rare situatie, ik hoop dat mensen hier misschien een idee hebben;

heb sinds kort een DX motor ingebouwd in mijn jetta mk1, leuk zon 1.8GTI en nog leuk origineel in zon jetta.
hierbij drukgroep, koppelingskabel en bakolie ook allemaal vervangen.

ik had voor de drukgroep/koppelingsplaten/vliegwiel een setje 210mm bestel, dit heb ook hartstikke mooi gewerkt (zelfs mee gereden en al).
toen de koppelingskabel vervangen, omdat de oude mooi aan het in slijten was en scheurtjes in het plastic. opeens niet meer kunnen koppelen ... (bleek achteraf ook stuk afstelling van de kabel te zijn) dus in alle hoop de bak er voor weg, maar niks te vinden.
toen de kop van de bak gehaald (zie afbeelding) om de stang voor de koppeling te controleren, ook niet ...
toen de oude drukgroep etc weer geïnstalleerd en kabel zo strak mogelijk getrokken, en ja hoor, de boel deed het weer! (genoeg werk van gehad).

echter, nu zit alles er in, en ik heb gewoon geen achteruit meer !, vooruit werken alle versnellingen, zonder bijgeluiden wat dan ook.
op de pook is hij nog wel in de achter te zetten (dus omlaag, naar links en naar voren), echter kan hij ook de verkeerde kant op :S (dus omlaag, naar links en naar achteren!) maar vervolgens geen achteruit te vinden...

nu moet ik er bij zeggen, dat toen we de kopplingsstang controleerden, we ook die andere as / spies er uit hebben gehaald (in onze onwetendheid), en die ging er niet 123 weer in, misschien dat het daarmee te maken heeft. (stang zit, op de foto, bovenin) daar zit normaal ook zon veertje bij tussen.

iemand een idee waar het nog aan kan liggen?

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

Wat voor bak heb je?
De achteruit bij een golf bak zit links
Pook indrukken naar links en dan naar voor

Probeer em eens met de hand in zn achteruit te krijgen.. Die hendel die op je bak zit, helemaal naar je toe trekken en dan naar rechts

heb je de stang van het schakel mechanisme goed staan bij het schutbord daar zit een spiebaan op waarvan de afstelling erg nauwkeurig komt

toen ik mijn schakel mechaniek gereviceerd had moet ik ook alles op nieuw afstellen omdat hij de versnellingen niet pakte

De auto staat bij mij in de schuur, ik ben er ook bij als er aan de auto gewerkt word.

Hij bedoelt inderdaad omlaag drukken, naar links en naar voren. het is echter ook mogelijk om de pook dan naar achter te trekken.
We hebben ook al eerder de schakelstangen afgesteld, nu is dit wel mogelijk zodat alle versnellingen vooruit weer werken maar achteruit gaat hierdoor niet werken, ook al met de hand geprobeerd in de versnelling te zetten, maar ook dan kan die hendel op de bak zowel naar links als naar rechts, dit was niet mogelijk voordat die stang uit de bak is geweest.

Iemand dus enig idee of het probleem kan zitten in die stang die uit de bak is geweest, zo ja hoe krijgen we deze er weer op de goede manier in?

__________________
Golf mk1 G40 <project/fun>
Kever 1300s <funcruizer>
Caddy mk1 1500

Aan de stang met het veertje die uit de bak is geweest zitten de schakelvorken.
Ik ben bang dat 1 van deze vorken van zijn plek is geschoten ,en dus niet meer op de stang zit.
Helaas moet hiervoor de bak uit elkaar.
Het is geen grote klus maar kost wel weer een paar uurtjes.

Gr Jan.

@ J-9A-N

daar was ik al bang voor, nu is de vraag of daar misschien toch een ander handigheidje voor is? of iemand die dit kan doen hier op het forum?

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

zoals jan ook zegt, op die stangen zitten de schakelhevels,en de hevels zitten nu niet meer goed op de pen.

het zou heel misschien opgelost kunnen worden zonder de bak uitelkaar te halen,
maar die kans acht ik klein.

__________________
Golf 2 diesel circuit racer.

Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!

pb terug.

bedankt voor de hulp

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]