|
|
#21
03-07-2011, 09:43
|
||||
|
||||
dat zal ongetwijfeld van invloed zijn, er komen wel meer veranderingen omdat we bij de EU horen.
denk dat er rechtsongelijkheid bestaat als je het gaat beoordelen of het een origineel nederlander is of niet voor het belastingvrij rijden. maar ja..het is in ieder geval een goede zaak dat het aangekaart is, om jongere auto's ook belastingvrij te laten worden. 
|
|
#22
03-07-2011, 10:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eigenlijk zou je hem moeten mailen of hij het interresant vind om een petitie te houden. Als hij snel is met het opstellen dan heeft hij op Volksdub al zo 500 handtekeningen.
__________________
Welcome to the internet: Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
|
|
#23
03-07-2011, 10:42
|
||||
|
||||
|
Het grondbeginsel voor het belastingvrij rijden was altijd dat als een auto 25 jaar wegenbelasting heeft betaald (in Nederland !!), hij genoeg heeft bijgedragen.
Voor auto's die vers geimporteerd zijn (en hier dus geen 25 jaar wegenbelasting hebben betaald) gaat die criteria dus niet op en zou er -logisch beredeneerd- eerst 25jaar wegenbelasting moeten worden betaald, of zou de afgifte van deelI tenminste 25 jaar geleden moeten zijn. Vroeg of laat zal dáár dus wel een einde aankomen en zullen waarschijnlijk alleen de orgineel Hollands geregistreerde auto's nog in aanmerking komen om wegenbelastingvrij te worden. Ik zie het hier in Den Haag ook steeds meer, veel oude (begin '80) Mercedessen, al dan niet in diesel uitvoering) met een zeer recent kenteken erop. Last edited by Area51 : 03-07-2011 at 13:42.
|
|
#25
03-07-2011, 17:56
|
||||
|
||||
|
Ja en nee.
in het buitenland is er toch ook belasting over betaald? stel je koopt een auto van pak `m beet 40 jaar oud. echter deze is door iemand 20 jaar geleden ingevoerd. moet hij dan nog 5 jaar belasting betalen omdat de auto nog geen 25 jaar hier in nederland is? ik ben het er wel mee eens dat er een stop moet komen op invoer van oude slopers omdat deze hier belastingvrij zijn en ook nog eens voor veel te veel geld worden verhandelt.
__________________
Audi A4 Avant Porsche 944
|
|
#27
03-07-2011, 18:20
|
|||
|
|||
|
Quote:
Zo denkt de griek ook ... 1 europa toch  Quote:
tja is niet anders dan he , 25 Jaar een NL kenteken dan pas belasting vrij lijkt me redelijk Quote:
en dan houd dit wat je schrijft , op een natuurlijke wijze op van bestaan lijkt me vrij makkelijk ... we wachten maar af wat voor onmogelijk iets de heren bedenken in den haag 
|
|
#28
03-07-2011, 18:26
|
||||
|
||||
|
Ik voorzie weer veel omkatpraktijken..
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#30
03-07-2011, 18:56
|
||||
|
||||
|
en wat dan nog als je weer belasting moet betalen..
da's dan jammer, maar daar blijft m'n hobby gewoon om bestaan, je steekt veel euro's in zo'n oud gebakje, dan maakt die paar centen belasting ook geen bal meer uit..en een voordeel: die lui die nu met die oude troep rijden, puur omdat het wegenbelastingvrij is..dat ruimt dan inderdaad wel weer op..
|
|
#31
03-07-2011, 19:08
|
|||
|
|||
|
Quote:
 en dat opruimen gaat heel snel als het weer geld gaat kosten kan je weer een s klasse kopen van 1985 voor 250 euro
|
|
#32
03-07-2011, 19:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
mwah.. een 2000kilo zware gmc typhoon word wel heel intressant hoor als auto voor erbij
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#33
03-07-2011, 19:19
|
||||
|
||||
|
ik ben van mening dat men wel gewoon moet kijken naar het bouwjaar,
voor classificatie als oldtimer. uiteraard blijft een hobby bestaan ondanks dat er dan belasting voor betaald zou moeten worden. je bent liefhebber of niet. maar geld wat je uitbespaart aan belasting kun je weer mooi in je oldie steken.
__________________
Audi A4 Avant Porsche 944
|
|
#34
03-07-2011, 22:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kun je dat boekstaven, anders dan dat het jouw mening/overtuiging is, Alain? @overigen: gelijktrekken van regeling met rest van Europa: grens verschuift van 25 jaar naar 30 jaar (is iig in Duitsland en Frankrijk zo, die landen zijn over het algemeen leidend in afstemming)... Mogelijk ook speciale kentekens, beperkt uitlaatgebied en/of dagen (en dan niet uitlaat als pijp onder je auto maar naar buiten laten)? 
__________________
Quote:
|
|
#35
03-07-2011, 22:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toen het belastingvrij rijden begin of halverwege de jaren '90 werdt ingevoerd was dit één van de argumenten die de FEHAC heeft aangevoerd.
|
|
#36
03-07-2011, 23:12
|
||||
|
||||
|
via mijn duitse collega heb ik vernomen dat een auto buiten zijn leeftijd ook echt origineel moet zijn om voor een oldtimer kenteken in aanmerking te komen.
dus ook geen schroefsetjes of zo zolang er "orginal teile" te leveren zijn. of dit zo is kan ik niet met 100% zekerheid zeggen. overigens rijdt hij zelf in een oude ford en met oud bedoel ik ook oud. gelijk aan deze afbeelding maar dan in het blauw 
__________________
Audi A4 Avant Porsche 944
|
|
#37
04-07-2011, 07:21
|
||||
|
||||
|
d'r staat toch een blauwe bus naast die groene ford? is die van hem
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
Linear Mode
