07-01-2018, 15:05
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
|
|
Quote:
|
Originally Posted by yal
Bij zowel mijn mk1 GTI als mijn mk2 KR 16v krijg ik de merktekens perfect op tijd.
Wat mij wel opviel is dat bij de KR de riem echt veel strakker staat bij warme motor dan als deze nog koud is.
Het aantal schaaldelen staat bij mij op 12.5 bij warme motor.
Dicht de O-ring van je stationaire stelschroef wel goed af , daar zuigen ze vaak valse lucht aan.
Bij mijn mk1 GTI kreeg ik het toerental ook niet onder de 1000rpm en dat kwam door valse lucht via de asjes van de gasklep.
Afijn succes.
Grt yal
|
Die O ring heb ik al vervangen, deze was verduurd.
Via de asjes van de gasklep? Oei hoop dat dit bij mij niet het geval is..
Ik was aan het denken over een rooktest te doen, enig idee hoe dit werkt?
Ook merkte ik nu dat er ngk BKUR7ET bougies in zitten terwijl hrt handboek Bosch F6 DTC bougies voorschrijft. Kan dit problemen veroorzaken? Wat is het verschil?
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)
"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
|