn driehoeksgeslepen ( originele maten ), klepgeleiders konisch afgedraaid, etc. Ook hier alle bouten, moeren, pakkingen en keerringen compleet nieuw.
- kop voorzien van Schrick dubbele klepveren en Schrick veerschotels, geschikt voor snelle nokkenas.
- Bougies nieuw, vergelijkbaar met W4DPO warmtegraad.
- Koppakking is op maat gemaakte stalen koppakking geschikt voor boringen van 83mm.
- Inlaatspruitstuk aangepast op cylinderkop, kanalen op kop aangepast, aan gasklepzijde licht bewerkt.
- Gasklephuis is geflowed, alle hoeken zijn rond gemaakt voor weinig weerstand.
- Uitlaatspruitstuk is een ORIGINEEL VW-MOTORSPORT GROEP N uitlaatspruitstuk, dwz. een gietspruitstuk, echter veel groter in diameter gegoten dan origineel. Nieuw gemonteerd. Gekocht voor € 425,00 destijds.
- Motor voorzien van nieuwe sensors waar nodig, nieuwe leidingen van en naar G-lader, diverse nieuwe slangen, spanrollen, etc.
- Koolstof-recirculatiesysteem verwijderd.
- G-lader aantal malen gereviseerd en bewerkt door Peter de Groote, voorzien van aangepaste lagers die een hoger toerental bestand zijn, laderhelften bewerkt, verdringer origineel gelaten. Lader is voorzien van een 71mm aluminium pulley. Lader bouwt snel druk op en behoudt druk tot in de hoge toeren constant.
- Motor verbruikt werkelijk geen druppel olie.
- Koppeling is een versterkte Sportkoppeling van Sachs, ook weer gemonteerd met nieuwe bouten.
- Uitlaat is een in perfecte staat zijnde complete Supersprint samen met een katalysatorvervangende buis van RVS.
- Voorste motorsteun is vervangen door een aluminium motorsteun van Bahnbrenner Motorsports. Achterste motorsteun aangepaste originele RallyeGolf motorsteun.

Doordat ik geen tijd meer zie om de laatste motorische aanpassingen door te voeren, heb ik er de resterende onderdelen ( de finishing touch ) los bij:

- 65mm aluminium pulley inclusief bijpasende multiriem.
- 4 stuks nieuwe Deka/Siemens 380cc bij 3 bar injectoren
- verstelbaar nokkenastandwiel van Erik de Leeuw
- versnellingsbak met code CCM ( VR6 ) om bak te kunnen bouwen met ideale verhoudingen voor veel vermogen en een hoge topsnelheid icm. 5de versnelling van een TDI 02A.

- extreme nokkenas van L&S Cartech 296graden/286graden met een kleplift van 11,9mm ( hiervoor moeten de nokkenasbanen in de kop nog vrijgemaakt worden, hij raakt anders de kop nét). Heeft in de G60 van Mel 276pk kunnen handlen...

- voorpijpen behorende bij het uitlaatspruitstuk gemaakt door Hans Weijs ( starre uitvoering ), eventueel 2 flexibele stukken erbij ).

Er zit momenteel een Chip in van Jeroen Dik ( JD-engineering) bedoeld voor een 190 pk setup, voor het ideale zou er een chip-op-maat in moeten.

Mijn bedoeling was om met deze motor een vermogen van 260-270 pk te behalen met een koppel rond de 330Nm.

De remschijven voorzijde zijn geboord en gegroefd, de remblokken voor en achter zijn greenstuff. Het syncro systeem werkt nog perfect zoals het hoort.

Carrosserie-technisch is de Rallye in goede staat, voor het fijne zou hij een nieuwe laklaag kunnen gebruiken. De bodem is nog keihard, geen laswerk aan gedaan. In de 9,5 jaar dat ik hem bezit heb ik er geen spuitwerk aan gehad, het dagelijks gebruik en buiten staan is dus wel zichtbaar. Voorzijde heeft steenslag, en krasjes door het (dagelijkse) gebruik. Zoals vermeld sinds 2 weken dus een deuk(je) in de rechterdeur, en hier en daar een kras of klein blutsje. Dorpels zijn beiden nog goed ( typisch Rallye-probleem ) , echter zouden beide kanten binnenkort iets aandacht kunnen gebruiken. Interieur is voorzien van de dikke elektrische Rallye Recaro versie.
Handremhoes vervangen, echt leer ( á 175 gulden ). Geen radio verbouwd, daarvoor diverse VDO meters om de toestand van de motor te kunnen controleren ( Oliedruk, -temperatuur en laaddruk.)
Rallye heeft nog de originele hoedenplank zonder gaten.
Diverse rubbers vervangen aan de buitenzijde van de Rallye ( raamrubbers, etc.). Rubber van dakraam heb ik nog liggen, was de bedoeling dat deze ook vervangen wordt( á €50,00 ).Verder aan de voorzijde voorzien van gele koplampen van het franse model samen met de mistlampen. Op de zijlijsten na is de buitenzijde geheel origineel.

Vorige herfst een flinke boen- en poetsbeurt gegeven om de lak op te halen dmv een klei-beurt, heeft weer diepe glans teruggebracht aan zijn oude laklaag.

De rallye wordt verkocht op originele Sebring wielen met Toyo Snowprox banden met ruim voldoende profiel in de maat 185-55-15. De wielkastranden zijn omgevouwen om in de zomer 9x16 inch wielen te kunnen rijden.
Op dit moment is de rallye voorzien van schroefset van Supersport, originele schokdempers en veren worden meegeleverd. Rallye is voorzien van een GT-Alarm van destijds klasse II ( zonder hellingdetectie) maar wel met afstandsbediening. Nooit geen problemen mee gehad, perfect laten inbouwen.

Wat wordt er met de rallye mee geleverd:

- zoals beschreven diverse motorische delen.
- originele schokdempers en vering
- originele katalysatoren
- originele blanke koplampen!
- de originele klink bijrijderskant met slot en slotloze klink bestuurderskant
- originele 1H chip en pulley
- Dempingsmat van motorkap
- reserve spoiler voor op achterklep.
- Originele rode G60 embleem voor op grille zoals bij de eerste RallyeGolfs standaard.
- Alle APK keuringsbewijzen vanaf het moment dat hij in mijn bezit is. Heeft 2,5 jaar stilgestaan, dus van die tijd geen keuringsbewijzen.
- Extra handleiding van de Rallyegolf, behorende bij gewone handleiding.
- hele pak rekeningen, en indien gewenst een CD met foto's van opbouw, meetings en digitale rekeningen van onderdelen.
- 3 sleutels, waarvan 1 G60 sleutel met kapje en 2 zenders van alarm.

De prijs is €8000,00 ZONDER BBS RS. Hiervoor krijg je dus een zeer complete rallye, met veel vermogen ( nog meer indien laatste aanpassingen worden doorgevoerd) met lange historie bij 1 eigenaar.

Let op: Rallye wordt verkocht ZONDER BBS RS.

Graag serieuze reacties mailen naar: renerallye@hotmail.com of bellen naar 06-20600074.

Inruil VW Passat 3BG Variant Highline is mogelijk!!!

Recent opeens een deuk in de rechterdeur die niet wordt vergoed door de verzekering, de druppel die de emmer deed overlopen. Al met al een bedrag van rond de € 350,00 ex BTW, maar toch..

Foto's ( schade aan rechterdeur staat niet op deze foto's):

__________________
2003 Touran trendline 1.6 16V FSI 7-persoons Zwartmetallic.

G60.....the best blowjob i've ever had!

Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie die Packungsbeilage und fragen Sie Ihren Artzt oder Apotheker.

Last edited by rallyegolf driver : 27-04-2010 at 22:22. Reason: wijziging

07-07-2009, 22:29

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

Nog eens onder de aandacht brengen, er is wel al interesse inclusief proefrit, echter de beslissende koper heeft zich nog niet gemeld.

Eventueel inruil met een Passat 3BG Highline Variant in zwart, zilvergrijs mogelijk. TDI PD of V6.

27-09-2009, 21:03

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

Hij staat er nog steeds mensen, doe een scherp , overtuigend bod en je mag hem zo meenemen!!

Er staat nog een optie op, echter heeft hij aardig tijd nodig....

Verkoop inclusief BBS zeker mogelijk.

Last edited by rallyegolf driver : 27-09-2009 at 21:05.

08-11-2009, 14:09

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

En nog eens in beeld zetten,

8000 euro zonder BBS RS, deze zijn gereserveerd!

26-11-2009, 22:48

sixpack

Volksforum Crew - Polijstpooier

Join Date: Dec 2003

Posts: 8,024

24-01-2010, 18:58

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

Thnxs Frank!

Overigens BBS zijn verkocht, 8000 euro op Sebrings met M&S banden.

10-02-2010, 21:54

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

Weer eens in beeld,

Inruil is mogelijk tegen een Passat 3BG Variant Highline 4motion in zwart of zilver.....

10-02-2010, 21:59

Rob g60

Postwhore

Join Date: Feb 2005

Posts: 1,496

geen a6 avant 2.4 v6 van 99 inruil mogelijk

__________________
T1 1959
t2a westfalia 1969
kever cabrio 1970
low t5
golf mk2 1989

10-02-2010, 23:02

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

Nee helaas Rob.....

#10

27-02-2010, 21:25

marceljoann marceljoann is offline

VW Enthousiast

Join Date: Jan 2008

Posts: 239

golf 4 tdi gechipt met nieuwe apk en onderhouds boekje?

#11

27-02-2010, 23:04

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

Nee helaas, daar past niet alles in wat ik mee moet slepen binnenkort....

#12

10-03-2010, 14:06

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

En weer eens in beeld....

#13

11-03-2010, 02:29

FGizmoS

VW Addict

Join Date: Dec 2006

Posts: 546

Inruil e30 325i van '87 mogelijk?
Motor levert 178pk en oem is dit 171pk met enkel een hartge spagetti als aanpassing. Brons getinte ruiten, klapraampjes, donker blauw vol leder met skiluik,....Eventueel nog een 320i donorwagen bij

__________________
Don't cry burn your tyres and get high
VW Golf MK2 GTD '90 te koop
Subaru Impreza GTT MY97

#14

11-03-2010, 14:42

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

Nee helaas, alleen inruil zoals aangegeven in advertentie.

E30 320i touring al gehad.....

#15

05-04-2010, 01:57

FGizmoS

VW Addict

Join Date: Dec 2006

Posts: 546

Ook al een subaru impreza MY97 GTT plus gehad?

__________________
Don't cry burn your tyres and get high
VW Golf MK2 GTD '90 te koop
Subaru Impreza GTT MY97

#16

07-04-2010, 23:17

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

Nee, geen subi gehad, en hoef ik ook niet.... weer es in beeld!

#17

17-04-2010, 20:26

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

Huplakee, onder de aandacht weer!

Graag serieuze biedingen!

Het nieuwe seizoen is al begonnen, maak nu nog je slag!

#18

27-04-2010, 22:20

rallyegolf driver rallyegolf driver is offline

Postwhore

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,149

De rallye dit weekend weer behandeld met een lichte boenbeurt en verzegeling, dus hij blinkt weer als nooit tevoren.

Binnenkort even een beurt inplannen voor de APK, dan zit dat er ook weer een jaar vers op.