Geen ervaring met je blok, maar in mn vorige Passat met AAZ motor (1.9TD) was dit ook het geval. Heb toen geprobeerd het toch los en vast te krijgen zonder de versnellingsbak los te maken. Is uiteindelijk wel gelukt, maar heeft me drie (DRIE!) uur gekost plus een hoop gevloek en een litteken op mn vinger door uit te schieten met een sleutel.. Het middelste gewrichtje van die vinger is sindsdien ook minder flexibel. Dus ja, mijn advies luidt: neem die bak er gewoon af

Heb dat wel gedaan met gewoon gereedschap, maar het is de frustratie niet waard. Schuif gewoon de bak vijf centimeter opzij! Bakbouten los, baksteun los, motor ophangen aan een balk zoals bij het wisselen van een koppeling, schakelmechanisme even los klikken, en heel de boel opschuiven. Is tien minuutjes werk. Als ik dat toen had gedaan was ik op een uurtje klaar geweest.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart