|
|
#22
11-01-2006, 11:08
|
||||
|
||||
16 s is de s van soupapes.. soupapes is frans voor het duitse ventiller.. wat in het engels valves is.. en in het nederlands kleppen.. dus betekent gewoon 16v
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels 
|
|
#23
13-01-2006, 13:55
|
|||
|
|||
|
@ richard, de oettinger 16S was een 1.6 16V
 @ Menace:een KR/PL is 1781, deze blokken zijn 1791cc Last edited by DesertWind : 13-01-2006 at 13:58.
|
|
#24
13-01-2006, 14:15
|
||||
|
||||
|
oettinger 16s heb je als 1.6 , 1.8 gehad en als 2.0, zelfs als 2.2.. heb me er heel erg in verdiept aangezien we hier 5 jaar lang een 16s gehad hebben
de basis kr van van oettinger had gewoon het kr inlaat spruitstuk en niet het orginele oettinger inlaatspruitstuk.. wat je hier boven ziet is een inlaat van een 1.6 op een kr..
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#25
01-02-2006, 12:08
|
|||
|
|||
|
Op zich wel leuk spul 2 motoren in een scirocco. Denk wel dat het de moeilijkheid is om alles synchroom te laten lopen. En vooral het schakelen, koppeling en het gas.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#26
01-02-2006, 20:38
|
|||
|
|||
|
moeilijk is het niet, gewoon een kwestie van een paar kleine berekeningen en even prutsen met de afstelling
|
|
#27
01-02-2006, 20:54
|
|||
|
|||
|
hij is super een droompje en daneen golf 1 koetsje
__________________
quintus.....de grote race
|
|
#29
01-02-2006, 21:36
|
||||
|
||||
|
tuurlijk wel, een hele lange koppelingskabel naar achteren en die aan je pedaal bevestigen (zelfde met gaskabel), of een hydraulisch systeem
|
Linear Mode
