|
|
#21
28-03-2005, 10:20
|
||||
|
||||
Dus als ik het goed begrijp ga je met met G60 digi1 rijden met een atmosferische motor...? Heb je foto's van je 16V brandstofgalerij? Hoeveel bar drukregelaar en wat voor injectoren komen erin dan?
__________________
Finished: 2076cc 16VT with a 95.5mm crank and lots of T3/T04E 50trim .48/2 boost  I hope that Syncro can handle some torque... 
|
|
#24
03-04-2005, 22:55
|
||||
|
||||
|
Krijg zaterdag de kop terug, kabelboom en alles zit erin... alleen de brandstofdrukregelaar is er nog niet.
Vandaag van de polijstpooier mijn filter voor carteronluchting gekregen.
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#25
06-04-2005, 09:23
|
||||
|
||||
|
PL computer te koop? Maat van me heeft zo'n hok gekocht en die ontsteekt vreemd, mist afentoe een paar slagen. Mijn oude computer is kapot blijkt nu, die doet het helemaal niet.
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP 1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm 1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T 1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear
|
|
#26
06-04-2005, 16:16
|
|||
|
|||
|
welke is dat volgens mij moeten we die nog wel ergens hebben liggen!
Ik lees hier boven dat je alles alleen doet dennis dan ret je het morgen en en zaterdagwel he kom de sleutel maar halen  Het word wel wat en als je nou een keer op rot uit de schuur kan ik verder met de kever!
__________________
feit EEN POLO 1.0 REMT HARDER DAN DAT HIJ OPTREKT
|
|
#27
06-04-2005, 21:28
|
||||
|
||||
|
Allart, computer van de pl blijft de ontsteking aansturen, heb een schema van ron21 gekregen om digifant werkend te maken op mijn zekeringenkast en hoef daarvoor maar 6 draden aan te sluiten en geen daarvan is van mijn ontsteking. PL computer hebben we niet liggen.
Wim, zonder jou red ik het nooit... dus wil je verder aan de kever zal je moeten helpen
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#28
10-04-2005, 17:58
|
||||
|
||||
|
Hier wat foto's nadat de onderelen gespoten zijn.
 voor meer: http://home.tiscali.nl/dennish/edition/ITB/Gespoten/ Morgen gaan we de cilinderkop monteren, zal nog ff foto's maken van de kop. Hopelijk maakt ie 24-4 naar Lelystad zijn 1e echte rit
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#30
12-04-2005, 16:46
|
||||
|
||||
|
Marco, gelukkig wel ja.... wat vond ik dat rood lelijk !
Gisteren aan de beun geweest, kop zit erop, inlaatspruitstuk ook, 4 in 1 Sebring is ook gemonteerd en ontsteking toch maar aangesloten op de digifant 1 computer. Donderdag gaan we verder en wat dingen testen zoals de ontsteking en inspuiting. Zit alleen nog met een klein dilemma, men adviseerd 3,2 bar brandstofdruk. Nu heb ik die van de G60 nog liggen en die is vast gesteld op 3 bar. Nu zei men hier dat er 1 van Porsche 3,2 bar leverd maar dat is helaas niet zo, tis 2,6 of 3,8 bar. Heb toen een kerel gebeld hier uit de buurt (adres gekregen via een Bosch Servicepunt) en die zei dat ik gewoon die van de G60 erop moet doen want het komt niet zo nauw met die 0,2 bar. En carbreaker van dit forum bood een universele drukregelaar aan maar die reageerd gewoon niet op PM en mail  oftwel, HELLUP !
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
|
#32
12-04-2005, 16:54
|
||||
|
||||
|
op ebay staan vaak weber brandstofdruk regelaars... is dat niks voor jou? of werkt dat anders?
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
|
|
#36
15-04-2005, 21:51
|
||||
|
||||
|
ok dan dennis ziet er goed uit!!!!!
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#37
15-04-2005, 22:22
|
||||
|
||||
|
Blokje wordt mooi
__________________
Extreem is net niet extreem genoeg GR Koen 
|
|
#38
16-04-2005, 07:43
|
|||
|
|||
|
de jenvy's komen van postma motor sport en www.postmamotorsport.nl Deve kerel heeft er goed verstand van
__________________
feit EEN POLO 1.0 REMT HARDER DAN DAT HIJ OPTREKT
|
|
#39
16-04-2005, 08:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dennis, dan doe je iets niet goed  Alle PL elektronica kan er gewoon uit. Misschien toch maar even overleg 
__________________
http://www.xs4all.nl/~valo
|
|
#40
16-04-2005, 17:00
|
|||
|
|||
|
ja dennis heeft ondertussen overleg gevoert en de pl comp gaat er uit !
vandaag gedaan:boodschappen vw dealer Brandstofslangen aan gesloten drukregelaar grotere radiateur er in geplaatst Dennis heeft een hoop gevloekt! maar uitijndelijk was er niets aan de hand! TB'S geplaatst gas mechaniek injektoren aangesloten nog wat onderdeeltjes ge plaatst maar wijnig zichtwerk gedaan dus ook geen fotos maandag verder kan nu al niet wachten!
__________________
feit EEN POLO 1.0 REMT HARDER DAN DAT HIJ OPTREKT
|
Linear Mode
