View Full Version : Mijn eerste aanwinst
ErikvanBilsen
18-04-2012, 21:55
Haha dankjewel, zag het net ook dat ik de 999ste was.
Maar dan moet ik nog 1 rubber bestellen want had schijnbaar 3x eentje voor een voordeur gekregen en maar 1tje voor achter.
He Erik,
Wat betreft de verzekering gooi ik een balletje op, al eens contact gehad met Achmea?
Ik heb daar (inmiddels) een jaar of 2 geleden ook mee gebeld voor een VR6 te verzekeren en dat was geen probleem! Niet om aan te melden en in de prijs viel het mij reuze mee!
Laat je hem wel taxeren voor je de weg opgaat.
Toevallig dat stukje gezien uit de slechste chauffeur van nederland.
Die was ook nog niet getaxeerd.
Dagwaarde van je golf is waarschijnlijk niet veel.
Zo zonde van je werk als er wel wat gebeurd.
ErikvanBilsen
20-04-2012, 18:54
Dat fragment heb ik ook gezien, dood zonde.
Maar de aanvraag is inmiddels verstuurd naar het taxatiebedrijf en zei nemen nog contact met mij op voor een afspraak te maken.
Arun, heb nog niet met Achmea contact gehad maar een Golf 3 is ook niet als oldtimer te verzekeren. Dus daar zal het verschil zitten.
Maar heb inmiddels contact gehad met Univé en die wouden hem voor mij verzekeren, heb hun gebeld en mijn verhaal gedaan en zei wouden het wel voor me doen maar ze hadden we de regel van max 5000km per jaar.
ErikvanBilsen
21-04-2012, 16:07
Was even naar de klepspelling aan het kijken zodat ik de plaatjes kan halen,
maar in mijn werkplaatshandboek staat klepspeling warm: 0.05mm voor de in en uitlaat.
Moet dit warm of is er ook een maat voor met koude motor.
Denk het niet ofwel?
Yellowbug
21-04-2012, 16:16
Erik,
die 0,05mm klopt niet. Dat is te weinig. Volgens de JHIMS is voor de klepstoters met plaatjes de speling bij handwarme motor (>35ºC) voor de inlaat 0,2mm min en 0,3mm max (gemiddeld 0,25mm). Uitlaat is 0,4mm min en 0,5mm max (gemiddels dus 0,45mm).
Plaatjes kun je pas halen als je de speling en het verschil met de oude plaatjes weet. Mogelijk kun je plaatjes hergebruiken bij andere kleppen.
Gr Ronald
ErikvanBilsen
21-04-2012, 16:19
Klopt, ben het even gaan nakijken en er staat.
0.25 +/- 0.05 voor de inlaat en,
0.45 +/- 0.05 voor de uitlaat
Beetje te snel gekeken.
Maar zit er verschil in tussen warm en koud? Of moet het met het gemiddelde wel goed komen dan?
Yellowbug
21-04-2012, 16:22
Gewoon gemiddelde waarde nemen +/- 0,05mm, maar beste is motor warm draaien (even de gehoorbescherming in :D ).
Ik weet niet hoeveel verschil er zit met koud of warm, mogelijk weten andere forummers het wel :rolleyes:
Erik Baas
21-04-2012, 16:31
Dat kan 0.1 tot 0.15 mm afwijken; gebaseerd op mijn ervaringen met Ford's van 30 jaar geleden, maar het principe is niet veranderd, dus... ;)
Hoe dan ook, kleppen stellen bij koude motor doe je alleen maar voor tijdelijk, bv. na een revisie, om 'm even te kunnen starten. De juiste setup krijg je echt alleen als je het doet met een warme motor (bedrijfstemperatuur, dus de thermostaat moet open zijn).
ErikvanBilsen
21-04-2012, 17:36
Kwam op een volvo forum iets tegen dat zij een klep warm moesten stellen op 0,40 en koud op 0,45.
Dus heb nu even de maximale maat aangehouden, dus 0.30 en 0.50.
Wat me wel opvalt is dat de inlaatkleppen minder afwijken dan de uitlaatkleppen.
Kan dat met het verschil te maken hebben tussen inlaat en uitlaat?
Ben nu nog op zoek naar een 5 tal plaatjes.
Dus als iemand toevallig in de regio de volgende plaatjes heeft liggen:
2x 3.45
1x 3.5
1x 3.6
1x 3.8
Yellowbug
21-04-2012, 17:58
Hebben die op het volvoforum hetzelfde klepbedieningsprincipe?
Als zij bijvoorbeeld geen bovenliggende nokkenas hebben, gaat je verhaal niet op, omdat je dan ook te maken hebt met de uitzetting van de klepstoterstangen en de kop en het blok.
Als ze hetzelfde principe hebben, zou het wel eens kunnen kloppen. Je kontroleert het straks toch nog een keer als je blok een keer warm is geworden.
ErikvanBilsen
21-04-2012, 18:00
Controleren zal ik het zeker.
Maar weet niet of het daar om hetzelfde principe ging.
Leek me iig wel logisch verklaarbaar aangezien het uitzet als het warm word en dan dus minder speling op komt.
En denk dat ze in het begin ook beter iets meer speling kunnen hebben dan iets minder, lijkt me.
Kwam op een volvo forum iets tegen dat zij een klep warm moesten stellen op 0,40 en koud op 0,45.
Dus heb nu even de maximale maat aangehouden, dus 0.30 en 0.50.
Wat me wel opvalt is dat de inlaatkleppen minder afwijken dan de uitlaatkleppen.
Kan dat met het verschil te maken hebben tussen inlaat en uitlaat?
Ben nu nog op zoek naar een 5 tal plaatjes.
Dus als iemand toevallig in de regio de volgende plaatjes heeft liggen:
2x 3.45
1x 3.5
1x 3.6
1x 3.8
Even bij Wealer of Salimans naar binnen lopen en omruilen met de plaatjes die je niet meer nodig hebt.
ErikvanBilsen
21-04-2012, 19:14
Zo maar weer eens een update plaatsen met wat foto's.
Deze week heb ik op het werk een 3 tal onderdeeltjes gedraaid voor de gaskabel.
Heb een achterremtrommel setje van een fiets gepakt.
Ook de verstelling hiervan gebruikt om hem te kunnen stellen. Daar een klein busje opgezet om de kabel recht in de geleiding te laten komen. Ook wat gedraaid om hem door het schutbord laten komen zonder dat hij gaat lekken en wel netjes op afstand komt. En ook wat gedraaid om hem op het gaspedaal te bevestigen. En het het kopje van de remkabel iets moeten afvijlen zodat hij precies op de carbs past.
Hier het busje wat er voor zorgt dat hij netjes naar binnen kan, aan de buitenkant zit er een gat van 5 mm in waar de huls van de kabel strak in past en aan de binnenkant een gat van 2 mm waardoor de huls van de kabel in het midden vast komt te zitten en dus alleen de kabel beweegt.
http://nellys.org/uploader/files/vdc53n1b.JPG
Zo ziet het er gemonteerd van de buitenkant uit, zoals je kunt zien zit er een rubber tussen.
http://nellys.org/uploader/files/9j5vr8ch.JPG
En zo ziet het er van de binnenkant uit.
http://nellys.org/uploader/files/76kv3h4y.JPG\
Hier zie je het busje wat er voor zorgt dat de kabel recht op de verstelling komt, aan de onderkant zit M5 draad in het midden een gat van 2 mm en aan de bovenkant een gat van 5.5 mm.
http://nellys.org/uploader/files/mg8dbzks.JPG
En hier gaat de kabel naar binnen.
http://nellys.org/uploader/files/gjt2dmsy.JPG
Beetje slecht te zien maar hier zie je een as wat net niet vast zit in het oog het gaspedaal zodat het zich wat kan draaien met de gaskabel als je gas geeft, hier zit de gaskabel ook aan bevestigd.
http://nellys.org/uploader/files/wp84jdfz.JPG
En ook de gordels inmiddels terug geplaatst.
http://nellys.org/uploader/files/jch05qv7.JPG
http://nellys.org/uploader/files/f5ybkcj1.JPG
http://nellys.org/uploader/files/42fsnd6w.JPG
http://nellys.org/uploader/files/ymqfzxwj.JPG
En de achterlichten die werken.
http://nellys.org/uploader/files/ws7bg9jx.JPG
Thanks Ralph, dan ga ik daar maandag nog eens naar Wealer.
Yellowbug
21-04-2012, 19:19
Goed bezig geweest weer. Ziet er profi uit hoor! :thumbup:
ErikvanBilsen
25-04-2012, 21:45
Thanks Ronald.
Gisten de uitlaat binnen gekregen, het is een Group N van Powersprint geworden.
Deze meteen gaan aanpassen op het Group A spaghetti spruitstuk, en vandaag eronder gehangen.
Daarna de eerste paar honderd meter sinds dik 20 maanden gereden erin.
Toen ik hem thuis weer terug in de garage reed zagen we dat de KVS slang die van de cilinderkop naar de radiateur voor de kachel liep lekte waar het verloop zit.
Toen ik die wou gaan aandraaien scheurde meteen het verloop verder dus die moet er even nieuw in komen.
Foto's volgen nog.
Weet iemand trouwens of er ergen een stationairschroef op de carbs zit en waar?
Want hij wil nog niet stationair blijven lopen.
Yellowbug
25-04-2012, 21:57
Ik denk dat de carbs een basis afstelling moeten hebben. Daarvoor zit er per carburateur meestal een schroefje dat er voor zorgt dat de gasklep iets open staat wanneer de gaskabel ontspannen is (tenminste zo was het bij mijn motoren)
Vaak worden de carbs dan met een vacuummeter afgesteld om een zo gelijkmatig mogelijke afstelling te creëeren.
Wat voor merk en type carbs heb je?
ErikvanBilsen
25-04-2012, 22:03
VP Keihin staat er op de carbs.
Dus neem aan dat het Keihin carbs zijn van het type VP?
Voor de resto is gekeken of dat goed stond en toen stond het goed.
En heb daar volgens mij niks aan verdraaid.
Yellowbug
25-04-2012, 22:06
Als je configuratie veranderd dan zul je de afstelling ook moeten aanpassen. Motorcarbs zijn afhankelijk van de tegendruk voor de afstelling. Verander je de uitlaat, moet je opnieuw afstellen. Bij motoren geldt dat iig.
Ik zal even zoeken voor je.
Edit; Ik heb ovder de VP carb niet veel kunnen vinden. Ik verwacht dat een motorzaak je verder zou kunnen helpen. Carburateurs zitten onder andere op de Honda CBR600.
Sjeesbeest
26-04-2012, 06:46
vlak bij of naast je gaskabel aansluiting zit je centrale stationeer schroef. Soms zit er een verleng stuk aan. Als je tussen de carbs kijkt heb je ook de synchroon schroefjes daar moet je dus ff niet aanzitten.
ErikvanBilsen
26-04-2012, 17:59
Bedankt.
Heb hem gevonden, toen ik ging kijken viel me ineens weer wat binnen.
Er zat in het begin een stukje staalkabel met een huls eromheen en aan het uiteinde een zeskant, daar kon je hem mee stellen. Maar omdat die in het begin tegen de uitlaat had gehangen was deze ver vergaan en heb ik dat vervangen door een boutje.
Dus daarna deze langzaam bij gedraaid en nu loop hij mooi stationair en de de vooronsteking beter afgesteld, remmen ontlucht en begonnen met een 2de testrit.
Deze duurde helaas maar heel kort en kwam voor mijn huis weer tot stilstand toen ik de weg wilde oprijden. Hij sprong als het ware uit de versnelling. Maar dat was niet zo.
Daarna de auto weer terug op de oprit geduwd en gekeken. Toen zag ik dat de aandrijfas wel draaide maar de auto niet vooruit of achteruit ging.
En toen zag ik dat een aandrijfashoes kapot was gegaan, en daar verder gekeken en kon ik zo 1 kogel uit de hoes pakken van de homokineet.
Dus deze is helaas kapot gedraaid. Morgen een nieuwe halen dan hopenlijk zaterdag alles weer fixe.
ErikvanBilsen
27-04-2012, 17:08
Denk het probleem gevonden te hebben van de homokineet:
http://nellys.org/uploader/files/xz4shw27.JPG
Zou het kunnen doordat deze geknapt is de homokineet meer speling heeft gekregen en daarna een kogel eruit is geschoten?
Maar er komen voor de zekerheid 2 nieuwe homokineten aan de bakzijde.
En vandaag de APK dus niet gehaald en staat nu woensdag gepland.
Yellowbug
27-04-2012, 17:28
Heb je de borging er weer op gezet aan de bakzijde? Dat is de circlip die in de groef zit op het uiteinde en voorkomt dat je aandrijfas uit de homokineet schiet. Aan wielzijde zit die gewoon in de homokineet geklikt als borging.
ErikvanBilsen
27-04-2012, 17:34
Ja die zat erop.
Het is ook niet dat de aandrijfas uit de homokineet is geschoten maar 1 kogel is eruit geschoten en heeft ook de aandrijfashoes gemold.
Sjeesbeest
27-04-2012, 17:38
Heb je de homokineet wel goed om inelkaar gezet? Hij kan op 2 manieren, maar op de verkeerde manier gaat ie echt niet schanieren :) en springt die geheel uitelkaar :(
ErikvanBilsen
27-04-2012, 18:00
Ja zat goed om in elkaar.
Het enige wat misschien fout zou kunnen hebben gezeten is dat de schotelveer andersom zat. Maar daar ben ik bij het uit elkaar halen vergeten op te letten.
Toen ik zag dat hij kapot was heb ik hem meteen eruitgepakt zonder te kijken.
Dat dus de schotelveer op de volgende manieer ) en ( verdraaid zat.
Hee Erik,
Volgende keer langs komen als het buiten niet zo donker is..
Begint er op te lijken! Tot weer us!
Gr
Patrick
Vandaag bij ons APK gekeurd.....mijn complimenten Erik!
ErikvanBilsen
02-05-2012, 21:23
Thanks Patrick en Marc.
Inderdaad vandaag de APK keuring gehad,
En ook goed gekeurd, enige wat niet goed was was dat ik blauwe platen erop had. Dus maar even gele opgehaald.
En was vergeten het slangetje erop te doen van de ruitensproeierreservoir naar de ruitensproeier zelf. Dit is daar terplekke gedaan en hij kon mooi afgemeld worden.
Foto's:
http://nellys.org/uploader/files/y4j2wp6r.JPG
http://nellys.org/uploader/files/m8yfzgkt.JPG
http://nellys.org/uploader/files/ym0ctwv4.JPG
En vanavond de schakelstangen nog afgesteld en daarna een stukje gaan rijden.
http://nellys.org/uploader/files/jh2d4tx6.JPG
Jammer van de platen...
Verder super!
Yellowbug
02-05-2012, 21:58
Hee Erik, van harte met de APK goedkeur :thumbup:
Een uurtje geleden IRL kunnen aanschouwen (beetje donker, maar dat mag de pret niet drukken) En ik moet zeggen dat het je bloed zweet en mogelijk tranen meer dan waard is geworden. Wat een geweldige wagen is het geworden. Nu nog even de puntjes op de I en dan op naar Wörthersee, Austria.
Veel plezier ermee en tot vrijdag :wink:
MOKKArosa
02-05-2012, 23:43
ziet er super uit Erik wat een verschil met toen ik die keer om de velgjes was gekomen :thumbup:
respect voor al het werk je geleverd hebt & veel sucses nog met je golfje ;)
grtz...
Henk
GolfMania
03-05-2012, 14:37
proficiat!! :)
en nu zorgen dat die onderkant ook zo schoon BLIJFT he ;)
passatje2
04-05-2012, 08:29
wat un kontje,mooi fotootje,toppie dan
golf1gti83
04-05-2012, 19:01
mooi hoor, veel bekijks zeker onderweg?
Ik was vorige week op een meeting in Hoogeveen, en veel blije gezichten onderweg
en op de meeting
En ik ook natuurlijk, alles inhalen op de snelweg
ErikvanBilsen
07-05-2012, 21:59
Thanks iedereen,
Bekijks heb je er zeker mee, maar wat wil je met een opvallend ouderwets kleurtje.
Tegenwoordig is alles grijs, zwart of wit ofzo.
De laatste tijd alle vrije tijd in de auto aan het stoppen om hem klaar te krijgen.
Zo zijn de carburateurs nu bijna synchroon gesteld.
Cildinder 2 heeft nog een klein beetje minder vacuum, maar daar word morgen of overmorgen nog naar gekeken.
Ook hebben we de deuren en voorschermen gesteld en z'n tape onder de voorschermen gedaan. Helaas krijg ik 1 deur niet gesteld zoals het moet en ik hem graag had, hier word dus komende winter nog naar gekeken.
Afgelopen zaterdag is de auto ook uitgelijnd, en de velgen vallen precies zoals ik ze graag hebben wil. Exact gelijk met de wielkasten, er zijn dan wel een paar kleine spoorverbreders nodig van 5mm maar dat mag de pret niet drukken.
Ik heb ik het dakraam er nu al een stuk beter is, de hemel ervan zit er al in en het raampje zelf moet alleen nog aan de achterkant wat hoger gesteld worden.
Er zaten dus blijkbaar voor H4 lampen in die niet pasten zoals ze moesten dus maar R2 lampen gehaald die erin horen en wel netjes passen. Dit is nog iets geweest van de vorige eigenaren en heb nog nooit een lamp hoeven te vervangen in de Golf 1 dus was er nog niet achter gekomen.
Vandaag ook de naafstickers binnen gekregen en meteen erop geplakt, vind het al een stuk beter staan zo.
Ook de onderste sierlijsten er weer terug op gedaan. En de steenslagkapjes achter zitten erop.
Ben vast wel iets vergeten te melden maar alles is hieronder te zien op de foto's,
http://farm6.staticflickr.com/5457/7007730944_cc8e955644_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8156/7007730934_51c3981fde_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7267/7007730946_13ba277559_b.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5449/7007730980_50f3f00469_b.jpg
erg dik,gefeliciteerd met het resultaat:d
SpeedieD
07-05-2012, 22:13
Heel mooi totaalplaatje! :D
golfje_295.000
07-05-2012, 22:16
prachtige einzer geworden. Had t al eerder vermeld, maar diep respect voor t werk en t resultaat. :thumbup:
Yellowbug
07-05-2012, 22:20
Heel erg mooi geworden hoor :thumbup:
Super Erik in 1 woord geweldig.
Zo mag ik ze graag gerestaureerd zien worden.
Toch een klein ding, misschien is iedereen het wel niet met me eens
maar die velgen zijn niet mijn ding.
Ik vind ze er niet mooi uit komen op jou auto.
Maar ja dat is weer een kwestie van smaak.
Verder top wat je met je auto hebt gedaan en heel veel plezier er mee. :thumbup:
Puik werk, klaar voor nog 30+ jaren vertier =)
Sinaasboom
08-05-2012, 07:17
Zeer netjes Erik!
Echt mooi resultaat na al dat harde werk.
Toppie :thumbup:
Dikke wagen!
Jullie gingen toch ergens halverwege deze week ergens naar Oostenrijk? Veel plezier daar bij deze, en wie weet zien we ons daar ergens voorbij kachelen :D
The_Maxx
08-05-2012, 10:38
Het eindresultaat mag er zeker wezen!
frankie6k
08-05-2012, 20:23
Zeker een mooie golf geworden Erik!
ErikvanBilsen
08-05-2012, 21:45
Thanks iedereen weer.
Kan niet wachten om naar Oostenrijk te vertrekken.
Morgen word hij trouwens getaxeerd, dus nog net voor Oostenrijk gelukkig.
@ Branko:
Velgen is en blijft altijd een punt waar de ene het bizar mooi vind en de ander het oer lelijk.
Maar vind ze zelf wel mooi staan, en op foto's vind ik ze niet echt goed uit de verf komen. Ik denk dat het eraan ligt dat je de diepte niet goed ziet.
En buiten dat heb ik het nog nooit gepresteerd om velgen langer dan een half jaar onder een van mijn auto's te hebben, of de auto was al binnen 1 jaar weg of de velgen zelf.
Dus ben er bang voor dat deze er ook niet langer als 1 a 2 zomers onder zitten. En vooral niet omdat ik toch nog eens graag een BBS E50 (of iets in die richting) eronder zie komen.
Hier vind ik de velgen al veel beter uit de verf komen:
http://farm6.staticflickr.com/5449/7007730980_50f3f00469_b.jpg
@ Arun:
We zouden eigenlijk woensdag avond vertekken maar Thijs heeft donderdag nog een herkansing dus we vertrekken donderdag later op de dag.
We zullen ons wellicht nog eens zien daan, en anders even ergens afspreken als we eenmaal daar zijn.
CAR-POOL
08-05-2012, 23:28
Echt een hele mooie auto geworden ! :thumbup: hij zal binnenkort wel op vele meetings te bewonderen zijn denk ik?
Maartenmk1
08-05-2012, 23:30
Petje af hoor, echt respect hoe grondig alles is aangepakt. Gefeliciteerd met het eindresultaat
Netjes geworden !!! Ik vind de OZ erg mooi zo !
ErikvanBilsen
11-05-2012, 09:45
Thanks iedereen weer.
Auto is vanaf vanmorgen 7 uur zelfs te bewonderen @ de Worthersee, gelukkig heel huids aan gekomen.
Gisteren tot de laatste minuut nog gewerkt om hem klaar te krijgen en is nu redelijk af, alleen de puntjes op de I nog maar dat komt wel een keer aan de beurt.
Wel wat kleine dingentjes tegengekomen onderweg maar gelukkig alles snel en redelijk makkelijk kunnen oplossen.
En ook daarna zal ik er wel eens mee naar een treffen gaan.
majestic
13-05-2012, 12:00
leuke auto !
Samen met Erik ben ik vorige week vertrokken naar de Wörthersee. Het was heel spannend onderweg, maar na een paar kleine dingetjes hebben we het gelukkig gered. De hele week was een beetje als een Top Gear special, niet normaal wat we allemaal hebben meegemaakt. Het hele verhaal mag Erik zelf typen ;) De auto heeft in gerestaureerd staat in ieder geval al de volgende landen gezien: Nederland, Duitsland, Oosterijk, Italië en Slovenië.
De foto's die ik heb gemaakt, gedurende de week:
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8638.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8636.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8593.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8592.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8591.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8590.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8589.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8588.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8530.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8529.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8528.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8524.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8423.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8418.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8417.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8416.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8412.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8213.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8212.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8211.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8210.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8110.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8109.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8105.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8104.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8102.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8101.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8084.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8082.jpg
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8081.jpg
ErikvanBilsen
19-05-2012, 23:30
Thanks Thijs.
Zal dan hier maar even het hele verslag doen.
De donderdag dat we zouden gaan vertrekken moest er nog het een en ander gedaan worden om helemaal klaar te zijn voor de Worthersee.
Ben dus letterlijk de hele dag tot op de laatste minuut bezig geweest om de auto zo ver te krijgen dat hij naar Oostenrijk kon.
Daarna Thijs opgehaald en naar zijn school gereden zodat hij zijn tentamen kon maken en we daarna de reis konden voortzetten naar Velden.
Toen we net over de grens reden begon de auto in vaart te minderen en viel hij een paar tellen later helemaal uit.
De auto op de vluchtstrook gezet, kap open gemaakt maar alles zag er normaal uit. Dus maar de gevaren driehoek op de vluchtstrook gezet en de veiligheidshesjes aan gedaan.
Toen gaan bedenken wat het kon zijn en Thijs dacht al meteen aan de brandstoftoevoer. De pomp hoorde te tikken maar dat deed deze niet, dus verder gaan kijken. De slangen zagen er nog goed uit dus daar kon het niet in zitten, dan bleven er nog 2 dingen over. De pomp en het relais voor de pomp.
Omdat het relais het makkelijkste te testen was zijn we hier mee begonnen.
Eerst met een startkabel de massa rechtstreeks van de accu naar de pomp gedaan maar dat maakte geen verschil, daarna de + rechtstreeks van de accu naar de pomp gepakt en hij begon weer mooi te tikken.
Gelukkig het is dus alleen maar het relais. De startkabel dus maar mooi met ty-wraps naar voor vastgebonden en onze reis voortgezet. Meteen maar even vrieden gesmst die een dag later zouden vertrekken dat ze 2 relais moesten ophalen voor ons. Even later zag ik een klein beetje KVS op de versnellingsbak liggen, gelukkig viel ook dit mee want het was alleen de sensor die niet goed aangedraaid was. De kabel eraf willen pakken maar deze brak af hij het kabelschoentje. De kabel dus maar verder gestrip en nadat de sensor aangedraaid was maar om de sensor gedraaid. Ook deze werkte weer. Toen een heel stuk kunnen rijden zonder problemen.
Echter was dit nog niet alles. Na een aantal uurtjes goed doorgereden te hebben begon de koppeling te slippen bij plankgas de berg omhoog te gaan.
Aangezien we toch moesten tanken zijn we redelijk snel gestopt en er kwam een beetje olie tussen de bak en de motor vandaan. Dus waarschijnlijk de keering om de krukas die is gaan lekken nadat de olie goed heet (dus dun) is geworden door het goede doorrijden. En wat kun je hieraan onderweg? Niks dus, dus maar besloten om door te rijden en in Oostenrijk te kijken hoe erg het probleem was. Maar nadat we de dag erna de auto pakten was het probleem na een paar keer een heel klein beetje geslipt te hebben weg.
Omdat de olie natuurlijk weer dikker is geworden. Daarna in Oostenrijk geen problemen meer gehad gelukkig. Zaterdag kwamen de andere aan en hebben we de relais gekregen, na dit vervangen te hebben hoefden we gelukkig niet de hele tijd voor we gingen te rijden de startkabel op de accu te maken voor de brandstofpomp.
Heel de week dikke wagens gezien rondom de Worthersee en Fakersee natuurlijk maar dat was niet alles wat we daar gedaan en gezien hebben..
Een dagje naar Udine geweest in Italie waar de volgende foto's gemaakt zijn.
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8423.jpghttp://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8528.jpghttp://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8524.jpghttp://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8530.jpghttp://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8529.jpg
Nadat we de laatste 2 foto's gemaakt hadden stopte ineen de Politie voor ons, wij dus weer snel de auto in en daar kwam de agent naar mijn raampje gelopen. Even gepraat en al snel maar voor de domme gehouden en gevraagt waar het het makkelijkste naar de snelweg kwamen. We kregen mooie uitleg en mochten onze weg weer netjes vervolgen, toen maar besloten om terug te gaan en maar geen foto's meet te maken voordat we dezelfde agenten tegen kwamen.
Maandag zaten we op ons stoeltje de de Billa in Schiefling (o.i.d.) en opeens kwam er een stoep Golfjes 1 langs, nadat we ons drinken ophadden maar in de auto gestap om te kijken waar die naartoe gingen. Maar voor de het parkeer terein af waren werden we tegen gehouden door een Duitser die vroeg of wij wisten waar en hoelaat het Golf 1 treffen die dag was.
Wij verteld dat er net een stoet Golfjes voorbij ging en richting de Pyramidenkogel ging.
Dus ermaar heen gereden en op het eerste parkeerdek stonden ze geparkeerd, even later besloten ze om naar het bovenliggende terein te rijden. Een van de duitser gebaarde ons dat we maar moesten volgen omhoog, dit dus maar gedaan en in de 2de bocht werd gefilmd. Iedereen draaide boven weer en ging weer terug naar het onderste parkeer terein, dus netjes gevolgd en daar ging iedereen weer in de rij staan. Omdat er net een aantal ander wagens het nodig vonden om er tussen door te rijden besloten ze om iedereen tegen te houden die omhoog wou en opnieuw naar boven te rijden zonder dat er iemand tussen door reed, dit natuurlijk voor het filmen.
Weer netjes gevolgd maar nu reden ze door naar het boventste parkeerterein wat eigenlijk voor de bussen bestemd was. Daar werd alles netjes opgesteld en werden er foto's gemaakt en weer werd er gefilmd.
Hier is alvast de teaser van de filmwerkzaamheden waar mijn Golfje ook een klein beetje in voor komt, en mijn nummerplaat heel duidelijk.
http://www.youtube.com/watch?v=HCH9BQdPRjM
Daarna nog een keer een dagje naar Ljubljana geweest in Slovenie.
Onderweg nog een duimpje omhoog gekregen van een Slovense automobilist. Daar besloten om maar geen foto's te maken omdat het er gewoon simpelweg veel te druk voor was. Op de terugweg nog een duimpje omhoog gekregen van een Sloveense Golf 1 rijder en even netjes terug gezwaaid.
Woensdag nog naar het GTI Treffen geweest in Reifnitz maar het weer viel helaas heel erg tegen en verder was ik er ook niet zo over te spreken. Volgende keer dus wat eerder vertrekken.
Donderdag tot 10 uur uitgeslapen, spullen gepakt, de mensen van Villa Velden gedag gezegd en naar de Shell gereden voor te tanken en te kijken of er nog wat te doen was. Helaas viel het een beetje tegen dus maar besloten om onze terugweg te starten.
Alles verliep heel soepeltjes totdat na een km of 500 de koppeling weer begon te slippen. Hier konden we natuurlijk weer heel weinig aan dus gewoon doorgereden. 9,5 uur na vertrek kwamen we veilig bij Thijs thuis aan. Alles heeft dus op de terugweg heel soepeltjes verlopen en met 3 volle tanken thuis kunnen komen. Ben niet ontevreden over hoe hij zich gehouden heeft de 3500km durende reis.
En hier nog een paar plaatjes die ik ben tegen gekomen van mijn Golfje.
http://farm6.staticflickr.com/5459/7229725986_ae39cdd156_c.jpghttp://farm8.staticflickr.com/7211/7229722462_e437eae82b_c.jpghttp://farm9.staticflickr.com/8004/7229724228_ac72356875_c.jpghttp://farm9.staticflickr.com/8006/7229727528_29d4371dc2_c.jpg
Sox_Wolfie
20-05-2012, 09:27
Wow echt mooie foto's !
Als ik dit zo lees en zie kan ik niet wachten tot mijn golfje klaar is :-)
Echt petje af voor al da werk !
http://i183.photobucket.com/albums/x174/thijseurlings/Other/DSCN8529.jpg
:own:
ben helemaal geen 5drs fan,maar deze is zo geweldig geworden :thumbup:
jetta mk1 '82
20-05-2012, 18:47
Leuk jullie gesproken te hebben bij villa velden ;) de golf stond er erg netjes bij!
Echt een super golfje geworden.
Mooi ook dat je geen onoverkomelijke problemen bent tegen gekomen. Het blijft altijd een risico om zo een lange rit te ondernemen vlak na een volledige resto.
Erik, kom nog net een foto van de echte bad boys tegen ;)
http://farm8.staticflickr.com/7087/7248287284_83ed830765_c.jpg
En nog ene van die Slovenen :screwy: Veel dachten namelijk dat wij uit Slovenië kwamen omdat er een vignet van Slovenië opzat :rolleyes:
http://farm8.staticflickr.com/7071/7248282608_ddd075d77e_c.jpg
MartinW0527
06-06-2012, 22:28
Wat een supergaaf ding zeg, als ik eens een keer tijd heb ga ik het hele topic maar eens door lezen :D
Ik dacht al het parkeerterrein bij Villa Velden te herkennen :D
Pfff, na zo'n verhaal en die foto's heb ik er haast weer spijt van dat ik dit jaar niet ben gegaan ;)
Sox_Wolfie
11-06-2012, 19:12
VW Charly's Meeting
fotospecial op
KLIK (http://kw.knack.be/west-vlaanderen/nieuws/fotospecials/fotospecial-volkswagentreffen-waregem/album-4000114540869.htm)
http://img96.imageshack.us/img96/9899/4000114538983.jpg
http://img543.imageshack.us/img543/4234/20120610131344.jpg
http://img72.imageshack.us/img72/7600/20120610131216.jpg
Wat een ontzettend gaaf ding Erik! Ik meen hem nog op een van onze laatste dagen in Worthersee te hebben zien staan.
Rood blijft toch een van de mooiste kleuren voor een 1.
ErikvanBilsen
12-06-2012, 20:38
Thanks.
@ Martijn: Was inderdaad leuk je gesproken te hebben. Weet je ook weer dat nog een klein stukje van je Jetta in Oostenrijk was.
@ Gertjan: Het is inderdaad de parkeerplaats van Villa Velden. Wij hebben voor volgend jaar al weer geboekt bij Villa Velden.
@ Kwaroks: Thanks, jouwe mag er ook wezen. Maar die was niet in Oostenrijk ofwel. Iig niet gezien. En kan goed kloppen dat je mijn auto in Oostenrijk hebt gezien. Was er van 11 t/m 17 mei zoiets.
Afgelopen zondag in Waregem geweest voor voor mij de 3de x Charly's.
Staat altijd mooi spul wat je niet op de Nederlandse meetings ziet.
@ Sam: Was leuk je gesproken te hebben. Succes met de isolatie en je project. Ben benieuwd naar het eindresultaat.
2 foto's van gisteren:
http://i482.photobucket.com/albums/rr190/jordthemen/IMG_6060.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/269220_328108390601408_206278857_n.jpg
asjemenoudje
18-06-2012, 20:48
Mooi werk Erik!! ziet er erg netjes uit!!!
grtz. Noud (Oud klasgenoot)
Thanks.
@ Kwaroks: Thanks, jouwe mag er ook wezen. Maar die was niet in Oostenrijk ofwel. Iig niet gezien. En kan goed kloppen dat je mijn auto in Oostenrijk hebt gezien. Was er van 11 t/m 17 mei zoiets.
Ik was inderdaad niet met de mijne in Worthersee. Kreeg m'n blok niet op tijd af. Ik ben toen meegereden met een vriend van me, mars rode Golf 1 GTD.
Sebas S.G Polo
24-07-2012, 21:00
Damn erik.. Strak golfje! Vorige week zondag je golfje voor t eerst eens goed bekeken in Well.. En nu zag k.je gisteraaf voorbij rijden in Maasbracht. Mn complimenten!!
ErikvanBilsen
24-07-2012, 22:10
Thanks,
Was inderdaad een stukje gaan touren.
Ben ook voorbij een Groen Polo Coupe met ATS Classic's
Was die van jouw? Want zag er goed uit.
Hoe staat het hier met het project ?
ErikvanBilsen
05-12-2012, 14:39
Rustig. Staat fijn binnen voor z'n winterslaapje.
Heb nog wat onderdelen verzameld maar verder niet veel.
We zijn thuis aan het verbouwen dus niet echt tijd om ze te monteren.
ErikvanBilsen
04-04-2013, 16:16
Zo hier maar weer eens een update plaatsen.
De OZ Turbo's zijn verkocht, nieuwe velgen zijn ook al gekocht.
Ik verwacht ze volgende week dinsdag met de post binnen te krijgen. Dan meteen gaan meten welke velgranden er het beste op passen om ze netjes in de kasten te krijgen. Die bestellen en ondertussen de velgen spuiten en daarna monteren en bandjes erom.
Welke velgen het worden komt wel als ik ze binnen heb. Het word iig 16" en en waarschijnlijk 6,5" en 7" breed. En ze zullen iets unieker zijn als de OZ Turbo's.
De Golf staat dus momenteel op de winterbandjes van de Golf 2:
http://farm9.staticflickr.com/8395/8619678970_f480fa2612_b.jpg
Toen ik de Golf wegzetten in September liep hij helaas niet meer. Maar had toen geen tijd omernaar te kijken.
Dus een week of 2 met Thijs er naar gaan kijken en al snel bleek dat het aan de contactpunten lag. Dus die vervangen en hij liep weer als een zonnetje.
Daarna de ramen eruit gehaald omdat de chrome pezen er nog niet inzaten, en kreeg ze er met geen mogelijkheid in als de raam er al in zat.
Nadat ik de juistevolgorde had gevonden gingen ze er vrij soepel in met de chrome pezen.
Dus weer 1 puntje afgewerkt van de to do list voor Oostenrijk.
http://farm9.staticflickr.com/8260/8618573175_6bb9372c5b_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8383/8618573245_918354575d_b.jpg
Verder wil ik alle raamrubbers in de deuren nog vernieuwen. Heb het vorig jaar niet gered om ze voor Oostenrijk in huis te hebben of ze te monteren.
Ook zou ik vandaag een Dashboard binnen moeten krijgen die ik via het forum gekocht heb. Deze komt erin omdat mijne wat haarscheurtjes heeft bij de luchtroosters.
ErikvanBilsen
07-04-2013, 09:38
Gisterenavond met Thijs richting Assen gereden voor de nieuwe velgharten op te halen.
En bij thuiskomst kon ik het niet laten om ze al even te passen en te meten welke randen erop komen.
http://farm9.staticflickr.com/8114/8627381974_101c2ba878_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8104/8626273475_1fe723e083_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8244/8627382410_a935e5ebc0_b.jpg
De velgen zullen rand de 6,5" en 7" inch breed worden en 16" in diameter.
Over hoe ze gespoten gaan worden ben ik nog aan het denken. En nu maar hopen dat ze voor 24 april klaar zijn want dan vertrekken we richting de Worthersee.
Ik had al zo'n vermoeden dat je ze gekocht had :thumbup: blijven ze ze zilver of wordt het een andere kleur ?
ErikvanBilsen
07-04-2013, 09:50
Haha wat dacht je wel toevallig dat Richard de harten rond dezelfde tijd verkocht toen ik wat nieuws had gekocht.
Maar ze worden iig geen grijs. Maar hoe ik het precies ga invullen weet ik nog niet.
Naar een airbrusher brengen en ze helemaal in laten kleuren met effectjes.
Als je voor foute velgen gaat moet je er ook goed doen!
Gewoon in de kleur van de auto, gaat dik worden!
niet kleur auto.. goud of wit
ErikvanBilsen
07-04-2013, 18:20
Rood of Goud zullen ze niet worden.
Ik ben meer aan het denken om ze wit te spuiten en met zwarte het een en ander in te kleuren/een dun lijntje eromheen.
Even iets in paint geprobeerd.
Denk dat dit het gaat worden:
http://nellys.org/uploader/files/btwn9pck.jpg
GOLFMEISTER
08-04-2013, 11:46
en nog even een telekids sticker voor achterop :tongue:
wel geinig zo.
VdubMKII
08-04-2013, 11:58
Gaat dik uitzien zo met die wielen :thumbup:
ErikvanBilsen
08-04-2013, 17:38
Thanks,
De velgen liggen bij de spuiter, dus het eerste resultaat zullen we over een paar dagen zien.
Dan breng ik ze naar een pinstriper voor ze in te kleuren zoals op de foto op de vorige pagina en daarna gaan ze terug naar de spuiten voor de 2de keer blanke lak.
ErikvanBilsen
12-04-2013, 18:03
Zo de velgen inmiddels terug van de spuiter.
En meteen weer weggebracht naar iemand die doet pinstripen voor het beertje verder af te maken.
De binnenranden heb ik al weten te bemachtigen.
Nu alleen nog ergens buitenranden vanaf zien te toveren.
2x 0.5x16 en 2x 1.0x16 of evt. 4x 0.5x16 als ik de 1.0 inch niet op tijd kan krijgen. Als je wat hebt liggen of iemand weet die veel van die randen of voorraad heeft hoor ik het graag.
Hier wat foto's tot nu toe.
http://farm9.staticflickr.com/8525/8642473715_47207257ba_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8104/8643572114_c75684c555_b.jpg
golf1gti83
12-04-2013, 19:09
Echt mooi geworden zeg :)
ErikvanBilsen
18-04-2013, 20:58
Aangezien ik voor 0,5 inch buitenranden wil monteren kwam ik tegen het probleem dat het hart eigenlijk +/- 16.5 mm dik moest zijn, omdat de buitenrand een negatief bed had en de binnenranden dikker in diameter waren.
De dikte van het hart was 9.2 mm dus vandaag een collega 2 ringen laten snijden om de binnenrand meer naar binnen te krijgen.
http://farm9.staticflickr.com/8261/8660499419_5752fa528e_b.jpg
Op de volgende foto zie je wat ik bedoel.
http://farm9.staticflickr.com/8243/8660499009_da73f1596e_b.jpg
En waar jullie waarschijnlijk het meest in geinteresseert zijn.
Ja de naafkapjes liggen niet goed bij de bijbehoorden velgen.
http://farm9.staticflickr.com/8265/8661599800_7ef5dae622_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8265/8661599448_9c69aef607_b.jpg
Buitenranden komen er morgen als het goed is 2 binnen met de post en 2 ga ik er s'avonds ophalen als hij ze klaar had. Ze moesten namelijk nog gefreesd en gepolijst worden.
Haha, super foute velgen, maar tóch benieuwd hoe ze gaan staan heel stiekem! :D
GolfMania
19-04-2013, 14:21
hahah ziet er wel vet uit. getuigd wel van enig lef ;) respect
desnelders
19-04-2013, 14:30
heel benieuwd naar! :)
golfje_295.000
19-04-2013, 14:37
super vet dit
Yellowbug
19-04-2013, 17:00
Drink jij ook Rivella, Erik :D
Dat worden unieke velgen met een goede afwerking.
Alleen mooi kan ik het niet vinden. Ik denk ook dat het te veel de aandacht afleid van jou netjes gerestaureerde golf.
Vorig jaar had iedereen het over die "nette gerestaureerde golf"
Dit jaar zal dat "die rooie met die Beruh velgen" zijn.
ErikvanBilsen
05-05-2013, 21:36
Inmiddels weer een dag of 4 terug van de Worthersee.
Nog maar net de velgen klaar gekregen voor Oostenrijk. Alleen zitten er nu nog rubberen ventielen op de achtervelgen. Dit gaan stalen worden maar die hadden er blijkbaar in moeten zitten voor het monteren van de randen.
Ook heb ik nog alle raamrubbers in de deuren vernieuwd voor vertrek.
Na een halve dag werken begonnen met nog wat kleine afstelling te doen om s'avonds rond 10 uur te vertrekken.
Eerst heel veel moeite gedaan om alle randen op tijd binnen te krijgen. Dit lukte een paar dagen voor vertrek gelukkig wel allemaal alleen waren er 2 ongepolijst.
Deze dus meteen gepolijst en de velgen in elkaar gezet.
Nadat ik zeker wist wat de breedtes waren kon ik pas de banden bestellen en deze zouden binnen komen op de dag van vertrek.
Na om 2 uur nog niks gehoord te hadden maar eens een belletje gedaan en er was iets fout gegaan waardoor ze nog niet binnen waren. Dus maar gestopt met afstellen en snel op internet gaan kijken voor banden. Om 4 uur vertrokken voor een ritje van 170 km enkele reis voor 4 banden van Jelle van hier. Om half 9 waren we bij de man die de banden dus niet had binnen gekregen om de andere banden nog erop te laten leggen en om 10 uur was ik weer thuis om mijn spullen te pakken en de velgen onder de Golf 1 te knopen.
Dus een uurtje of 2,5 later vertrokken dan gepland maar gelukkig wel met de velgen die ik er graag onder had.
Eenmaal vertrokken richting Thijs voor hem op te halen en te vertrekken voor een 1005 km lange rit.
Na een paar km kwamen we op de snelweg en eenmaal op snelheid begon hij langzaam in te houden en snelheid te verliezen. Dus nog wat afgesteld omdat we hier nog niet helemaal klaar mee waren. Aangezien we niet konden kijken of de ontstekking goed stond e.d. maar wat op gevoel verdraaid en kwamen er al snel achter dat het hier niet aan kon liggen.
Na een keer of 5 gestopt om vanalles te proberen zoals de oude bougies er weer in e.d. maar bij een Mac gestopt om weer de kleinere sproeiers in de carburateurs te zetten die er vorig jaar de hele tijd in gezeten hadden.
Nadat we de vlotterkamers leeg hadden gelaten vonden we dat er maar weinig benzine inzat, maar er ging niet meteen een belletje rinkelen.
Aangezien van te voren alles goed was behalve dat we nog aan het afstellen waren voor vertrek dachten we dat het daar aan lag omdat voorheen alles goed was.
Maar nadat met de oude spullen/afstellingen het nog steeds niet verholpen was maar eens verder gaan denken en dachten we dat het aan de brandstoftoevoer lag.
Dus de retour afgeknepen om zo de volle opbrengst van de brandstofpomp te gebruiken voor de carburateurs.
En gelukkig werkte dit en konden we zonder problemen onze reis voortzetten.
Een maal aangekomen werden we verwelkomd met ontzettend goed weer en een nog rustig sfeertje bij de Shell. Dus maar eens rustig de auto gewassen en even een paar uurjtes op bed gaan liggen na een uurtje of 32 in de weer zijn geweest om de auto klaar te krijgen en aan te komen in Oostenrijk.
Daarna mogen genieten van een ontzettend goed week vakantie aan de Worthersee met goed weer en veel dikke wagens.
De terugreis liep ontzettend goed en waren in dik 9 uur thuis. Onderweg nog een groepje Nederlanders ingehaald met ik meen een TT, Passat en Jetta 2.
Iemand van hier?
Wat foto's:
http://farm9.staticflickr.com/8140/8711925282_15fb85f6ed_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8536/8710799745_034b9602fc_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8114/8710799565_f6c93f34ba_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8120/8711924890_c713b44ccf_b.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8124/8710799943_c467fcb387_b.jpg
ewcaddymk1
05-05-2013, 21:48
ik vind ze super staan :thumbup: vast veel bekijks gehad daaro
Stefanfoxx
05-05-2013, 21:58
Dat zijn super velgen!
Drink jij ook Rivella, Erik :D
:D
GolfMania
06-05-2013, 09:02
ik vind ze super staan :thumbup: vast veel bekijks gehad daaro
ik ben op FB heel wat foto's van jouw teddy's tegengekomen, dus dat zat wel goed :thumbup:
ErikvanBilsen
15-08-2013, 21:54
Thanks iedereen nog.
Dit jaar naar een paar meetings geweest, hier wat foto's omdat het kan.
Uit de oude doos:
http://farm4.staticflickr.com/3734/9517181519_74288f20c1_b.jpg
En van dit jaar:
http://farm8.staticflickr.com/7427/9517182349_c661177513_b.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3804/9517187183_90b13f6544_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7287/9517126029_385c57d637_b.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5525/9519976102_03e6c36b78_b.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5448/9517175247_a45798dc11_b.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3747/9517171675_ebeecc79a6_b.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2805/9519965424_d5aedf99e6_b.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3720/9517130127_a378000f5e_b.jpg
Staat leuk op deze wielen, welke collector en uitlaat heb jij zitten?
Dokter D
16-08-2013, 09:07
De teddy's blijven schattig :d
Tis net Amstel radler, bier en toch ook niet.
Blijf dit echt een super mk1 vinden.
ErikvanBilsen
16-08-2013, 21:49
Thanks heren.
Ben zelf ook zeer blij met de velgen.
Ik heb er een Supersprint Group N onder hangen, incl. spaghetti spruitstuk.
Weet niet wat je bedoeld met collertor?
Thanks heren.
Ben zelf ook zeer blij met de velgen.
Ik heb er een Supersprint Group N onder hangen, incl. spaghetti spruitstuk.
Weet niet wat je bedoeld met collertor?
Dan heb ik dezelfde uitlaat, van welk merk is je spaghetti? Ik heb 1 van ta technics maar moet zitten aanpassen...
ErikvanBilsen
17-08-2013, 19:29
Thanks Wojtek.
Het spaghetti is ook van Supersprint, maar dan Group A en heb deze aangepast op de rest van de uitlaat.
Thanks Wojtek.
Het spaghetti is ook van Supersprint, maar dan Group A en heb deze aangepast op de rest van de uitlaat.
Oké, mercikes, kga zien dat ik mss die losse flens kan maken maar dan wat schuin. Dan zou die moeten passen :)
Cabby1990
18-08-2013, 15:37
Blijven leuke velgen!!
Thanks heren.
Ben zelf ook zeer blij met de velgen.
Ik heb er een Supersprint Group N onder hangen, incl. spaghetti spruitstuk.
Weet niet wat je bedoeld met collertor?Hey erik,
Ik zag je auto op een meeting zag er top uit! Ik had 1 vraag lijkt het nou zo dat je achterklep heel scheef zit?
ErikvanBilsen
18-08-2013, 20:27
Thanks.
Het lijkt niet alleen zo maar hij hangt links ook te laag.
Alleen moet ik dan mijn hemel weer losmaken en heb daar nog niet z'n zin in gehad.
ErikvanBilsen
18-08-2013, 21:29
Haha je hoeft maar een reden te hebben.
Maar heb me voorgenomen om het binnen 2 weken eens wat kleine puntjes af te werken waar ik me nog aan stoor.
Maar met een 2de Golf 1 ga je al snel zorgen dat die ook rijdbaar word ipv hier wat aan af te werken.
Kwam deze nog tegen op Golf1.info:
http://s7.directupload.net/images/130514/3h2683au.jpg
ErikvanBilsen
02-09-2013, 20:08
Thanks Fred, jong geleerd is oud gedaan.
Dit weekend naar Edition 38 geweest.
De nacht van donderdag op vrijdag vroeg vertrokken.
Onderweg in Belgie haalden we nog een dikke belgische Golf 2 in die op de trailer stond.
Maar net nadat we de grens overgingen van Belgie naar Frankrijk leek hij ineens uit de versnelling te schieten.
Dus weer in de vrij en opnieuw in de 4. Maar voorruit komen deed hij niet, dus naar de 3 en zo doorgereden omdat we niet graag op de vluchtstrook gingen staan en we toch bijna bij de trein waren.
Eenmaal bij de trein aangekomen hoorden we de bak aardig rammelen in de 2de versnelling. De 1ste en 3de klonken een stuk beter.
Aangezien we hier toch niet aan konden maar gewoon doorgereden in de 3de versnelling met een gangentje of 85/90 km/u.
Ik had vooraf een aantal delen besteld bij Newton Commercial en zou deze de vrijdag komen ophalen. Nog even getwijfeld om niet de korste route naar Edition 38 te pakken maar toch maar door gegaan omdat ik dit had afgesproken op te halen.
Het laatste stuk mooie binnendoor wegen gehad en kunnen genieten van het Engelse landschap.
Aangekomen bij Newton een warm welkom gekregen met een goede kop Thee.
http://farm6.staticflickr.com/5502/9654755371_7691d9cd87_b.jpg
Eenmaal de spullen ingeladen en een praatje gemaakt en werd ons aanbevolen om naar het strand te gaan om daar te kunnen ontbijten.
Dus zo gezegd zo gedaan.
http://farm8.staticflickr.com/7453/9654754249_b384635070_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7408/9657988396_a4c870e3fc_b.jpg
En toen de reis weer kunnen voort zetten door de binnenwegen van Engeland en goed aangekomen bij het Hotel.
Daarna genoten van het weekend op Edition 38 zelf. Hier heb ik helaas geen foto's van op het moment. Deze komen nog wel.
Nog een foto van s'avonds in Coventry.
http://farm8.staticflickr.com/7310/9654752153_3698a59025_b.jpg
En helaas iets eerder moeten vertrekken op Edition om met onze gereduceerde snelheid toch de trein te halen.
Na het afrijden van de trein en het rijden naar de snelweg hadden de Fransen bedacht om een paar hele dikke stroken op de weg te leggen en het leek of we met 2 wielen van de grond kwamen.
Hierdoor was de einddemper uit de achterste rubber geschoten en net voor de demper bijna helemaal doorgescheurd. Dus snel gestopt op de snelweg en binnen 10 sec stond de Franse oom agent achter ons dus maar snel de uitlaat terug gehangen en gaan rijden voordat hij ging klagen dat hij dus aardig wat lekte nu. Hij reed gelukkig gewoon weg.
Even later (gelukkig niet op de snelweg) verloren we dus de einddemper.
Snel gestopt en de warme einddemper maar snel naar de zijkant van de weggeschoven, hem maar snel gekoeld met water en achterin de kofferbak gegooid.
Toen maar gaan rijden voordat er weer Politie bij kwam kijken.
Maar wat een herrie maakt hij zonder demper.
En we moesten nu nog 300 km dus getwijfeld wat we zouden doen maar er was eigenlijk maar 1 oplossing. Doorrijden.
Daarna, buiten een kleine 4 uur in een oorverdovend geluid te hebben gezeten, heelhuids thuis aangekomen.
Nu dus maar eens een bellentje maken naar Donkers Motoren Revisie die de bak 10.000 km eerder hadden gereviceerd.
En kijken of we nog wat geregeld krijgen met de uitlaat, want lijkt me niet dat hij net naast de las al zo snel mag gaan scheuren.
Alleen aan elkaar lassen is er helaas niet meer aan aangezien hij een flinke schraapplek heeft van de eerste klap en helemaal onder de dikke krassen zit van de koprollen die hij heeft gemaakt.
Dat is pittig zuur idd. Heeft de demper geen schade aan de kas gemaakt?
ErikvanBilsen
02-09-2013, 20:45
Ja best zuur.
Maar ben gelukkig daar aan gekomen en heb een geweldig weekend gehad.
Toen ik hem in de binnenspiegel zag stuiterren was ik ook bang voor schade aan de bumper of carrosserie maar dat is gelukkig niet aan de hand.
Wat staat daar voor een baas op de strand foto ;)
Was weer een weekend dat in de geschiedenis boeken mag. Gelukkig maakte de auto niet zoveel kabaal om m'n ouders een straat verder wakker te maken, ze hadden er gelukkig niks van gemerkt.
Ben benieuwd wat we volgend jaar tegen gaan komen met meetings ;)
Mr_Dimii
05-09-2013, 08:57
Wat een Golf !
Wat een Wielen !
WAUW ! :D
ErikvanBilsen
05-09-2013, 17:43
Inderdaad Thijs.
Bij de Nederlandse meetings nooit problemen tegen gekomen met ernaar toe rijden.
Maar alle lange ritten wel iets gehad.
Maar deze keer spande de kroon.
Thanks Mr_Dimii.
En ben al met nieuwe velgen bezig maar daar binnenkort meer over.
Johan1982MK1
05-09-2013, 18:02
Damn. Klote.. Maar gelukkig kon je wel doorrijden.. Die bakken zijn niet vaak stuk. Il ben met een fluitje in de bak van onze type2 golf italie heen en weer geteden. Niks aan de hand 2800km gemaakt. Maar zo zie je maar weer, t kan ook anders...
ErikvanBilsen
05-09-2013, 18:11
Ja het mooie was dus dat hier niks aan te merken was en ineens was het gedaan.
Geen gekraak gehoord of niks.
Maar nu kan dat ook met rijgeluid te maken hebben gehad dat we niks gehoord hebben.
Johan1982MK1
05-09-2013, 18:15
Ik ken t met mn eigen golf1. Daar zit zowat alles nieuw aan en dan gaat t toch nog stuk :D
sciroccoGTII
05-09-2013, 20:51
Als je een keer in friesland bent wil ik je demper wel repareren. Kan erwel een nieuw stukje rvs pijp voor je aanlassen en de demper opknappen.
ErikvanBilsen
19-09-2013, 16:44
Sow zie het nu pas.
Bedankt voor het aanbod.
Het nadeel is wel dat ik niet vaak in Friesland kom maar het voordeel is dat ik zelf ook RVS kan lassen.
Jammer genoeg heeft hij ook een klein stukje over de grond gesleept, dus ziet er aardig gehavend uit. Maar zie nog wel wat ik ermee ga doen.
Heb er toch geen haast mee want tot na de winter komt hij niet meer buiten.
Heb afgelopen week ook de bak gedemonteerd en deze terug gebracht naar Donkers Motoren Revisie in Heerlen.
Ze belde me vandaag op de de splines van de 4de versnelling kapot waren.
De splines van het tandwiel waren kapot maar die van de as waren ook beschadigd.
Nu konden zei me voor €80,- een gebruikte bak leveren en daar de as en tandwiel van omzetten.
Mocht iemand dus een as en tandwiel (of complete bak) te koop hebben hoor ik het graag.
Welke delen heb je bij Newton opgehaald ?
ErikvanBilsen
22-09-2013, 21:55
Die zijn voor mijn 3-deurs.
Een hemel, de isolatiematten onder de bekleding, een kofferbakmat en de zwarte bekleding op de binnenkant voor de deur. Wat net boven de deurpanelen zit.
Weet er eigenlijk geen goede naam voor.
ErikvanBilsen
06-12-2013, 23:37
Maar weer wat aan deze gedaan. Om komend jaar eens geen last minute werk te hebben voor Oostenrijk.
Aangezien Donkers Motoren Revisie in Heerlen geen garantie of service kenden en de schuld bij mij neerlegde heb ik uiteindelijk besloten om 2de hands een bak te halen en deze enkel te stralen en te spuiten. Want een revisie geeft geen garantie ben ik achter gekomen.
En aangezien ik toch niet meer de originele bak eronder zou hangen ben ik maar meteen voor een 5-bak gegaan.
Gestraald:
http://farm6.staticflickr.com/5532/11242938706_25ae155852_b.jpg
En daarna in de 2K epoxy gezet en als laatste 2K zilver gespoten.
De delen die ik van de 4-bak kon omzetten die al verzonken waren heb ik omgezet en heb 3 deel weggebracht om (opnieuw) te laten verzinken.
Waaronder de baksteun voor de 5-bak, de verlengde schakelvinger en de koppelingshevel. De koppelingshevel was namelijk de vorige keer niet helemaal netjes geworden en had nu de ideale kans om hem nu wel helemaal netjes te maken.
http://farm8.staticflickr.com/7357/11242893365_f29a236c5f_b.jpg
En old vs. new:
http://farm6.staticflickr.com/5473/11242893545_f0dd9545c4_b.jpg
Johan1982MK1
07-12-2013, 07:39
Netjes! Hopen dat je met deze bak meet geluk hebt :thumbup:
Strak werk weer, dat moet ik ook gaan doen nog met mijn dsg bak voor mijn project.
Geeft toch net iets meer de finishing touch.
Dat stralen gaat wel goed?
ErikvanBilsen
08-12-2013, 12:48
Thanks heren.
Inderdaad hopen dat deze langer mee gaat van 10.000 km.
Stralen ging perfect Branko, was wel even werk om alle kleine hoekjes goed gestraald te krijgen maar ben tevreden met het resultaat.
ErikvanBilsen
18-12-2013, 21:53
Nu heb ik vandaag de spullen terug van het verzinken en nu wou ik de koppelingshevel terug in de bak plaatsen.
Maar ik krijg hem niet op spanning. Weet iemand hoe ik deze het beste kan monteren, en dan gaat mij het met name om de veer op spanning te krijgen.
Johan1982MK1
18-12-2013, 23:03
Volgensmij het asje (hevel) erin doen en dan de hevel helemaal in tegengestelde richting bewegen. Dan klikt hij er weer achter. En dan het borgklipje er weer op duwen.
ErikvanBilsen
19-12-2013, 12:24
Thanks.
Ik ga straks thuis nog eens proberen.
ErikvanBilsen
19-12-2013, 18:50
Krijg hem niet strak genoeg.
Ik kan de koppelingshevel makkelijk bedienen met de hand en als ik het pedaal in trap dan gaat hij ook veel te licht.
Kan het zijn dat de veer 1 x rond gedraaid moet worden voor er genoeg spanning op te krijgen.
Maar dat krijg ik dus niet gedaan met monteren.
Als ik de bak leg zoals hij gemonteerd zit en dan de koppelingshevel terug draai zeg maar dat staat er vanaf dat hij naar onder wijst geen spanning meer op.
Edit:
Ik stuit net op deze foto van Peter en hier zie ik dus dat de veer 5 windingen heeft.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/9Large.JPG
De veer heeft dus in ontspannen status 4 windingen.
Iemand dus een truc hoe je hem op spanning gemonteerd krijgt?
Sjeesbeest
19-12-2013, 19:10
Is je schakelstift niet te veel afgesleten, die lange pin door je bak naar de drukgroep?
ErikvanBilsen
19-12-2013, 19:16
Nee het is echt de veer die een keer opgedraaid moet worden.
Bij het uit elkaar halen sprong de spanning ook van de veer af (een keer terug gedraaid) toen ik de as van de hevel eruit tikte.
Teminste dat idee had ik.
Ziet er goed uit Erik! Keep up the good work. Volgend jaar W'see?
golf1gti83
19-12-2013, 22:53
gewoon in elkaar zetten Erik
zonder weerstand , tegendruk komt van de drukroep
ErikvanBilsen
20-12-2013, 08:13
Oke thanks.
Moet eerlijk zeggen dat ik nooit hem heb bediend als losse bak zijnde.
Maar vind het wel vaag dat dan op de foto van Peter de veer 5 windingen heeft en mijne maar 4.
Maar ga hem vanavond eens inbouwen.
Dat is idd vreemd maar toen ik de bak los had zat er bij ook geen druk op.
ErikvanBilsen
20-12-2013, 10:54
Dat is inderdaad vreemd.
Maar met een JB motor heeft VW ook 2 verschillende type krukaslagerschalen gebruikt.
Zal vanavond wel eens een foto hier plaatsen.
En van het resultaat natuurlijk.
ErikvanBilsen
22-12-2013, 21:24
Heb vrijdagavond dus de bak terug gemonteerd en de meeste dingen aangesloten om hem te kunnen starten en ook te kijken of de koppeling nu fijn werkt.
Maar hij gaat helaas heel erg licht.
Ben nu aan het twijfelen om hem weer uit te bouwen en naar het revisiebedrijf hier om de hoek te gaan om hem hem te laten terug plaatsten. Want zou het niet meer weten.
Hier heb je een foto van hoe de veer nu zit.
http://farm3.staticflickr.com/2893/11501659246_8c6074821b_b.jpg
en hier nogmaals die van Peter.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/1/7/7/9Large.JPG
Helaas ben ik vergeten een foto van het resultaat te maken, al is het nog niet klaar.
Dus deze houden jullie nog te goed.
Edit:
@ Roel: Ja wij gaan ook weer naar de Worthersee.
Meen van de 15de t/m de 22ste. Ga jij ook weer?
ErikvanBilsen
16-02-2014, 12:26
Het probleem met de bak heb ik gevonden.
De schakelstang die door de prise as loopt die zat dus blijkbaar niet meer in de bak.
Nu heb ik nog wat onderdelen besteld en de bak nogmaals gespoten.
Binnenkort volgt hier meer over.
Nu heb ik eindelijk (na bijna 1 jaar er aan bezig te zijn geweest) de nieuwe velgen klaar.
Heb een jaar of 2 terug eens 2 stalen Golf 1 velgen van iemand verderop de straat gekregen. Toen lag het plan er al om ze 3-delig te maken.
Maar door tijd en kennisgebrek heb ik dit pas afgelopen Mei in gang kunnen zetten.
Ik ben eerst begonnen met het proberen met 1 velg of het me wel ging lukken.
Dus begonnen om het hart eruit te halen met een conventionele draaibank.
http://farm4.staticflickr.com/3679/12560450625_b71a16970b_b.jpg
Eenmaal het hart vrij
http://farm8.staticflickr.com/7327/12560565203_a851a13787_b.jpg
Deze daarna buitenom gevlakt (alleen ze allemaal op de foto).
http://farm4.staticflickr.com/3758/12560564273_c6f432010a_b.jpg
Een collega is zo lief geweest om hij een paar mooie ringen op maat te snijden.
http://farm6.staticflickr.com/5471/12560927364_83145435a0_b.jpg
Hier is daarna een schuine kant aan gedraaid.
http://farm8.staticflickr.com/7315/12560933984_3bf9b83664_b.jpg
Toen heb ik de velgen gelast.
http://farm4.staticflickr.com/3724/12560926344_fbb7a3fd02_b.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2813/12560562973_9877b366e9_b.jpg
En daarna heb ik met behulp van een collega het CNC Freeswerk verricht.
Het koste wat tijd om uit te vogelen wat de beste manier was om ze te maken maar het resultaat mag er wezen.
Velgen uitklokken.
http://farm8.staticflickr.com/7346/12560569093_480778d329_b.jpg
Stap 1 van het freeswerk.
http://farm4.staticflickr.com/3699/12560453665_b4c880bc39_b.jpg
En daarna stap 2.
http://farm6.staticflickr.com/5521/12560453485_34ee7c3364_b.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3761/12560929834_450e8bf289_b.jpg
En het resultaat tot nu toe.
http://farm8.staticflickr.com/7352/12560451675_248c1104b9_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7460/12560928774_e85d1e1e65_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7329/12560566113_e6ebb73d69_b.jpg
Het heeft even geduurd maar ik ben er zelf zeer tevreden mee.
Deze week de velgen passen om de randen uit te meten en te bestellen.
Buitenranden worden op maat gemaakt zodat de rand dichter op het hart aansluit en binnenranden worden BBS randen gebruikt.
Yellowbug
16-02-2014, 12:49
Mooi werk Erik :thumbup:
Sjeesbeest
16-02-2014, 13:21
:eek:
Mooi werk hoor !!
GolfMania
16-02-2014, 15:36
mooi om het eens stap voor stap te zien :thumbup:
alleen wel opvallend dat ik deze velg de laatste tijd ineens vaker 3-delig voorbij zie komen :)
Netjes hoor potverdomme :thumbup:
ErikvanBilsen
16-02-2014, 18:00
Thanks heren.
Het is ook wat werk geweest.
En zonder de 2 collega's had ik het niet klaar gekregen.
Dus ben hun zeer dankbaar.
Ja toevallig dat MK1Diesel nu tegelijk klaar zijn met de velgen.
Echter wist ik niet dat hij ermee bezig was en andersom verwacht ik ook niet .
Er was maar een handjevol mensen die het bij mij ervan af wisten.
En dat het nu vaker gebeurd snap ik wel.
Het word vaker gedaan dus mensen worden op ideeen gebracht.
Via internet komen mensen ook beter bij de mensen die weten hoe ze zoiets moeten maken.
En ook snap ik hun, je mag trots zijn als je de eerste bent die zoiets bedacht heeft en het ook geprobeerd heeft.
En je blijft een redelijk unieke set hebben die in veel gevallen een stuk dikker oogt als origineel.
En mijn set zal iets anders gaan ogen dan de gemiddelde set Golf 1 staal in 3-delig.
De meeste hebben heel brede randen.
Ik ga waarschijnlijk niet breder dan 1 inch buitenranden, dit omdat dat mijn persoonlijke voorkeur heeft.
jellehier
16-02-2014, 18:51
Als je maar voor maximaal 1" buitenranden wil gaan, vallen dan de wielen straks niet heel smal naar binnen?
ErikvanBilsen
16-02-2014, 18:57
Nee dat zal wel meevallen.
Ze worden denk ik 7 en 7,5 inch breed.
Breder iig zeker niet.
En ik wil ze precies gelijk laten vallen met de wielkasten tot 5 mm binnen te wielkasten.
Ik geef er niets om om met adapters te rijden dus dat gaat wel goed komen.
Oldskool_Ivo
16-02-2014, 19:17
Zag afgelopen vrijdag wat foto's toen je bij mijn collega van het magazijn je onderdelen kwam halen. Ziet er goed uit en van de smaller buiten randen klinkt goed :thumbup:
ErikvanBilsen
16-02-2014, 19:22
Thanks.
Ah was jij dat.
Kan ik weer een gezicht koppelen aan een forumnaam.
Dan zou ik zeggen, tot morgen.
Dan kom ik nog 1 onderdeel ophalen.
ErikvanBilsen
11-03-2014, 19:19
Zo inmiddels de 5-bak werkend op alle versnellingen.
De druk op het koppelingspedaal kwam door een stom iets wat me niet was opgevallen.
Blijkbaar had de vorige eigenaar de schakelstang die door de as van de bak loopt eruit gehaald en de keering en lagerbus vermeubeld.
Dus na weer wat geld bij VW achtergelaten te hebben kon ik de bak dan eindelijk afmaken.
Aangezien ik de bak wat had beschadigd door hem zo vaak in en uit te bouwen heb besloten nog een paar extra lagen epoxy en lak te geven.
http://farm4.staticflickr.com/3108/13088110913_588f61fde3_b.jpg
Ook heb ik inmiddels de harten opgehaald bij de spuiter.
http://farm8.staticflickr.com/7450/13088274624_a6e7536b90_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7389/13087959035_4e5cdf4540_b.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2528/13088092323_f7844bce88_b.jpg
Ik ben zeer te spreken over het resultaat van het spuitwerk.
Ook liggen de binnenranden bij de coater op dit moment en hoop volgende week de maatranden binnen te krijgen.
En dan is het een kwestie van monteren banden erop en klaar.
En dan nog de hele waslijst af werken wat ik nog gedaan wil hebben voor Oostenrijk.
martinus83
11-03-2014, 19:23
Vet hoor die velgjes! Mooi werk! De rest ook trouwens ;)
stond er van t weekend ook heerlijk bij erik.. ben benieuwd met de staaltjes
versnellingsbakje ziet er weer netjes uit.
Net als de rest
Welke code heb je gebruikt?
Gaaf Erik. Wat wordt de maat? 16"
Even de moeite genomen dit hele topic door te lezen.. Erg tof! Ben benieuwd naar de stalen velgen ;)
goed bezig kerel. waarom de harten laten spuiten als je de binnenranden wel laat coaten?
ErikvanBilsen
12-03-2014, 17:40
Thanks heren.
Ja ben zeer blij met de bak.
Schilt zoiets 1000 toeren in de 5.
Normaal draaide hij met deze velgen 4500 toeren met 120 op de gps.
En nu draait hij 3500 toeren met dezelfde snelheid op de teller.
Code zou ik even moeten nakijken.
Nee ze worden 15".
@ Venner: Ben je Mark? Helaas zijn er wel de nodige foto's in het topic verloren gegaan en krijg ze helaas niet meer terug geplaatst omdat ik de posts niet krijg geedit omdat ze te oud zijn.
Ja er waren bij 2 harten een paar kleine plekjes die bijgewerkt moesten worden.
En had er meer vertrouwen in dat de spuiter dit netjes weggewerkt ging krijgen dan ze bij de coater moetsen doen, als ze dit al kunnen.
ErikvanBilsen
12-03-2014, 18:06
Haha mag ook wel bij familie he.
ErikvanBilsen
31-03-2014, 18:55
Afgelopen vrijdag de buitenranden en de boutjes opgehaald.
De buitenranden zijn op maat gemaakt, ze hebben een kleinere binnendiameter zodat de rand beter op het hart aansluit.
https://farm8.staticflickr.com/7274/13542447425_3cae148576_b.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3708/13542447065_7b61f16fa2_b.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7226/13542765804_9a328ca6e8_b.jpg
En dan komt de keuze voor de naafkappen, hier ben ik nog niet over uit.
Mijn eerste idee was de Chrome te pakken.
Maar hier heb ik nog geen clipjes voor.
https://farm3.staticflickr.com/2877/13542543153_d2bc1912c8_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5206/13542765484_ca2aa41c92_b.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7198/13542444715_593d4bff3a_b.jpg
tinustilburg
31-03-2014, 19:26
Knap gedaan zeg! :thumbup:
Johan1982MK1
31-03-2014, 19:27
Dit ziet er weer supernetjes uit!
Blijf t knap vinden dat je zulke wielen op deze manier aanpakt.
OeiOei Erik, ik zie vette vingers! :D :D Ziet er tof uit man, echt heel netjes. Zou die kapjes alleen niet doen. Chroom is over de top en dat golf 2 kapje, ja, dat is een golf 2 kapje, golf 1 zou netter zijn. Dan zit je echt in het OEM+
Yellowbug
31-03-2014, 19:59
Toppie Erik. Echt vet (en dan bedoel ik níet die vingerafdrukken op de rand :) )
Ik vind persoonlijk de chrome kapjes uber vet.
Mooie oude style net als de velg zelf met een tikkie van nu.
ErikvanBilsen
01-04-2014, 20:57
Thanks iedereen!
Rik heb hier alleen de chrome en de Golf 2 kapjes.
Dus als jij toevallig nog een setje Golf 1 kapjes heb liggen wat voor niet te veel weg mag dan hoor ik het graag.
Die heb ik wel wat over hoor, doe maar een pm, zoek ik het dit weekend even voor je uit.
Thanks iedereen!
Rik heb hier alleen de chrome en de Golf 2 kapjes.
Dus als jij toevallig nog een setje Golf 1 kapjes heb liggen wat voor niet te veel weg mag dan hoor ik het graag.
Las net even je topics door. Goed werk. Heb je al kapjes? anders heb ik er hier nog wel liggen. Mag je zo hebben.
Ach, een setje extra kan geen kwaad zeker...? :redface:
ErikvanBilsen
23-04-2014, 21:34
Vandaag de bandjes om de velgen laten leggen.
En meteen de velgen gepast zodat ik kon meten hoe dik de spoorverbreders moeten gaan worden.
Zonder kunnen ze namelijk niet eens gemonteerd worden.
Kon maar een velg tegelijk passen aangezien ik niet genoeg spoorverbreders had.
Heb nu getest met 50 mm voor en achter.
Voor wil ik naar 41 mm gaan en achter naar 55 mm.
Dan liggen ze zover mogelijk naar binnen aan de voorkant.
En de achterkant even ver naar buiten als de voorzijde.
En nu de foto's:
https://farm8.staticflickr.com/7164/13983960262_d5970d0f98_h.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7224/13987163145_9f5e9d2c24_h.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7418/13964058326_d62169dc4a_h.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7359/13987602214_b04a3620ca_h.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7153/13964057896_882b303538_h.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7128/13983991351_9b2df7d224_h.jpg
Origineel vs. Custom reservewiel
https://farm6.staticflickr.com/5252/13983990771_5e1da25831_h.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2930/13983957312_be55d2b105_h.jpg
jellehier
23-04-2014, 22:26
Ik zal straks misschien de enige blijken te zijn.
Maar ondanks dat ik het echt tof vind wat je met de wielen hebt gedaan denk ik dat een bredere rand mooier was geweest.
Vind het hart nu eigenlijk te veel uitsteken.
God Erik, wat heb jij mooie wieldopjes! :D Haha, nee, ziet er tof uit!
vwjohnny
24-04-2014, 06:52
echt mega vet maar ik had dan gekozen voor een bredere en plattere rand denk ik
ErikvanBilsen
24-04-2014, 07:10
Thanks.
Je zult zeker niet de enige zijn Jelle.
De meeste houden van brede randen.
Je moet voor de lol eens op zoek zijn naar een setje 6,5 of 7 inch brede RSen in 16".
Inmogelijk te vinden omdat iedereen er brede randen opzet.
Maar ik vind het juist vet dat de harten uitsteken.
Zou ook nog ooit graag een setje BBS E52 in 16" willen hebben met smalle buitenranden.
Haha inderdaad Rik.
Ben zelf zeer tevreden met het totaal pakketje.
Ik vind het echt super uitzien met die bolle harten. :thumbup:
Hou wel van zoon out of the box velgen.
Eerst die teddy's, nu dit. Ik vind het geslaagd. :cool:
NielsDub
24-04-2014, 08:52
Vind t ook super zo met bol hart. Ben alleen niet zo van die getrokken platte bandjes. Er mag wel wat rubber te zien zijn vind ik, maar da's persoonlijke smaak. Respect voor t resultaat!
blademk1
24-04-2014, 11:46
ziet er lekker dik uit. mooi gedaan
Mooi hoor Erik dikke velgen met een knip oog naar origineel.
Ziet er goed uit!
Als je die foto vanachter genomen bij het achterwiel kijkt valt het uitsteken reuze mee toch?
Ik vind het netjes zo. ;-)
ErikvanBilsen
24-04-2014, 21:06
Thanks allemaal!
Morgen mag hij weer op voor de APK.
Johan1982MK1
24-04-2014, 21:28
Vind ze super en netjes gedaan. Toch nog een knipoog naar het origineel wat peter ook zegt en dat vind ik juist ook mooi.
Uniek wieltje zo.
ErikvanBilsen
25-04-2014, 19:33
Thanks Johan
Jazeker, zonder problemen erdoorheen gekomen.
Ofja een kleintje, ik kwam de rembank niet op aan de voorkant.
Achter haalde ik het net met de uitlaat maar voor kwam hij op de carter te liggen.
Heb wel een ghettofix moeten doen van te voren, ik kwam er 2 uur voor de keuring achter dat de claxon het niet deed.
Dus ik dacht even naar de automaterialenzaak een nieuwe halen, monteren en klaar.
Dat was helaas niet zo makkelijk.
Na vervangen deed hij het nog niet. Nu heb ik te weinig masse op de stuurpen zeg maar.
Waar je het stuur op monteerd.
Gelukkig had ik wel genoeg massa op het metalen plaatje wat op de knipperlichthendel zat.
Dus een stukje draad om de stuurpen gedraaid en deze contact laten maken het metalen plaatje van de knipperlichthendel.
Het enige nadeel was het hij af en toe spontaan toeterde met sturen.
Maar voor de keuring heeft het gewerkt.
Ik heb er een foto van gemaakt en zal hem binnenkort een uploaden.
Is een veel voorkomend probleem bij de mk1's. Bij het stuurhuis zit een aardekabeltje naar de bak, die even schoonmaken. Meestal is dat alleen niet genoeg en dan strijk je de onderste lager van je stuuras vol met kopervet. Dan is het ook weer opgelost.
ErikvanBilsen
13-05-2014, 21:55
Thanks voor de tip Rik.
Ga er binnenkort naar kijken.
Inmiddels ook de adapters klaar en de velgen gemonteerd.
Meteen de hoogte afgesteld.
https://farm8.staticflickr.com/7430/13993395639_38f1efbe1c_b.jpg
Ook de laagste stand eens getest aan de achterkant.
https://farm8.staticflickr.com/7451/14176763031_664dbb1f8c_b.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7436/14200189793_dfb5f905a7_b.jpg
En de huidige hoogte, al is hij voor nog iets gezakt na deze foto meen ik.
Hij lijkt hier lichtjes achterover te hangen.
https://farm3.staticflickr.com/2896/14200189373_1344ffc62f_b.jpg
En het verschil tussen origineel en dit.
https://farm3.staticflickr.com/2929/14156894766_d1cd5c29a1_b.jpg
Sorry voor de slechte kwaliteit foto's maar kan nu helaas geen nieuwe maken.
Morgen nog de auto laten uitlijnen, wassen, kleien en waxen.
En daarna op naar Oostenrijk.
desnelders
14-05-2014, 06:32
ik vind ze super geslaagd :cool:
Mooi gedaan, dikkere banden zou imo beter staan :)
Cabby1990
14-05-2014, 10:58
Vet!
blademk1
14-05-2014, 11:28
super:eek: :thumbup:
Morgen nog de auto laten uitlijnen, wassen, kleien en waxen.
En daarna op naar Oostenrijk.
Veel plezier!! Mooi geworden. En goede reis.
Johan1982MK1
14-05-2014, 17:46
Mooi geworden! En alvast een goede reis. Moet goedkomen dit keer :D
ErikvanBilsen
16-05-2014, 21:28
Thanks iedereen.
Gisteren aangekomen en dit keer eens zonder te hoeven sleutel.
Ik zag je net voorbij rijden in Schiefling. Dikke bak!
ErikvanBilsen
17-05-2014, 16:19
Thanks!
ErikvanBilsen
22-05-2014, 14:04
Vannacht weer heelhuids thuis aangekomen van een zeer geslaagd Worthersee 2014.
De Golf heeft het er helemaal goed vanaf gebracht. Alleen waren er een paar bouten los getrild.
Maar na een bout van de startmotor te zijn verloren deze terug gezet en goed aangedraaid, en daarna ook niks meer los getrild.
Ook was er een Duitser zo vriendelijk om niet in zijn spiegels te kijken en hem ineens in de achteruit te gooien en hem naar achteren te zetten net toen ik achterhem langs het parkeerterrein bij de Eni op wou rijden.
Maar gelukkig zat enkel mijn voorbumper achter zijn wagen en stopte hij gelukkig voor de Golf net optijd.
Want ik heb dan ook meer geen krasje opgelopen en hij een gescheurde achterbumper.
Alleen het erge was nog dat hij hem gewoon netjes in de vooruit zette en wegreed zonder ook maar sorry te zeggen of te kijken of ik schade had.
Dus zijn kenteken voor de zekerheid genoteerd en na een minuut of 5 kwam hij klagen dat ik niet achter hem langs had moeten rijden. Want nu had hij een scheur in zijn achterbumper.
Op de terugweg haalde mij een Golf 1 Pirelli en een Passat 3BG in, iemand van hier?
Hier dus enkele foto's:
https://farm3.staticflickr.com/2931/14245200535_35ea66b699_b.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2913/14058555629_184efa037e_b.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2927/14058612307_18cfe83b50_b.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2916/14058612237_6f62b3c59a_b.jpg
En bij de lokale garage een kijkje gaan nemen:
https://farm6.staticflickr.com/5530/14058556369_f14f9a1267_b.jpg
https://farm3.staticflickr.com/2934/14245200375_397a96d985_b.jpg
rutgermk1
22-05-2014, 17:57
hele dikke golf! :thumbup:
golfje_295.000
22-05-2014, 18:26
wielen zijn echt cool
ErikvanBilsen
22-05-2014, 20:32
Thanks,
Ben zelf ook echt extreem blij met het resultaat van de velgen.
Ze hebben wel al aardig te voortduren gehad deze trip.
Ben op de heenweg met 2 wielen losgekomen zo leek het wel.
Door een enorm mooi stukje asfalt zag je de voorkant gewoon echt omhoog komen. En rondom de Worthersee is de weg nu ook niet van hoogstaand niveau op stukken.
Maar nu komt dat natuurlijk ook omdat de wagen knetterstug is.
Heb geen omgeklopte of aan geslepen wielkast randen en niks loop aan, ook niet met sturen of wat dan ook.
ronnieg60
23-05-2014, 00:40
dat zijn wel erg coole en orignele wielen! weer is wat anders :)
Mooie foto's hoor Erik :thumbup:
http://vimeo.com/96592045
2:45 zijn volgens mij jou velgen!
http://vimeo.com/96592045
2:45 zijn volgens mij jou velgen!
Dat klopt volgens mij helemaal!
ErikvanBilsen
28-05-2014, 16:30
Thanks heren.
En Patrick dat klopt inderdaad.
http://vimeo.com/96592045
2:45 zijn volgens mij jou velgen!
2:27 staat ie ook :D
Prachtige mk1!
Én op 1:38 is Erik zijn auto aan het poetsen..
ErikvanBilsen
30-05-2014, 18:05
Haha scherp Mark.
Kom er stiekem toch aardig vaak in voor.
ErikvanBilsen
19-10-2014, 18:17
Zo weer een tijdje verder.
Helaas heeft de brandstofpomp het begeven een week of 2 terug.
Dus de auto staat nu weer fijn in de winterstalling.
En heb ik weer tijd genoeg om dat te fiksen deze winter.
Ook ben ik in Doel geweest voor een aantal dikke foto's te maken.
Hier het resultaat.
https://farm6.staticflickr.com/5601/15572164011_d47e4755ce_b.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3948/15574822775_e2387d37cc_b.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3950/14954080374_16dd82a9c5_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5609/14954079784_619776ddbc_b.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3939/15388806797_4648536a17_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5611/15389191310_870c691257_b.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3951/15575667872_197277a9df_b.jpg
Helaas is deze niet helemaal scherp
https://farm6.staticflickr.com/5611/15389194980_74680d8e98_b.jpg
Mooie foto's !
Hele fraaie Mk1 ook !
Johan1982MK1
19-10-2014, 19:54
Mooi hoor! Was t druk daar? En woont er uberhaupt nog iemand? Want ze willen het slopen heb ik gehoord..
erik_jetta
19-10-2014, 20:17
Mooie foto's en wat een dikke golf! :thumbup: :thumbup:
ErikvanBilsen
25-10-2014, 10:04
Thanks heren.
Toen we aankwamen was er zo goed als niemand.
1 gast in een camper en 1 andere auto.
Toen we gingen was het al iets drukken, maar ook dat viel me nog mee.
Was ook een best grauw dagje, maar dat past wel bij z'n dorp als je het mij vraagt.
super strakke golf!
leuk om eens een mooie 5deurs te zien.
EnVeeZee
25-10-2014, 15:12
Super mooie mk1... :thumbup:
Super netjes Erik! Hoogte is ook perfect!
ErikvanBilsen
02-11-2014, 18:21
Thanks heren.
En Roel, de hoogte is dit ook het laagst mogelijke.
Zeker omdat ik de randen niet wil omkloppen en de carter aardig laag boven de grond hangt.
ErikvanBilsen
27-02-2015, 22:08
Net voor dat de Golf de stalling in ging begaf de brandstofpomp het.
Nu wil ik dat meteen goed maken/aanpassen.
Nu wou ik een andere pomp halen en er een instelbare brandstof drukregelaar er tussen zetten. Graag compact en met meter.
Nu heb ik een pomp van Facet uitgezocht maar nu vind ik de drukregelaars van Facet met meter meteen zo lomp groot.
Iemand hier een tip/idee voor.
En als iemand mij het verschil weet uit te leggen tussen een Facet Posi-Flo en de Gold-Flo hoor ik het graag.
ErikvanBilsen
15-05-2015, 23:35
Zo tijdje geleden dat hier de laatste post is gemaakt.
Inmiddels loopt de Golf weer. Heb een nieuwe brandstofpomp gemonteerd en het gehele brandstofsysteem verplaatst en wat netter afgewerkt.
Nu is dat allemaal op orde maar met het tripje naar Oostenrijk begon een homokineet bijgeluiden te maken. Deze onlangs maar vervangen, dit zit dus nu ook weer fijn.
Enkel hoor ik sinds vorig jaar een getok wanneer ik optrek/doorschakel.
En ik zou niet meer weten waar ik het moet gaan zoeken. Eerst dacht ik dus de homokineet maar daar kon ik eerder niks in vinden. Maar nu deze vervangen is kan dat het ook niet meer zijn.
Je hoort het meer/harder op het moment dat ik optrek terwijl de auto begint te veren. Echter krijg ik het geluid totaal niet geplaatst.
Bij heel rustig op trekken hoor je niks en bij normaal optrekken hoor je het minder dan wanneer je wat sneller wilt optrekken.
Zoals eerder vermeld ook nog naar de Worthersee geweest, was wederom geslaagd maar bizar druk helaas. Doordat we de files wouden vermijden namen we af en toe een omweg en hier ook helaas een keer staande op gehouden.
Natuurlijk ging meteen de lat onder de wagen door en kreeg ik te horen dat ik niet voldeed aan de 9 cm bodemspeling.
Aangezien ik op 4 cm zat zaten er 2 dingen op.
1. Omhoog schroeven, 100 euro betalen en lekker weer doorrijden. Of
2. Kentekenplaten in beslag nemen, naar Nederland laten sturen en maar zien hoe ik de auto thuis kreeg.
Natuurlijk zoals de agent waarschijnlijk al verwachten voor optie 1 gekozen.
Dus de wagen een 5 cm omhoog geschroef en betaald. Helaas ging onder het schroeven de krik van me nog kapot en deze van een Italiaan geleend. Die kreeg hem aan 1 kant niet omhoog omdat de schroefset vast zat. Hij mocht na een extra 100 euro toch doorrijden. Het ging hun puur om de hoogte en de rest maakte niet uit, had blijkbaar een kapot achterlicht en blauwe platen erop maar dat maakte ze allemaal niet uit.
Aangezien hij nu heel erg achterover hing en je de banden letterlijk hoorde afslijten bij Faak maar meteen weer omlaag geschroefd naar de hoogte die ik voor het schroeven gemarkeerd had.
Ohja, Teddy's zijn nog uit elkaar geweest.
Binnenranden laten coaten en de randen heb ik opnieuw gepolijst voor het mooie.
Nog wat foto's:
https://c1.staticflickr.com/9/8854/17699454085_fb01f76199_b.jpg"
https://c1.staticflickr.com/9/8843/17329706105_33dbaea468_b.jpg
[img]https://c2.staticflickr.com/8/7684/17177382028_8613ee03e4_b.jpg
Dat getokt zal waarschijnlijk een motor steun of een steun van de bak zijn...
Plaatje van de motorruimte is dan ook wel op zijn plaats zag er mooi uit Erik :thumbup:
ErikvanBilsen
16-05-2015, 11:28
Dan ga ik daar morgen eens naar kijken. Hopenlijk is dat het dan.
Ik zal binnenkort mijn best eens doen Peter.
ErikvanBilsen
21-05-2015, 17:59
Zo inmiddels ook weer eens kunnen sleutellen.
Het is dus inderdaad de baksteun die gescheurd is.
Echter is dit al de 2de na de restauratie, de eerste keer had ik het getok nog niet en kwam ik erachter toen ik de bak gewisseld heb.
Is er hier misschien een verklaarbare reden voor en/of een stevigere steun leverbaar?
https://c2.staticflickr.com/6/5468/17752052879_4373f08116_b.jpg
https://c4.staticflickr.com/8/7729/17935234002_db4afcde6e_b.jpg
knarfmk1
21-05-2015, 18:25
Waarom het gebeurt weet ik zo niet, maar Claus von essen heeft iig stijvere rubbers, of die wel heel blijft is de vraag natuurlijk. PU heeft ie ook en zal waarschijnlijk wel heel blijven .
Anders zoiets als dit: http://www.clubgti.com/showthread.php?262512-JMR-MK1-Rear-engine-gearbox-mount-offer
knarfmk1
21-05-2015, 18:28
Zie nu pas dat het staal zelfs gescheurd is. Raak je dat punt niet soms onderweg? Misschien ligt het daar aan?
Johan1982MK1
21-05-2015, 18:30
Wel vreemd.. Zit die steun er niet onder spanning onder oid?
Ik heb er meer dan 150pk op staan en niks aan de hand. Is wel het rubber van de automaat bak die ik heb gebruikt maar geen idee of die sterker is, lijkt me niet.
ErikvanBilsen
21-05-2015, 19:26
Steun heeft 1 keer heel lichtjes de weg geraakt, maar echt maar heel lichtjes. Enkel de coating heeft een paar schramen opgelopen en nog niet eens erdoorheen. Dus dat kan het niet zijn. Enkel heeft de carter wel eens flink het wegdek geraakt.
In de steun waar hij mee aan de carrosserie zit zitten sleufgaten. Ik heb hem beide keren eerst de baksteun op de beugel waarmee je hem op de carrosserie schroeft gemonteerd. Daarna de beugel met steun aan de steun op de versnellingsbak en toen pas onder de auto. Dit als het blok er al in hing.
Maar aangezien het staal scheurt moet er wel spanning op komen op een of andere manier.
Ik had er zoiets onder gemaakt als ik jou was. Zijn rubbers die ook veel worden gebruikt in de industrie. Ik ben ze bij ons in de fabriek al veel tegengekomen als voetjes/trillingsdempers voor pompen:
http://www.rtautosport.de/pics/golf_gtiefi_8.jpg
ErikvanBilsen
24-05-2015, 22:00
Ja die optie wat Frank doorstuurde lijkt me ook een zeer nette oplossing.
Maar denk dat ik voorlopig weer met een originele ga rijden en dan even goed oplet met monteren. En zodra ik weer wat meer tijd heb eens een nieuwe ga maken.
Want heb geen zin om de eerste weken niet meer met de Golf te kunnen rijden.
ErikvanBilsen
06-07-2015, 21:59
Baksteun al weer een tijdje geleden gemonteerd, het getok is nu gelukkig weg.
Hierbij nog de foto die ik Peter had beloofd:
https://c1.staticflickr.com/1/494/19480636571_2ee45b1ff1_b.jpg
Na Oostenrijk eigenlijk de auto nog maar 3 keer buiten gehad, waarvan 1x naar Volksdub. Met Teddy's nog, maar deze zijn er inmiddels weer af en te koop voor de liefhebber.
Nog iemand van hier die naar het Golf 1 treffen in Wolfsburg gaat?
https://c1.staticflickr.com/1/312/18711977443_0dd05fa55a_b.jpg
https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11204473_844312822328911_5258152885177471457_n.jpg?oh=17f679132428a9d18839b7c4ff657cf3&oe=56294BBD
Dat ziet er gelikt uit onder de motorkap! :thumbup: mooie golf 1 heb je!!
Ziet er weer netjes uit Erik alles netjes weggewerkt achter de parafaan plaat :thumbup:
Der Typ Siebzehn
25-07-2015, 12:24
Je auto verleden weekend op 't Golf 1 Treffen in Wolfsburg
http://i58.tinypic.com/2w2m24n.jpg
http://i62.tinypic.com/2d0e1ye.jpg
ErikvanBilsen
25-07-2015, 12:34
Thanks Rene,
Jouwe stond er ook fraai bij. Vond het erg mooi dat er daar zoveel origineel stonden.
Blijft ontzettend mooi om te zien.
Der Typ Siebzehn
25-07-2015, 13:30
Thanks Erik, en is ook mooi dat er veel originele stonden, en met licht gemodificeerde auto's erbij zoals die van jou is ook niet verkeerd, zo is er tenminste ook nog wat afwisseling.
Ik zag net btw dat ik deze vraag van je had gemist
Nog iemand van hier die naar het Golf 1 treffen in Wolfsburg gaat?
Excuse moi, ik ben er muv 2005 sinds 1999 elke keer geweest, en ben dit ook in de toekomst van plan, is een gezellig treffen, en wat de plaats waarin 't gehouden wordt betreft; Wolfsburg, is imho gewoon perfect.
Audilimburg
11-08-2015, 14:51
Auto is erg mooi geworden, petje af.
Volgend jaar wellicht ook weer eens naar het Golf 1 treffen in Wolfsburg gaan, misschien zelfs met een Golf 1.
ErikvanBilsen
17-01-2016, 21:22
Zo het is weer een tijdje geleden maar er is hier niet zoveel aan gebeurd tot nu toe.
De Teddy's zijn inmiddels in de USA aangekomen.
Dus die gaan we hier de eerste tijd niet meer tegen komen.
Heb er met heel veel plezier mee gereden maar kon geen velgen blijven sparen. Had een mooie auto te koop zien staan dus vond dat er maar eens eerst wat uit moest voor er weer iets in mocht.
Want had aan het einde van vorig jaar al een nieuw setje velgen aangeschaft. En 3 toch wel vrij dure 3-delige velgen voor alleen deze wagen is wat veel van het goede.
Het nieuwe setje is een zeldzaam set Compomotive CX400 rennsport velgen geworden.
Heb ze zojuist eens gepast en hier de foto's.
Alleen nog een stuk smallere buitenranden nodig. Maar die zijn de eerste tijd nog niet leverbaar dus of ze het komend seizoen klaar zijn is nog maar de vraag.
https://farm2.staticflickr.com/1593/24075827569_f8890e7aa1_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1638/24147990730_32d4253d27_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1502/24361153561_905eb94db4_b.jpg
https://farm2.staticflickr.com/1690/24335318532_aee2409d51_b.jpg
Thanks Rick. Met jouw blauwe Golf 1 project of een andere?
knarfmk1
18-01-2016, 08:31
Hele dike wielen!
Wauw Erik! Wat een velgen !! :love:
Broer Konijn
18-01-2016, 18:52
Mooie wielen, ze hebben wel wat van melber velgen
Oei die zijn echt heel gaaf :wuv:
ErikvanBilsen
19-01-2016, 20:19
Thanks heren. Eens wat heel anders dan ik tot nu toe erop gehad heb.
Maar zoals je ziet hebben ze nog al ongunstige randen.
Binnenranden zijn uit mijn hoofd 3,75" en 4,75", buitenranden 3,5" en 6".
Maar daar komt wel verandering in.
thijstheunissen
19-01-2016, 20:56
Plannen zien er weer goed uit!
Nice rims! :thumbup:
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.